Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности

[Ромыч РЖДУЗ]

Конечно трос. А что же будут они тратить деньги (которые можно потратить на строительство своего котеджа в подмосковье), на замки против терминатора?

[Nomen Nescio]

Будет Вам веселье, когда ключи от этого девайса потеряются... Мы у себя на помойках от этого без закрепления оставались или тросы рубили, если совсем на уклоне отстаиваться предстояло. А польза от такого "умного" решения была в Домодедово, когда их помойка из цеха уплыла в тупик, а её башмаки были пристёгнуты на трос и ключей рядом не оказалось.

[Evgenyi]

Осеннее обострение!

Да не обострение, Ром, а всплеск рас3,14здяйства. Вот и всё. А основное дело всё в С-П-Е-Ш-К-Е. Потому что вечно подгоняют "давай резче, у нас по плану ещё 3 электровоза, хорош уже тормозить. Не сделаешь вовремя - премии лишу", Вот пока у нас такая долбанная система, всё так и будет. А ещё и хуже будет. Пора бы уже начальничкам взяться за голову

Впринципе я ничего против закрывания техники на ключ не имею

А я имею. Сейчас, чего скрывать, и так все знают, специалка есть у каждого бича. что уж там про злоумышленников говорить. а вот элементарный ригель, который у каждого в деревне у бабушки есть, решит много поблем. Лично я всегда срал на время, для меня главное соблюсти все технологии, но вот такого итога не получить. А на все подгонялки отвечал всегда грубо, по-хамски резко "Ну подгоняй, раз ты такой идиот и не понимаешь к чему всё может привести. Зажрись своими деньгами". Слава богу, на моей нынешней работе за все 3 года такого не было ещё. А вот на прошлой (не ЖД) сквозь и в доль, видите-ди план у них, лижбы по больше да по быстрее. А что там с качеством работы и с людьми -да срали они чёрными какашками. Им деньги только важны. На украине такого нет потому что там всё-таки порядок и нет гонки за временем. А у нас банальный бардак, вот и всё. Да плюс расп3,14здяйство сплошное

в брехаловке

Вот это насмешило. Возьму словечко на вооружение

2Nomen Nescio, но мы-то хвосты на ригеля ещё и из-за материальных же ценностей закрываем.

[Nomen Nescio]

Сообщение от Evgenyi

2Nomen Nescio, но мы-то хвосты на ригеля ещё и из-за материальных же ценностей закрываем.

К сожалению, от воровства среди своих это не спасает, так что ценностии мы там уже и не держим.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Evgenyi

Лично я всегда срал на время, для меня главное соблюсти все технологии, но вот такого итога не получить. А на все подгонялки отвечал всегда грубо, по-хамски резко "Ну подгоняй, раз ты такой идиот и не понимаешь к чему всё может привести. Зажрись своими деньгами".

+ 100500. Недавно выбили меня с 34-ым, дважды по 15 минут минут, грузовыми, только нагнал первое опоздание, как и во второй раз. В результате в Рязань плюс пять минут. Перепрыгиваю с ЧС2К на ЭП1М. ДСП: "Механик, побыстрее, сокращайте стоянку". А если все по технологии, то с перепрыжкой, ну не хватает мне заложенных 23 минуты, 25, хоть ты тресни. Поэтому стараюсь, по возможности в Рязань минут на пять раньше приехать, а тут не дали. Ну я ей в ответ: "Хотите второй Ерал устроить?". Сразу тишина в эфире и до отправления никто и не дергал. Только после отправления ДНЦ вызвал и ПОПРОСИЛ Ряжск постараться пройти графиком.

[maksim]

Сообщение от Colonel_Abel

+ 100500. Ну я ей в ответ: "Хотите второй Ерал устроить?". Сразу тишина в эфире и до отправления никто и не дергал.

Молодец Михаил Юрьевич, заткнул диспетчеру его язык в задний орган

[alexcat]

Что-то похвала звучит как-то двусмысленно...

[maksim]

Исправил.....

[Digger]

Михаил Юрьевич молодец, не боится послать на три буквы. На таких людях перевозки на РЖД и держатся. Дургой бы взял и плюнул, да поехал. А там кто знает, чем бы "давайте побыстрее" несколькими службами, обернулось потом.

[Ромыч РЖДУЗ]

Мы по Калуге-2 тогда с кэпом тоже сокращёнку делали как сейчас по новому. Причина-то какая была, нас вагон с ЗАКами задержал. Работы там долго велись. Пошёл я на хвост, меня конечно не пустили, да и куда там, всё отцеплено. Ну спустя мин 5 они уехали, я продул, кэп померил плотность и тормознул. Спустя 2 минуты отпустил, я поглядел отпуск и пошёл на локомотив. Всё это заняло порядка 22 минут от графикового отправления.
А тем временем ДНЦ уже на машиниста орёт:
-"139й вы мне тут сейчас всё движение ПОСТАВИТЕ, что это за дела такие?! Отправляйтесь сейчас же!!!"
Ну Владимир и не стал с ней кукарекать, сказал так:
-"Я тормоза буду пробовать как положено по инструкции! Мне самому вторая Ерал-Симская НЕ НУЖНА!"
Сразу эта бабка заткнулась!
А там ещё и грузовики ехали знакомые, тоже реплику вставили:
-"Правильно Вован! По инструкции работаем!"
Диспетчирюгам им главное движение делать, они же рули!

[Digger]

Рыба гниет с головы. Просто диспетчеров поставили в положение: "отставать будут поезда на вашем участке по графику - трахенпопен на разборе + премию на стол", вот и всё. Их подгоняет свой начальник, его другой начальник и получается целая цепочка. Я не думаю, что диспетчеру по доброй воле нужно ЧП, сам же по шапке потом получит, вне зависимости от степени последствий вероятного крушения. Всё это, конечно же, имхо.

[Muller]

Не знаю, нам по Новосокольникам на смену локомтива и полное опробование тормозов да же 23 минут не хватает. Обычно по отправлению +5 то же делаем)

Мой механ то же как то так и заткнул мол что-то типа днц говорит "мне проще машиниста поменять, чем менять нормативы на смену" ну а мой в ответ "по Ералу одного уже поменяли"

[RailMax]

Сообщение от Colonel_Abel

Перепрыгиваю с ЧС2К на ЭП1М

Не понял, это как? Одна и та же бригада, уже проехав своё "плечо", пересаживается на другую машину и другой род тока, и едет дальше?..

[Muller]

да, именно так. Такео местами практикуеться, только плечо онеа не проехала - например 150 км на постоянном токе, потом что бы не менять бригаду (это же все деньги) загоняеться другой лок - переменнотоковый и едешь дальше

[RailMax]

Фига себе.. и давно такое практикуется? Раньше-то вроде не было. Видимо, действительно- лишь бы лишнего не заплатить.