"Булгария", 10 июля 2011 г. - Страница 3

sas · 20.07.2011, 18:17

Пока не поднимут, ничего ясно не будет. Даже специалисты, которые 50 лет проработали на реке, пока молчат, только предположение об открытых иллюминаторах.

**Yolkin** · 20.07.2011, 18:57

А поднять что-то опять не срастается.

ANK(ft) · 20.07.2011, 19:47

Ну насчет "не срастается с подъемом" - тут скорее просто погодые условия. Хотя в другом случае могли бы, к примеру, неаккуратно поднимать, чтобы устроить специальные дополнительные повреждения, дабы потом было не понять, что реально причина, а что возникло потом.

sas · 20.07.2011, 20:44

Еще одна причина - нет специалистов по подъему судов, 20 лет речной флот в кризисе и 20 лет не было таких аварий. Опытные судоподъемники ФГУП "Подводречстрой" (организация, которая занимается подъемом) , в том числе и мой дед 5 лет уже как на пенсии. Подъемом занимаются молодые инженеры-гидротехники, которые почти не имеют представления о подъеме судов. Старое поколение судоподъемников в Казань ехать отказалось и консультируют по телефону. Дед принес проект подъема "Булгарии" - проект сделан на скорую руку, в нем много не понятных обозначений.

Dublin · 20.07.2011, 21:04

Если даже и поднимут - что они определят? Количество вытекшей соляры? Или товарищей потусторонних?

Garikk · 20.07.2011, 21:51

Хотябы наличие физических повреждений, как корпуса так и внутренних агрегатов которые могли привести к катастрофе

потому что сейчас кроме кучи догадок, совершенно непонятно что вообще произошло

Dublin · 20.07.2011, 22:22

А свидетели что говорят?

specialist · 20.07.2011, 22:45

Цитата:

Сообщение от sas

Подъемом занимаются молодые инженеры-гидротехники, которые почти не имеют представления о подъеме судов.

Извините, а "Курск" кто поднимал? Там насколько я понял те же спецы работают.

Алексей 401 · 20.07.2011, 22:55

Курск по-моему поднимался при участии иностранных спецов, причём технология там использовалась совсем другая. Я только не помню- "баржа-гигант" которая доставила его в док нам пренадлежит или нет.

sas · 20.07.2011, 23:17

Цитата:

Сообщение от specialist

Извините, а "Курск" кто поднимал? Там насколько я понял те же спецы работают.

Нет, те же спецов, а именно 40-й ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНОГО ДЕЛА И ГЛУБОКОВОДНЫХ И ВОДОЛАЗНЫХ РАБОТ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ, просили составить проект подъема судна, они отказались, хоть и СМИ много болтало про них. Проект составил Горьковский ЦКБ. А подъемом занимается ФГУП Подводречстрой, хотя про него СМИ, еще ни разу не сказали, но название этой организации написано на кранах. А так же подъем Курска и Булгарии, совершенно разные технологии.

**Yolkin** · 21.07.2011, 05:04

Цитата:

Сообщение от Dublin

А свидетели что говорят?

В органах существует поговорка - "врёт, как очевидец".
Только на свидетельские показания полагаться нельзя.

Вон, свидетели регулярно при каждой авиакатастрофе "горящий самолёт" видят.

ALEXZDB · 21.07.2011, 08:14

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

И "кретичный" крен. Видимо от слова кретин.

Чуть не так напишешь, так сразу сожрать вместе с говном готовы, блин.

Спокойствие, только спокойствие.

maksim · 02.08.2011, 10:22

Цитата:

Сообщение от SmaiL

Слышал от бывалых капитанов, что переименовывать судно это очень дурной знак.

Да, это действительно так. Плохая примета

20.07.2011, 21:04	#35
Dublin Матёрый пользователь Регистрация: 24.05.2010 Адрес: Херсон Сообщений: 1,565 Вы сказали Спасибо: 871 Поблагодарили 695 раз(а) в 285 сообщениях	Если даже и поднимут - что они определят? Количество вытекшей соляры? Или товарищей потусторонних? Последний раз редактировалось Dublin; 20.07.2011 в 21:07.

20.07.2011, 21:51	#36
Garikk Матёрый пользователь Регистрация: 11.05.2007 Адрес: Москва Сообщений: 3,779 Вы сказали Спасибо: 497 Поблагодарили 1,443 раз(а) в 858 сообщениях	Хотябы наличие физических повреждений, как корпуса так и внутренних агрегатов которые могли привести к катастрофе потому что сейчас кроме кучи догадок, совершенно непонятно что вообще произошло __________________ !!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006)

20.07.2011, 22:55	#39
Алексей 401 Матёрый пользователь Регистрация: 14.07.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 452 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Курск по-моему поднимался при участии иностранных спецов, причём технология там использовалась совсем другая. Я только не помню- "баржа-гигант" которая доставила его в док нам пренадлежит или нет. Последний раз редактировалось Алексей 401; 20.07.2011 в 22:59.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Сценарий "М-Киевская - Нара" ,Маршрут "Москва-Киев" версия 1.0 полная	zefov	MSTS - Сценарии	66	11.08.2018 19:02
Прием поезда на боковой путь при маршрутном "белом", а выходном "красном"	danil100	Железные дороги	19	17.02.2011 07:33
Ошибка при запуске сценария "Поломка локомотива" - маршрут "Демитров"	Kakain	MSTS - Сценарии	26	28.04.2010 09:14
Ищу схемы станций ("Горячий Ключ"-"Туапсе"-"Белореченская")	pep	MSTS - Маршруты	38	22.11.2007 18:57

20.07.2011, 18:17	#31
sas Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2008 Адрес: Москва Сообщений: 931 Вы сказали Спасибо: 920 Поблагодарили 207 раз(а) в 121 сообщениях	Пока не поднимут, ничего ясно не будет. Даже специалисты, которые 50 лет проработали на реке, пока молчат, только предположение об открытых иллюминаторах.

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

20.07.2011, 18:57	#32
Yolkin Комендант-администратор Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД Сообщений: 16,491 Вы сказали Спасибо: 6,328 Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях	А поднять что-то опять не срастается.

20.07.2011, 19:47	#33
ANK(ft) Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Москва Сообщений: 2,543 Вы сказали Спасибо: 96 Поблагодарили 534 раз(а) в 227 сообщениях	Ну насчет "не срастается с подъемом" - тут скорее просто погодые условия. Хотя в другом случае могли бы, к примеру, неаккуратно поднимать, чтобы устроить специальные дополнительные повреждения, дабы потом было не понять, что реально причина, а что возникло потом.

20.07.2011, 20:44	#34
sas Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2008 Адрес: Москва Сообщений: 931 Вы сказали Спасибо: 920 Поблагодарили 207 раз(а) в 121 сообщениях	Еще одна причина - нет специалистов по подъему судов, 20 лет речной флот в кризисе и 20 лет не было таких аварий. Опытные судоподъемники ФГУП "Подводречстрой" (организация, которая занимается подъемом) , в том числе и мой дед 5 лет уже как на пенсии. Подъемом занимаются молодые инженеры-гидротехники, которые почти не имеют представления о подъеме судов. Старое поколение судоподъемников в Казань ехать отказалось и консультируют по телефону. Дед принес проект подъема "Булгарии" - проект сделан на скорую руку, в нем много не понятных обозначений.

20.07.2011, 22:22	#37
Dublin Матёрый пользователь Регистрация: 24.05.2010 Адрес: Херсон Сообщений: 1,565 Вы сказали Спасибо: 871 Поблагодарили 695 раз(а) в 285 сообщениях	А свидетели что говорят?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)