Смена №219. 07.05.2017. Степанки v3.31

[Dr.Train]

Локомотивы: ЧС4з-105; ВЛ80к-118; ТЭП70БС-151
Номера поездов: 701/704/705; 3156; 5007
Начало смены: 14:05
Окончание смены: 2:05
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД: не знаю, считать ли это замечанием, но на участке от Зиевки до Чернохатовки на 705 поезде шел по удалению за грузовым, из-за чего плюсанул график на 8 минут...
Ну и ДСП Мартынов DANI453 небольшое пожелание, а не замечание, быть чуть увереннее.

Это было круто! Поставлен новый личный рекорд: 12 часов смены! Хотя, наверно не только личный... Покатался столько, что мало не показалось. Сдался ПОСЛЕДНИМ ТЧМ!

Сначала полетали на скоростных, провели 3 рейса без приключений, хотя график достаточно интересный: после станций отправления и ближе к станциям прибытия все ровно, даже на минуту-две можно опередить, а вот в середине маршрута на эти самые две минуты во всех трех рейсах опаздывал.
После скоростных захотелось еще. Решил сделать двойной финт: взял грузовой из Мартынова до Чернохатовки, 70 думпкаров, 4417 тонн - с непривычки было очень тяжело везти такую змейку, но вытянули, с Чернохатовки взял обкатку до Петровки. Поехали нормально, но ночной диспетчер Сергей решил нас немного загрузить, и на Тапке мы выполняли маневры в Озерном по прицепке к нам в хвост еще одного состава. Получилось 20 вагонов, но БС очень даже легко их потянул.
Доехали так до Петровки и сдали смену на путях, потому что все оставшиеся уже срочно сдавались, до депо не доехали. В канале оставался я и ДНЦ Сергей, в одно время и сдались. Бочку со спиртом походу все-таки от диспетчера спрятали.

В общем и целом, покатался по полной! Ощутил весь мульт в полной мере, проехав по всем задействованным участкам.

Стрим получился на 11 часов 12 минут, сам не ожидал такого...

Скриншоты

Стрим

Ленты - прошу не считать ошибкой срыв экстренного на 704 поезде в 7:09 по игровому времени т.к. ДНЦ перезапускал пульт и на пару секунд не успел продлить маршрут.

Всем огроменное спасибо за участию и организацию!

[Redyktor]

Время начала смены: 14:18
Окончание смены: 23:15
Наряд №14: выполнен
Номер поезда: 8929/8930/8932
Приказы: Приказ №725 выдан в 10:34 поезду №8932 Разрешить осаждение на 3 путь по станции Озерная- Грузовая. Выдал ДНЦ bober- rzd
Нагон графика: нет
Замечания к ДНЦ/ДСП: нет.
В основном смена получилась насыщенной. Понравилось что каждые 5-10 минут встречались другие участники мультиплеера. Даже такие небольшие сложности как зависание в депо и не взятие подъема, не омрачили смену. Откатал с удовольствием. Было здорово наблюдать рассвет из кабины локомотива. Одна просьба: не используйте пожалуйста эту пищалку перед вызовом. Визжит как потерпевшая.
Благодарю всех организаторов, диспетчеров и машинистов, за отличную работу.

Скрытый текст:

Спрятал скриншоты под спойлер. Убедительная просьба заливать скриншоты на другой хостинг (например imghost.in) и не добавлять рекламные ссылки на другие сайты. //MJack

[Stalkerios]

Время начала смены: 13:33
Окончание смены: 02:00
Номер поезда: 4401, 3214/3213, 3842
Замечания к ДНЦ/ДСП нет.

Смена прошла спокойно и на одном дыхание.
Получили ключики у ТЧД, приняли нашего монстра 2тэ10утк и поехали резаком на Степанки, там зашли под состав, сделали пробу и поехали на Мартынов. В дороге ничего не предвещало беды, навстречу пролетали скоростные, пассажирские. По Чернохатовке отцепились, поехали в депо, отдали ключики от тепловоза ТЧД. Потом пошли искать наш выльник, спустя 5 минут выльник был успешно найден и запущен.
Начались маневры, выехали под состав, сцепились, начали делать пробу. Спустя 10 минут мы отправились, все было хорошо, но потом была замечено что компрессор качает воздух в ТМ и УР, хотя кран стоит в поездном, потом резко началось наполнение ТЦ и мы встали, помощник побежал в заднюю секцию искать не испаравности, но там все было впоряде. Сделали перезаход и поехали дальше. До Мартынова доехали, заехали в депо и сдали смену. Далее взяли маневровый и вытаскивали все локомотивы на путях в депо, попутно состовитель искал бочку спирта, которую потерял ДСП. После всех маневров по станции Мартынов-Товарный, поехали на Киевский. Приехали, высадил состовителя и начали формировать состав из пассажирских поездов и 1 локомотива вл80к, примерно через час работ состав был сформирован и мы отправились обратно на Товарную. Приехали, отцепили электровоз от состава и поехали загонять его в депо. Пока я рулил чмухой, составитель похоже нашел бочку со спиртом, и резко пропал. Спустя 10 минут веселым голос составитель сказал, что пора сдавать и сообщил ДСП, что бочка не была найдена. В итоге загнали чмуху в тупичек, и сдали смену ТЧД.
P.S Бочку со спиртом поделили напополам с составителем и пошли домой.

Спасибо всем ТЧМ, ДСП, ДНЦ и ТЧМП. Отдельное спасибо ДСП SkillSerg и моему помощнику/составителю которые все 12 часов смены был со мной.
Запись стрима
скриншоты

[vladislav0397]

Отчет ДСП Чернохатовка:
Время работы: 14-00 - 22-45

Отработал 31 ТЧМ, проследовало 44 поезда, 9 манёвров
1006 СЖД, манёвры
3253 Iron_Felix
3108 Kostyaglazun
8921 angryborya
6202, 6203 Semy
701, 704, 705 Dr. Train
108, 5 art-trans
3166, 3249 Моторвагонник
9701, 9772 Толяныч
452, 403 Kolega, манёвры
3427 SleshOFF
367, 428 BIOX, манёвры с каждым поездом
3429, 3164 Driver
8929, 8930 Redyktor
411, 324 Арсений К., манёвры с каждым поездом
3364, 3103 Hi_Tech, манёвры
8954 besheniy
3164 Alexandr16e
3213 Stalkerios, манёвры
3217, 3218 Моисеич, манёвры
8552 Veter, манёвры
3247 dimarikzd
3271 rudovich81
8975 urasb
3425 Максим35
8555 Ivan-scb
8927 karpaty-misha
8557 Романов
4410 Rezec
3168 Alexshegera
3476 Падеров

Замечания отсутствуют.

[karpaty-misha]

Сообщение от Stalkerios

Пока я рулил чмухой, составитель похоже нашел бочку со спиртом, и резко пропал. Спустя 10 минут веселым голос составитель сказал, что пора сдавать и сообщил ДСП, что бочка не была найдена. В итоге загнали чмуху в тупичек, и сдали смену ТЧД.
P.S Бочку со спиртом поделили напополам с составителем и пошли домой.

Чому мене не закликали?

1. Не надо цитировать всё сообщение.
2. Не надо кричать на форуме (писать сообщения большими буквами или слишком крупным шрифтом). //MJack

[ВIGMAN]

Отчет ТЧМ: Станислав
Время начала смены: 13:35
Окончание смены: 01:00
Номер поезда: 9945/4801/5002
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ/ДСП (при наличии): Отличная смена ДСП/ДНЦ Kolea! Организация маневровов по станции была насыщеной и интенсивной. Одна из лучших смен по манёврам.
Дополнительно: Маршрут машиниста и Скриншоты
Предложения и замечания: Есть. Хочется таких манёвров побольше и почаще!

Выражаю благодарность ТЧД MJack, за организацию и задумку по проведению работ на станции двух манёвровых бригад!

ВСЕМ ЧАО!

[Моторвагонник]

ТЧМ: Влад
Локомотив: ВЛ80т-1461
Поезда: 3166/3249
Явка: 13:30, локомотивное депо Мартынов.
Сдача: 22:00, локомотивное депо Мартынов.
Приказы: —

Замечания к работе СЦБ: б.п. 291 км. при выезде с Тренькова - товарного на Треньков - пассажирский не обозначает следование с отклонением на боковой путь, соответственно принимает по зелёному с переходом по стрелке на главный ход.

Скриншоты

Скрытый текст:

[Driver]

Локомотив: 2М62-1194
№ Поезда: 3429, 3164/3163
Время начала смены: 14:42
Время сдачи смены: 22:35
Приказы: нет
Замечания к ТЧД/ДНЦ:
1) Убедительная просьба всем ДНЦ: открывайте вовремя входные, чтоб лишний раз не тормозили и не вызывали вас чтоб открыли сигнал!
2) ДСП Чернохатовка: Перекрытие входного 231 км. перед носом!
3) И кстати неудобная система перехода к ДНЦ/ДСП была на этой смене, постоянно путались кто где отвечает за сигналы! К тому же кто едет из Мартынова в Степанки на одного ДНЦ переключались дважды!
Лента: в папке со скринами

Составчик показался ТЧД тяжёлым для меня, поэтому подождали пока с главного Тренькова-тов. уедет другой тяжеловес, потом подключили меня. Сделал пробу и резво поехал. Даже боялся превысить и немного скинулся перед стрелками. Прошёл вообще шикарно, как по маслу. И тут я подтверждаю косяк сигналки

Сообщение от Моторвагонник

Замечания к работе СЦБ: б.п. 291 км. при выезде с Тренькова - товарного на Треньков - пассажирский не обозначает следование с отклонением на боковой путь, соответственно принимает по зелёному с переходом по стрелке на главный ход.[/SPOILER]

На перегоне ко мне захотел подключиться помогала, но он оказался где-то далеко от поезда. Пришлось ему бежать за мной и по Тренькову всё-же догнал Однако залезть в лок почему-то не получалось. Пришлось мне готовить ему необходимые файлы и вторым глазом смотреть за приборами. Машинисту во время управления поездом запрещается отвлекаться! Наконец сделал ему все файлы, он вроде как подключился, но рассинхрон был ужасный, да и приборы не то показывали. Вобщем никакого реализма не получилось. На приближении к 231 км. дёрнул экстренное. Лечу я на зелёный под 70, вдруг КЖ. Расстояние было большое, но рисковать не стал. Доехал до Мартынова-тов. Дальше взял оборот до Степанок.

Сообщение от DANI453

DRIVER [СХОД С РЕЛЬС ПЕРЕД ВХОДНЫМ мартыньев ДВА ЖЕЛТЫХ НА СКОРОСТИ 59 КМ/Ч . возможная причина баг игры . (был прямой участок)

Это точно глюк какой-то. Скорость я не превышал (до входного оставалось приличное расстояние и поезд был уже в торможении).
Также и второй раз перед Степанками, там я вообще катился без тяги и также скорость не превышал.
В обоих случаях ни ошибок никаких не было, ни перевёрнутых вагонов. После остановки пробежался вокруг состава, всё было в порядке

[vladislav0397]

" ДСП Чернохатовка: Перекрытие входного 231 км. перед носом!"
231 км. под контролем ДНЦ.

[art-trans]

Локомотив: ЧС4з-037
Номер поезда: 108, 5
Время начала смены: 13:50
Время окончания смены: 21:25
Приказы: нет
Замечания к ТЧД/ДНЦ: ДСП Треньков - передержка по станции Треньков-Пассажирский в ожидании оборота (маршрут за М82 с 5 пути можно было сделать независимо от выпадавшего Semy, который перегородил горловину); как следствие - небольшая задержка на отправление.

Из депо М26, за М9, на 2-й путь под состав

№ 108

00:00 | 03:39 | Мартынов-Киевский (+2)
00:00 | 03:46 | Пост 169 км
00:00 | 03:49 | Пост 173 км
00:00 | 03:59 | Разъезд 189 км (+2)
04:09 | 04:11 | Светлый Луг (+1/0)
00:00 | 04:19 | Урожайное (-1)
04:29 | 04:32 | Чернохатовка (+1/0)
04:48 | 05:00 | Зиевка (+2/0)
05:13 | 05:16 | Моховая (-1/0)
00:00 | 05:23 | Хлебное (-1)
05:34 | 00:00 | Треньков-Пассажирский (-3)

Отцепка, за М51, до НМ5, за М82, на 3-й путь под состав

№ 5

00:00 | 06:59 | Треньков-Пассажирский (+1)
00:00 | 07:10 | Хлебное
07:17 | 07:20 | Моховая (-1/0)
00:00 | 07:31 | Зиевка (-1)
07:42 | 07:55 | Чернохатовка (-2/+3)
00:00 | 08:03 | Урожайное (-3)
08:11 | 08:24 | Светлый Луг (-6/+3)
00:00 | 08:34 | Разъезд 189 км
00:00 | 08:46 | Пост 173 км
00:00 | 08:48 | Пост 169 км
08:53 | 00:00 | Мартынов-Киевский

Отцепка, за М20, за М5, на 1-й путь под состав

№ 5002

00:00 | 09:23 | Мартынов-Киевский
00:00 | 09:28 | Пост 169 км
00:00 | 09:31 | Пост 174 км
09:36 | 00:00 | Мартынов-Товарный

Отцепка, за М32, за М64

Общее впечатление: среднестатистический прикольный мультиплеер.

С одной стороны хочется похвалить ДНЦ bober-rzd за выносливость - в момент "спихивания" ему Мартыновского узла - его канал в TeamSpeak выглядел устрашающе, а сам он едва сводил концы с концами (особенно, когда по Мартыновам во всю начались манёвры - благо на помощь пришёл SkrillSerg). Здесь я даже закрою глаза на немножко несвоевременно открытый Пост 173 км поезду № 5 (пришлось споткнуться). С другой стороны - красивые, практически идеальные обгоны и максимально зеленейшая дорога (будто я не № 5, а № 701) при наличии такого числа минут на стоянки по Чернохатовке (8 минут) и Светлому Лугу (4 минуты) позволяла ударить пассажирский удалением без значительного выбивания из графика. В результате я обгонял поезда, а они меня вновь настигали на следующей же станции, где спотыкались опять же об меня т.к. дать удаление не успевали.

За volkkrash'а не могу выделить ни положительных, ни отрицательных моментов. Разве только немного тихий, полумёртвый голос - диспетчер должен издавать приказы чётко и ясно.

По vladislav'у тоже нет особых восторгов и разочарований - всё штатно, чётко.

Да простит меня Kolea за замечание, указанное в начале сообщения, но оно имеет место быть. Как бы не изматывали маневровые и трудность общения с karpatymisha, а также образовавшаяся пробка из-за вывалившейся электрички, переиграть ситуацию можно в свою пользу, если отбросить эффект паники. К сожалению, в этом случае паника взяла верх, что немножко печалит.

Графисту - и лайк, и дислайк. Выдержать график обоим поездам особой сложностью не выдавалось (для десятка вагонов во всяком случае), но на "спотыкачках" в Светлом Луге и Чернохатовке стоит делать зазоры на развождение встречных поездов по "однопутным пассажирским горловинам" бОльше, чем оно есть сейчас. Тот же Dr. Train немного ударил меня по Чернохатовке. О подтягивании к выходному красному по Зиевке (п. № 108) и необходимости тягуться 20...10...5 до остановки кто-то подзабыл. Не менее огорчительно и отсутствие таких важных раздельных пунктов в расписании как Пост 231 и Пост 234 км - это святая святых: съезды на тепловозный участок. Аналогичная ситуация и с Постами 169 км и 173 км - время прохода по ним отсутствует). Все эти узлы - точки соприкосновения машинистов графиковых поездов с текущим положением и временем жизни в виртуальном мире - важный аспект, в особенности наличия скоростных поездов и плотного движения (местами даже очень - не даром здесь четырёхзначка).

