25.09.2009, 18:46 | #376 |
Машинист поезда
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: малая арнаутская
Сообщений: 5,229
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях
|
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
26.09.2009, 07:35 | #377 |
Матёрый пользователь
|
вот ещё в тему дефицита грузовых локомотивов на КрасЖД:Суд запретил КрасЖД эксплутировать локомотивы с истекшим сроком службы.
|
26.09.2009, 07:40 | #378 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Среднеуральск
Сообщений: 2,915
Вы сказали Спасибо: 258
Поблагодарили 173 раз(а) в 82 сообщениях
|
Это что за новые приколы? Мутит что-то плёт прокурор, ТЭ3 используют, 2ТЭ10Л тоже, а ВЛ80р нельзя, причём здесь год выпуска, состояние если у машины нормальное, автомобили тоже используют независимо от их года выпуска.
|
26.09.2009, 12:41 | #379 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.07.2007
Сообщений: 540
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 22 раз(а) в 16 сообщениях
|
Где в РЖД используют ТЭ3 и ТЭ10Л (в работе на магистрали)? При том здесь год выпуска, что усталость металла еще никто не отменял (да и изоляция тоже не вечная).
|
26.09.2009, 12:47 | #380 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Среднеуральск
Сообщений: 2,915
Вы сказали Спасибо: 258
Поблагодарили 173 раз(а) в 82 сообщениях
|
Усталость усталостью, вон у нас сколько 2ТЭ116-х самых первых номеров исправно бегают, да и ещё с 5000 тонниками.
|
26.09.2009, 13:11 | #381 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.07.2007
Сообщений: 540
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 22 раз(а) в 16 сообщениях
|
|
26.09.2009, 13:51 | #382 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Среднеуральск
Сообщений: 2,915
Вы сказали Спасибо: 258
Поблагодарили 173 раз(а) в 82 сообщениях
|
|
26.09.2009, 14:40 | #383 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.07.2007
Сообщений: 540
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 22 раз(а) в 16 сообщениях
|
|
26.09.2009, 16:37 | #384 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Предположу, что прокуратуру подмазали/подтолкнули/или просто туда пожаловались ребята так или иначе имеющие проценты от капремонтов для того чтобы руководство дороги сделало этот КР на локомотивах (хоть в виде покраски), а они получили свои проценты.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
27.09.2009, 03:57 | #385 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.09.2009
Адрес: Шилка, Забайкальский край
Сообщений: 921
Вы сказали Спасибо: 49
Поблагодарили 146 раз(а) в 73 сообщениях
|
Нет его не электрофицировали,просто упал грузопоток на Китай, а Заудинский-Наушки вообще нет в планах на электрофикацию=) Да и если честно Карымская-Забайкальск тоже не вызывает доверия что его когда то электрофицируют,уж больно долго всё это и дорого,а на дворе КРИЗИС=) эх любят у нас прекрываться этим словом=)
__________________
В службе тяги все бродяги, в службе движения почёт и уважение... брехня это=) везде .опа=) |
27.09.2009, 10:25 | #386 |
Матёрый пользователь
|
В РЖД может и не используют. Сам видел в Новом Уренгое(А это уже ЯТК) под составом стоял ТЭ3. Говорят он на Ямбург ходит.
__________________
...при такой скорости покрышки продержатся 50 мин, но это нормально, так как топлива хватит только на 12... (TopGear) |
27.09.2009, 17:10 | #387 |
Матёрый пользователь
|
Jrvin в этом году в Чите я видел грузовой идущий под 3ТЭ10М с запада (со стороны Могзона), не подскажите это тоже из-за дифицита локомотивов поставили его под грузовой или еще какае-то причина?
|
27.09.2009, 17:12 | #388 |
Матёрый пользователь
|
Вот фото ТЭ3 на ст. Новый Уренгой http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
|
27.09.2009, 18:05 | #389 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.09.2009
Адрес: Шилка, Забайкальский край
Сообщений: 921
Вы сказали Спасибо: 49
Поблагодарили 146 раз(а) в 73 сообщениях
|
Интересный конечно случай, тепловозы с поездами обычно проходят на восток от станции Карымская т.к. там происходит смена тяги,но вот с запада я честно затрудняюсь ответить,но есть одна идея... Скорее всего чтобы разгрузить станции Карымская (смена локомотивов с ВЛ85 и ВЛ80р на ВЛ80с,т и на тепловозы (на Китай)) тепловозы было решено отправить с Читы на проход по станци карымской сразу на Оловянную так сказать на проход,такое сейчас практикуют но с электровозами ВЛ80р,но по последним данным в ПЧ пришли телеграммы о подготовки путевого хозяйства для следования поездов с ВЛ85 в голове до станции Уруша.
__________________
В службе тяги все бродяги, в службе движения почёт и уважение... брехня это=) везде .опа=) |
27.09.2009, 18:11 | #390 |
Машинист поезда
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: малая арнаутская
Сообщений: 5,229
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |