Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности

[Женя]

Сообщение от Dmytro

Да что ж все тележки ломаются?

О, излом рамы проснулся

[Zabor]

В 14:50 (мск) на станции Атамановка Читинского региона произошел сход одного вагона одной тележкой грузового поезда.
...
Для устранения последствий происшествий задействованы восстановительные поезда станций Шилка, Оловянная и Чита.

А зачем сразу три восстановительных поезда на одну несчастную тележку бросили?

[maksim]

Сообщение от Zabor

А зачем сразу три восстановительных поезда на одну несчастную тележку бросили?

А как же. Нужно показать работу, что РЖД способна проводить операции по предотвращению происшествий. Что говорить. УЗ тоже не лучше. Когда у нас в Крыму на станции Бахчисарай на выходной стрелке северной горловины лопнула колесная пара последнего вагона в грузовом поезде, тоже пригнали 3 восстановительных, но в реале работал только один. остальные отправили обратно.

[maksim]

Хюндай 21 декабря 2012 года спалил железнодорожную станцию под Киевом. УЗ об этом инциденте отмалчивается и тщательно скрывает.
http://tsn.ua/video/video-novini/hyu...yu.html?type=2

[Женя]

Сообщение от maksim

Хюндай 21 декабря 2012 года спалил железнодорожную станцию под Киевом. УЗ об этом инциденте отмалчивается и тщательно скрывает.
http://tsn.ua/video/video-novini/hyu...yu.html?type=2

Сразу поясню - не повтор.

[Zabor]

Похоже провод упал не на "столбик" а на релейный шкаф, от которого моментально отгорело заземление и понеслась дуга по кочкам.

[maksim]

Сообщение от Zabor

Похоже провод упал не на "столбик" а на релейный шкаф, от которого моментально отгорело заземление и понеслась дуга по кочкам.

Скорее всего. В здании ЭЦ вся релейная выгорела и сам пост ЭЦ подгорел тоже.

[Женя]

Мне кажется, что можно было и не замалчивать случившееся. Объяснить, что от обрыва КП никто не застрахован, от пожара "электрического" тоже, ну а поезд - просто совпадение. И пока народ будет удивляться такому совпадению, уже начать думать, в чём же реально дело...

[Zabor]

Если не замалчивать, то пустить журналистов в пост ЭЦ и показать, что ничего такого страшного не сгорело, кроме релюшек?

Дальше начнется нездоровое обсуждение того, что современный скоростной поезд катается по сети дорог оборудование СЦБ которых находится на уровне 50-70 годов прошлого века и практически не приспособлено для скоростных поездов.

А потом уже до КС доберутся, где выяснится для каких она скоростей и что нажатие токоприемников снизить нельзя.

Лучше уж сказать "стратегический объект, идите лесом".

[maksim]

Сообщение от Zabor

Лучше уж сказать "стратегический объект, идите лесом".

Полностью с тобой согласен. Сейчас и так идет истерия по поводу вечно ломающихся Хюндаев, а тут еще этот случай. Но все равно, шило в мешке не утаишь, все равно всплыла информация. Еще задевает то, что УЗ финаснсированием на восстановление централизации не занимается, работники станции своими силами все восстанавливают.

[Zabor]

Это спорный вопрос и решается местными инструкциями, работники станции, точнее СЦБ-исты не волонтеры с улицы же, им заработная плата платится.

А что будет делать работник в оплачиваемые ему работодателем часы определяет работодатель в должностной инструкции, объем обслуживания может изменяться от чистки контактов до замены одного/сотни реле без изменения ЗП.

[maksim]

Сообщение от Zabor

Объем обслуживания может изменяться от чистки контактов до замены одного/сотни реле без изменения ЗП.

Это да, но где они средства возьмут на приобретение большого числа реле, кабелей, проводов. Погорели же не только реле, но и скорее всего кабеля, ведущие к светофорам на станции.

[Zabor]

Больше чем уверен, что не на рынке будут покупать за свои кровные =)).

Кабеля к светофорам, в массовом порядке крайне маловероятно, релейные контакты и шкафы более "узкое" место, чем кабели и при таких напряжениях/токах срабатывают как "разрядник-предохранитель", что мы на фотографиях и видим.

[maksim]

Сообщение от Zabor

Больше чем уверен, что не на рынке будут покупать за свои кровные =)).

Это называется почувствуй себя миллионером. Я представляю какая там сейчас движуха. ДСП работает по телефонам и письменным телефонограммам и разрешениям. Станционные работники носятся с курбелями и вручную переводят стрелки.

[TRam_]

Станционные работники носятся с курбелям

было же сказано - станция в режиме перегона. То есть стрелки пока никто не трогает.