Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо орел за это полезное сообщение: |
25.03.2016, 13:19 | #466 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
Приношу извинения камраду орёл за замечание - Акела промахнулся.
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
26.03.2016, 11:07 | #467 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,672
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,375 раз(а) в 926 сообщениях
|
а я в " бане " был
все нормально , про ехали . Добавлено через 1 час 4 минуты Цитата:
з.ы. решил все же убрать под спойлер, админы не причем и не " страх" тем более . оф оф Последний раз редактировалось орел; 26.03.2016 в 11:21. |
|
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо орел за это полезное сообщение: |
02.04.2016, 12:51 | #468 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,672
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,375 раз(а) в 926 сообщениях
|
Цитата:
http://logirus.ru/articles/raskopki/...ya_doroga.html |
|
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо орел за это полезное сообщение: |
04.04.2016, 08:39 | #469 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Маневровый тепловоз ЧМЭ 2 - 073 в депо "Москва-Сортировочная" Московской ж.д. (фото конца 80-х годов XX века; из личного архива).
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
04.04.2016, 23:35 | #470 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 671
Вы сказали Спасибо: 1,925
Поблагодарили 594 раз(а) в 222 сообщениях
|
Помню, в Рязани были такие же 422-й и 436-й. Фото 422-го есть, но оно и изначально было "так себе", а теперь ещё и поблёкло.
Последний раз редактировалось AxelBox; 04.04.2016 в 23:41. |
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо AxelBox за это полезное сообщение: |
05.04.2016, 00:13 | #471 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2008
Адрес: Пост ЭЦ
Сообщений: 2,677
Вы сказали Спасибо: 8,621
Поблагодарили 6,085 раз(а) в 1,379 сообщениях
|
Киров, 2012 год:
__________________
КПВТ лучше. Он раненых не оставляет, только расчленёнку. © Colonel Abel |
09.04.2016, 20:16 | #472 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
1902 год, строительство Ярославского вокзала.
При открытии Ярославской железной дороги было всего шесть станций: Москва, Мытищи, Пушкинская, Талица (с 1904 г. - Софрино), Хотьково и Сергиев Посад.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
Эти 11 пользователя(ей) сказали Спасибо EKim за это полезное сообщение: |
20.04.2016, 01:18 | #473 |
Инженер
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: Север
Сообщений: 6,865
Вы сказали Спасибо: 10,522
Поблагодарили 7,133 раз(а) в 2,453 сообщениях
|
Проект перестройки Николаевского вокзала в Петербурге. 1912г. Арх. И.А.Фомин.
или "современный" Ладожский вокзал СПБ. Другие картинки на эту тему тут http://www.forum.aroundspb.ru/index....b9d43e2e80b48e А ещё чуть обсуждений тут http://babs71.livejournal.com/256496.html и тут http://www.skyscrapercity.com/showth...=802510&page=6
__________________
Internet is for cat |
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Zlodey за это полезное сообщение: |
22.04.2016, 00:00 | #474 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Москва. Станция Кунцево. 1901 год.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо EKim за это полезное сообщение: |
23.04.2016, 16:20 | #475 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,750 раз(а) в 1,989 сообщениях
|
Зацеперы в 1971-м году, ст.Мацеста.
Скрытый текст:
__________________
Pecunia non olet |
24.04.2016, 10:13 | #476 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Москва. Виндавский(Рижский) вокзал и Крестовские башни. 1908 год.
Добавлено через 4 минуты Москва.Виндавский(Рижский) вокзал. 1901 г.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо EKim за это полезное сообщение: |
25.04.2016, 09:03 | #477 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Тепловоз Ээл14.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
Эти 11 пользователя(ей) сказали Спасибо EKim за это полезное сообщение: | boroda6304, Colonel_Abel, E.depo, E69, Fox-kolpino, Yolkin, Борька, Вазюк, псефур, Сергей79, Слесарь |
27.04.2016, 00:55 | #478 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Сооружение эскалаторного тоннеля станции метро "Технологический институт". 1950 год. Ленинград.
Фото А. Кельх:
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
Эти 8 пользователя(ей) сказали Спасибо EKim за это полезное сообщение: |
27.04.2016, 01:14 | #479 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Паровоз АА (Андрей Андреев, "Царь-паровоз") - единственный в мире паровоз с семью движущими осями в одной жёсткой раме.
К 1930 г. на советских железных дорогах повысились требования по тяге и к скорости поездов. Имевшиеся паровозы не справлялись в полном объёме с возросшим объёмом перевозок. Для их замены требовался значительно более мощный локомотив. В 1931 году группа молодых инженеров подготовила эскизный проект паровоза с колёсной формулой 1-7-2. У него было семь ведущих осей. Такая компоновка должна была снизить нагрузку на ведущие колеса и обеспечить высокий КПД. Строили локомотив в Луганске на Ворошиловградском паровозостроительном заводе. В ходе строительства в конструкцию был внесён ряд изменений: были увеличены диаметр цилиндров и площадь колосниковой решетки, была добавлена радиальная топка котла, брусковая рама и пароперегреватель системы Чусова, а так же изменена колесная формула на 2-7-2, путем добавления еще одной оси в заднюю тележку. Паровоз был готов к концу 1934 года. Он получил буквенное обозначение АА (в честь наркома НКПС Андрея Андреевича Андреева,) В 1935 году паровоз совершил демонстрационную поездку в Москву, после чего ещё несколько пробных поездок. Оказалось, что у него имеется огромное количество недостатков. Паровоз разрушал пути, постоянно сходил с рельс на стрелках, не вписывался в кривые. К тому же, не помещался на поворотных кругах и в стойлах паровозных депо. Ввиду этого, испытания свернули, а паровоз отправили на хранение на станцию Щербинка. Там он простоял 25 лет. В 1960 году его порезали на металлолом. Длина локомотива 20,65 м, Рабочая масса паровоза 208,0 т, Конструкционная скорость 70 км/ч, Мощность 3 700 л.с.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
Эти 9 пользователя(ей) сказали Спасибо EKim за это полезное сообщение: |
01.05.2016, 09:33 | #480 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Вокзал в Мариенбург. 1900 г.
Вокзал в Горелово. 1900 г.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо EKim за это полезное сообщение: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
История ЭВМ | alexcat | IT, компьютеры, электроника | 21 | 03.02.2013 00:49 |
История скоростного движения | Oleg Izmerov | Железные дороги | 30 | 26.12.2012 21:55 |
История железной дороги! | ALEXZDB | Железные дороги | 148 | 19.01.2012 12:54 |
Что это? |