20.04.2009, 17:04 | #616 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Да нет. Современная электроника способна без участия человека предотвратить многие аварийные ситуации. Надо только дать ей возможность действовать помимо, а не через человека. Реле давления масла не спрашивает машиниста, можно ли заглушить дизель.
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
20.04.2009, 17:24 | #617 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,318
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,159 раз(а) в 607 сообщениях
|
Человек очень нужен, потому как электроника пока неспособна полностью его исключить. Взять к примеру тоже экстренное торможение, когда машинсит применив его предотовращает аварию (вспомнить московское метро, когда свая вошла в тоннель) или же наезд на человека. Были случаи когда локомотивная бригада замечала башмак на рельсах и тоже тем самым предотвращала аварию.
|
20.04.2009, 18:30 | #618 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 599
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях
|
Во к чему все идет.... Сначала введут кучи электроники, потом уберут помощника за ненадобностью, потом начнут обучать сразу в машинисты... Так что ль?=)
Лучше бы облегчали управление подвижным составом электроникой, чем усложнять работу машиниста пищащими ТСКБМами... |
20.04.2009, 20:03 | #619 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Да никто не отказывается от человека. На данном этапе развития техники это слабо осуществимо даже в метрополитене. В грузовых поездах альтернативы человеку вообще пока не предвидится. Но человеческий материал стремительно теряет в качестве - нюх, как у собаки и глаз, как у орла встречаются всё реже. Поэтому роль защитной электроники будет возрастать.
|
20.04.2009, 20:19 | #620 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,318
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,159 раз(а) в 607 сообщениях
|
Электроника сейчас даже в унитазе есть. Так что это неизбежно.
|
20.04.2009, 20:30 | #621 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
А... что... где?... Фу-у-у, слава яйцам, у меня унитаз без электроники... Или он умело притворяется?
|
20.04.2009, 20:48 | #622 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,318
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,159 раз(а) в 607 сообщениях
|
|
20.04.2009, 21:35 | #623 |
Матёрый пользователь
|
Как это раньше-то без электроники обходились... А если уж устанавливать электронику на локомотив, то такую чтоб действительго помогала машинисту, а не увешивать всю кабину пищалками и светомузыкой.
__________________
...Онемел инструктор и топнул в сердцах По полу кабины ногой, - Ты и верно дурак! - и Андрей в слезах Побрёл без талона домой. Без права на ошибку. |
20.04.2009, 21:37 | #624 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,318
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,159 раз(а) в 607 сообщениях
|
|
20.04.2009, 22:32 | #625 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 23.08.2008
Сообщений: 307
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Рефлекс собаки Павлова, вторая сигнальная система. Кнопочку не нажал, пестюлин урвал. И кидаешься по всем кнопкам руками загребучими, если призадумался, а она засвистела, а тут и смена сигнала на локомотивном "кстати" подоспела.
__________________
Поезд тянут 4000 лошадей и 2 ишака. |
20.04.2009, 22:37 | #626 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Так...вобщем тут такой вопросик наметился: Где можно достать экзаменационные билеты для подготовки?
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
20.04.2009, 22:38 | #627 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 23.08.2008
Сообщений: 307
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Поезд тянут 4000 лошадей и 2 ишака. |
|
20.04.2009, 22:40 | #628 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Ребят....да никто не будет убирать машинистов....вы чего? Это нереально. И ненужно.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
21.04.2009, 10:50 | #629 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.07.2007
Сообщений: 540
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 22 раз(а) в 16 сообщениях
|
Цитата:
|
|
21.04.2009, 13:02 | #630 |
Опытный
Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 203
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Х..ней занимаются, сейчас на эту ерунду стоко денег отвалят кто-то десертацию напишет,кто-то премию получит а толку не будет. В стране наоборот рождаемость повышаться началась а в РЖД демографический спад, лучше бы людям зарплату подняли и условия нормальные сделали и небыло никакого спада.Я вобще в ближайшем будущем не вижу управление локомотива в одно лицо. А если понаб или ктсм сработает как быть? там же в некоторых случаях надо останавливаться и идти осматривать а у нас еще начальство хочет быть в курсе всего(че встал,почему,когда поедешь) поэтому обычно машинист отбивается от всех по радиосвязи а помощник идет осматривать.Вобщем непродуманно.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |