Смена №139. 27.09.2015. Малохитовка v4.0

[Chernobyl]

Отчет машиниста поезда №6306

ТЧМ: Пётр
Локомотив:ДМ62-1775
Начало смены: 17.22
Конец смены: 21:36
Приказы: №1001 на нагон.(ДНЦ Кулешов).

На смену явился на час позже, позабыв о наряде...


Принял локомотив ДМ62-1775 по станции Малохитовка, под составом пригородного поезда №6306. Решил разбавить обычные плацкартные\сидячие вагоны в пригородном движении своим составом. Думаю все кто видел оценили.



Отправился нагонять упущенное.. Обменялись приветствиями с маневровым



Набираемся.



Встретился с Dublin



Тормозим по Камышину. В кадре - Толяныч







Прапоровка...



Один из множественных "О.П.", и встречный грузовой.



Собственно мой состав. Насмотрелся фотографий, где под Питером кругляк "машка" тянет, идея понравилась. Т.к. любимое МВПСное депо - ТЧ-14 "Лобня", то с выбором машины проблем не возникло.



Стоим по Чапаевке, пропуская грузовой...



А вот и он!





И спустя Nое время - летим!



Ст. Комсомольск-Товарный. Скоро конечная, и в депо - пить чай с печеньем



На подходе к ст. Комсомольск-Пассажирский.




"Уважаемые пассажиры! Наш пригородный поезд прибыл на конечную станцию "Комсомольск-Пассажирский". Не забывайте свои вещи, о найденых и подозрительных предметах сообщайте локомотивной бригаде. Коллектив оборотного депо "Комсомольск" желает Вам всего самого наилучшего. До новых встреч!




Манёвры.



Затягиваемся на мойку и отстой в тупик.



Всем ДНЦ, ДСП, ТЧМ и ТЧД - огромное спасибо за смену!

[Evgeny S]

Принял смену в 16:05
3092:
Кизим 16:19
682км 16:40-17:17 (не взял подъём с первого раза, осаживался по 801 приказу)
Прапоровка 17:30
Капустино 17:43
702км 17:45
707км 18:28 (стоял на перегоне более получаса)
719км 18:43
Чапаевка 18:47
Брушино 18:57
Комсомольск-товарный 19:10

2375:
Комсомольск-товарный 20:07
Брушино 20:25
Чапаевка 20:40
719км
707км 21:02
702км 21:21
Капустино 21:25
Прапоровка 21:38-41
682км 21:52
Кизим 22:07-11
663км 22:15
Камышин 22:29
643км 22:47
641км 22:50
636км 22:54
Жлобин 23:02
626км
Бережанск 23:10
610км 23:18
Малахитовка 23:28

Сдача смены в 0:10

Скриншоты под спойлером:

Скрытый текст:

Хорошо стартовать не получилось. В процессе езды перезашёл и мне показалось, что отключилась вторая секция (по Ф5 не проверил, смотрел на дым) и решил пустить её на ходу. Тем самым я её и заглушил. Была мысль остановится по 682км, но решил рискнуть - зря - на подъёме встал. А дальше пропуск встречных, очень долгое стояние перед 707км. Участок Чапаевка - Комсомольск ехал один и туда и обратно, дальше уже было веселее - пошли встречные. По Прапоровке чуть было не просадил красный - состав, который заходил на станцию меня сильно ослепил прожектором.

Столкнулся с проблемами: При манёврах по Малахитовке неожиданно полностью пропали тормоза. При смене кабины воздух уходит из ТМ, но не сразу, а после пары манипуляций с кранами.

ДНЦ работали далеко от идеала на это раз. Их переговоров я конечно не слышал, но показалось, что была несогласованность действий. Скорее всего именно из-за этого я стоял 34 минуты перед 707км, а это стоянка на перегоне! Меня можно было поставить по 702км, но похоже момент этот ДНЦ упустили и я ждал два-три поезда. А потом ещё и четвёртый отправили с Чапаевки. Хотя он был на станции, а не на перегоне. По переговорам слышал что на участке стыкования 636км - Камышин тоже были проблемы. ДНЦ III провёл манёвры по Комсомольску оперативно, но я был чуть ли не единственным поездом в тот момент на участке. По Чапаевке 2375 приняли ходом по боковому при свободном главном.