А вот кто удостоится гордого звания "мне нечего делать, давайте покатаемсИ", так это SkrillSerg. В момент приёма смены Серёже стало настолько грустно, что он сразу же организовал пересылки туды-сюды по Мартыновам, и получилось карпизно-симпатишно! Жаль мне пришлось уйти, но на электричку в депо Мартынова я бы посмотрел, не говоря уже о трио ВЛов с ЧМЭхой и забирую под завязку Товарку. Нужно что-то делать с избытком путей в депо - там чрезмерно пусто и не хватает пары-тройки опор для отстоя электричек.

Спасибо организаторам, движенцам и простым смертным участникам (таким как я :P ) за компанию в этот неплохой воскресный вечер.

70 скриншотов

Добавлено через 1 минуту
p.s.: возможно стоило бы согласовать, что Посты 231 и 234 тоже должны управляться с Чернохатовки, ибо получается прыг-скок с канала в канал - не успел уйти с Чернохатовки обратно к Бобру, как уже надо к ДНЦ2 прыгать.

[Semy]

Время начала смены: 13:51
Окончание смены: 00:30
Номер поезда: 6202, 6203, 7004, 3474.
Замечания к ДНЦ/ДСП: нет.
Приказ: №602 поезду 6203 на разрешение проезда входного сигнала Н со скоростью не более 20км\час ст.Мартынов-Киевский. Выдал ДСП(?) SkrilSerg в 9:36.

Ленты
Расп.

Скрытый текст:

Поезд №6202
Орд. Назначен. Приб. Отпр. Факт. Причин.
165 Мартынов Киев. 3.08 3:10 +2 Задержка пассажирами.
168 Украинка 3.15 3:15 0
171 171 Км 3.21 3:21 0
173 173 Км 3.25 3:23 -2
181 Трубеж 3.31 3.32 3:31\33 0 Critical error
188 О/П 188 Км 3.39 3:40 +1
190 Лепиха 3.41 3.42 3:42\43 +1
196 Чистово 3.47 3:46 -1
201 Светлый Луг 3.53 3.54 3:53\54 0
204 Кротово 3.59 3:57 -2
211 Урожайное 4.05 4.06 4:04\06 -1
217 Крынкино 4.11 4.12 4:12\13 +1
223 Чернохатовка 4.20 4.49 4:19\49 -1
230 Виланово 4.57 4.58 5:00\01 +3 Critical Error 2 раза
239 Зиевка 5.06 5.08 5:10\12 +4 Critical Error
244 Семеново 5.13 5.14 5:15\16 +2
249 Леваково 5.19 5.20 5:20\21 +1
256 Моховая 5.27 5.29 5:27\29 0
261 Жинся 5.35 5.36 5:33\36 -2
266 Хлебное 5.42 5.43 5:41\43 -1
272 Заречная 5.51 5.52 5:49\52 -2
277 Треньков Пасс. 6.02 6:04 Critical Error 2 раза. Прибытие трафиком.

Поезд №6203
Орд. Назнач. Приб. Отпр. Факт. Причин.
277 Треньков Пасс. 6.46 Закрытие\Старт с ст.Хлебное
272 Заречная 6.55 6.56
266 Хлебное 7.04 7.17 7:17 0
261 Жинся 7.23 7.24 7:23\24 0
256 Моховая 7.30 7.32 7:29\32 -1
249 Леваково 7.39 7.40 7:38\40 -1
244 Семеново 7.45 7.46 7:45\46 0
239 Зиевка 7.51 7.52 7:50\52 -1
230 Виланово 8.00 8.01 8:00\01 0
223 Чернохатовка 8.09 8.16 8:08\16 0
217 Крынкино 8.24 8:21 -3
211 Урожайное 8.28 8.29 8:28\29 Перекрытие входного на КЖ.
204 Кротово 8.35 8.36 8:36\36.5 +1
201 Светлый Луг 8.40 8.47 8:41\47 +1
196 Чистово 8.54 8.55 8:54\55 0
190 Лепиха 9.00 9.01 8:59\01 0
188 О/П 188 Км 9.04 9:03 -1
181 Трубеж 9.11 9.12 9:10\12 -1
173 173 Км 9.19 9.20 9:19\20 0
171 171 Км 9.24 9:22 -2
168 Украинка 9.30 9.31 9:28\31 -2
165 Мартынов Киев. 9.41 9:41 0

Поезд №3474
Орд. Назначен. Приб. Отпр. Причин.
165 Мартынов Киев. 10:46
171 171 Км critical error
181 Трубеж 11:10 Ходом
196 Чистово 11:20 удал. 3162 Ж
201 Светлый Луг 11:32 удал. 3162 КЖ
223 Чернохатовка 11:57 ходом
239 Зиевка 12:09 ходом
266 Хлебное 12:30 ходом
277 Треньков Пасс. 12:40 ходом
292 Треньков Тов. 13:00 Под КЖ на 2-рой путь.

Скрины

ДСП Чернохатовка 5+, за то что ДСП при приближении к станции первый вызывал ТЧМ как и положено на реальной ЖД, а не наоборот ТЧМ -> ДСП\ДНЦ.
ТЧД 5+ за помощь, организацию, дождик. ДНЦ I, ДСП ст. Мартынов, ДСП ст. Треньков без замечаний.

[urasb]

Время начала смены: 15:37
Окончание смены: 22:05
Номер поезда: 4301, 8974/8975, 4152
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ/ДСП (при наличии): без замечаний

Вот и прошла моя первая самостоятельная смена в роли машиниста. Кроме периодических зависаний после Чернохатовки ничего не омрачило смену за исключением того, что из-за вылета с критической ошибкой свой тепловоз загнать в депо не получилось. Спасибо ТЧД, а также всем ДНЦ, ДСП и ТЧМ за хорошую смену.

[Hi Tech]

Локомотивы: ВЛ80К-585
№ поездов: 3364, 3103
Время начала смены: 15:20 МСК
Время сдачи смены: 0:17 МСК
Приказы: нет

Смена была довольно долгая, но интересная. Прямо в самом начале после отправления случился сход с рельсов, хотя ехали по стрелкам без превышения скорости. Оказалось был неверно настроен один параметр в wag-файле вагона, большое спасибо Толянычу за патч, исправляющий этот баг. Из-за чего пришлось вновь разгоняться и пробовать тормоза уже перед подъёмом, т.к. сразу после него начинается следующая станция. До Тренькова-товарного доехали нормально, там взяли оборотный состав, который пришлось телепортировать на соседний путь, т.к. на том пути не было стрелок, и выехать с него на перегон оказалось невозможнымвпрочем явление телепортации поездов в мире RTrainsim - явление довольно обычноена обратном пути доехали до Степанок со сменой тяги без чего-либо необычного.

Сообщение от Semy

ТЧД 5+ за помощь, организацию, дождик.

Да, плюс за атмосферность. Сначала ничего не предвещало, возникла некая дымка или туман впереди, потом начало темнеть, и началась буря. Но так же быстро закончилась.
Прошу так же спилить куст, выросший на главном ходу на путях. 235 км 3 пк

Скрытый текст:

Всем большое спасибо за хороший мульт, до следующих смен
Скоростемерные ленты
Скриншоты
Скрины от помощника Carl Gustaf
Стрим

[besheniy]

Локомотив: ДМ62-1867
Номер поезда: 8954, 8953, 4302
Время начала смены: 15:00
Время окончания смены: 20:00
Приказы: нет
Замечания к ТЧД/ДНЦ: нет

Все прошло гладко. Немного смутило, когда шел по удалению за хозяйственным поездом. Но хорошо, что его быстро отправили на боковой путь Всем большое спасибо за смену!

Скриншоты

[k0LEGa]

Прошу так же спилить куст, выросший на главном ходу на путях. 235 км 3 пк

а также на выезде с Мартынова (на мосту, если не ошибаюсь)