[AlkoRockOlik]

Локомотив: ДМ62-1769 (2 секции)
Время начала смены: 16:03 RTS
Время сдачи смены: 23:50 RTS

№ наряда: 20
№ поезда: 3435
Приказы: нет

Скриншоты

Приняли локомотив в депо Чапаевки. Пока я запускался, помощник что-то невнятно пробурчал о ДГУ второй секции, но вроде как "до Малохитовки доедем спокойно, не переживай". Вроде локомотив новый, какие могут быть проблемы? Ладно, раз сказал доедем, значит ему видней. Вызвали ДСП, немного поманеврировали по станции и зашли под состав. Стоянка по Чапаевке длилась достаточно долго - со стороны Комсомольска прошло несколько пассажирских. Пока они ехали, мы наслаждались видами, попутно отключив дизеля (топливо надо экономить). После очередного пассажирского диспетчер дал минутную готовность к отправлению, что вызвало приступы бега по секциям. Запустились, быстро прогрелись и поехали по удалению.
При подходе к 719 километру наткнулся на выходной "КЖ", однако диспетчер быстро сменил его на зеленый - неисправности сигнализации сегодня еще дадут о себе знать. Сменили круг ДНЦ, до Прапоровки почти без остановок, по ней принялись на 3-ий главный. После остановки помощник побежал осмотреть 2-ю секцию. Через 2 минуты он вернулся и попросил помочь ему - "подержи фонарь, а я тут гляну...". 10 минут унижений прошли быстро, после чего вернулись в кабину и почти сразу отправились дальше.
Указаний по дальнейшему маршруту (кроме удаления за пассажирским, который по моим расчетам уже должен был быть на приличном расстоянии от нас) у нас не было, так что топили как можно быстрей. На одном из остановочных пунктов встретили причудливый пригородный, состоящий из тепловоза и электрички. "Хитро придумали" - сказал я. "Ага, или у дороги на нормальный дизель-поезд денег нет, голь, как говорится, на выдумку хитра" - буркнул помощник. Не знаю, главное чтоб пассажирам удобно было, а всё остальное...
Ну да ладно, уже Кизим на подходе, а мы тут о пригородном сообщении болтаем. Диспетчер молчит, предвходной горит зеленым, неужели напроход? А вот и нет. После зеленого предвходного на локомотивном резко загорается "КЖ", ЭПК разрывается криком и срывает тормоза. Успев затормозить метров за 200 до входного, срочно вызываю диспетчера - как там наши дела? Оказалось, что неисправен предвходной, причем диспетчер об этом не знал. Открылся входной, заехали на 7-ой боковой и встали там, кажется, навечно.
Несмотря на то, что ни встречных, ни обгоняющих я за час на Кизиме не увидел (кроме нагнавшего нас 3421-го), следующий круг ДНЦ отказывался нас принимать. "Видимо, пробка на Камышине. Или пассажирские на подходе..." - делился я помощником мыслями вслух. "Где-то я уже слышал что-то подобное, про на подходе. А еще про то, что зима близко" - юморил он в ответ. Встретили машиниста 3421-го, собрата по стойбищу. Смеркалось.
Через час ожиданий нас-таки отправили до Камышина, где нас уже ждал 8-й боковой с закрытым выходным. Здесь мы наконец-то увидели виновников стоянок - пачки встречных пассажирских и грузовых. Синхронная мысль о том, что это вечность номер два, разнеслась по нашим головам, поэтому решили поужинать. После помощник сбегал в хвост состава для приличия, заодно проверили тормоза.
По нашим прикидкам, между некоторыми встечными мы смело могли проскочить до 641-го километра, причем неоднократно. Но, как говорится, диспетчеру видней. Полтора часа простоя на Камышине, и вот мы уже мчимся к заветной цели. Все пассажирские, похоже, прошли, поэтому дальше нас ждала зеленая улица до самой Малохитовки. Проследовав Бережанск и въехав на подъем за ним, вырубается 2-я секция (странный вылет RTS, раньше здесь такого не было). Помощник резко стал хмурым, сказал попробовать перезапустить. Вроде запустилась, но тягу мы немного потеряли. Прибыв на Малохитовку, стали совершать маневры в ПТОЛ. И тут 2-я секция накрылась окончательно, запускаться отказалась (двойной вылет RTS, при этом 2-ю секцию запускать с нуля я уже поленился). Помощник ушел в нее и уже не возвращался, поэтому затянулся в ПТОЛ на одной секции.
Резюмирую: долгие простои (что нормально для грузовых), неисправная сигнализация на маршруте и потеря одной из секций тепловоза. В общем, было весело. Секцию уже угнали в ремонт, а нам... Чую, что премии не будет в этом месяце.
К ТЧД замечаний никаких. К ДНЦ... Ну я не люблю особо кого-либо критиковать, но мне кажется, что всё-таки пропускать можно было немного посмелее и повнимательнее следить за поездами. С другой стороны, грузовому априори суждено страдать на обгонах, так что лично мне сойдет.
Всем спасибо за смену, до новых встреч!

[Моторвагонник]

Отчет машиниста поезда 982

ТЧМ: Влад
Локомотив: ТЭП70БС-151
Поезд: 982
Приемка: 15:40. Локомотивное депо Малохитовка
Сдача: 20:00. Локомотивное депо Чапаевка.
Приказы: ---
Замечания: ---

Скрытый текст:

[Рерик]

Время начала смены: 16:20
Окончание смены: 23:55
№ Поезда: 3146
Приказы: -

Приняли тепловоз ДМ62-1843 (2 секции) в депо Малохитовка. Осуществив манёвры и зайдя под состав начали готовиться к отправлению. Машина вела себя отлично. После всех смен кабин, никаких замечаний ни к тормозам, ни к чему другому не было. Постояв на станции, в 17:55 отправились на перегон. На ст. Бережанск прибыли в 18:21 и тут началась длительная стоянка. Кого-то ждали, пропускали, потом снова ждали... Даже в один момент, после напоминания о себе, ДНЦ обещал нас отправить, пропустив встречный, НО почему-то на перегон ушёл поезд №3202 который гораздо позже подошёл на Бережанск (честно сказать, наш диспетчер "выглядел" каким-то уставшим, и казалось что про нас просто забыли). Особых претензий мы конечно не имеем, грузовой есть грузовой, будь готов постоять, если эта стоянка чем-то обусловлена. В 19:35 отправились по удалению. Ст. Жлобин 19:55-20:02 снова по удалению. Р-зд 641 км в 20:30-20:37; ст. Камышин 21:02-21:51. Во время этой стоянки произошёл единственный непонятный инцидент с тепловозом за всю поездку: заглохли обе секции и перестали работать тумблеры и переключатели, пропали тормоза (компрессор же не работает). Завестись не удалось, пришлось перезайти, после чего всё заработало как часы. Как раз в скором времени сменился ДНЦ, и мы "полетели". Кизим-22:03 на проход, р-зд 682 км в 22:19 глюканула сигналка и пришлось применить экстренное в связи с направлением на занятый путь где и произошла "стыковка" с грузовым нечётным с "Луганкой" в голове. Диспетчер всё быстро разрулил и в 22:30 отправились по зелёной улице. Ст. Прапоровка-22:40; Капустино-22:56; Чапаевка-23:18; Брушино-23:32; Комсомольск-Товарный - 23:51. В 23:55 сдали локомотив маневровой бригаде во главе с Анатолием и с чувством удовлетворения пошли отдыхать.
Скриншоты

Мультиплеер очень понравился. Просто из-за отсутствия вылетов и проблем с локомотивом он был пока лучшим для меня. Большая благодарность всем кто работает над движком, ПС-ом, пультом и в целом над RTS! Спасибо всем участникам и ребятам подготовившим мульт!

[Арсений К.]

Отчет ДНЦ:

Принял смену в 16:00 МСК, сдал смену в 21:50 МСК. Продолжительность смены 05:50.
На моем участке работало 14 ТЧМ, проведено 18 поездов, выдано 8 приказов.

· Semy - 3126
· Моторвагонник - 982
· Dr. Ftor - 3244
· Chernobyl - 6306
· korenrzd - 401, 322
· Рерик - 3146
· kostya33 - 3202
· Толяныч - 113, 54
· Skythe - 6301, 6208
· Прохорчук - 3456
· Valik255 - 247, 190
· Максим К. - 469
· AlkoRockOlik - 3435
· Maksim Famiov - 3421


Замечания к машинистам:
ТЧМ Chernobyl - опоздание на час.

Приказы:
Приказ №1000 - принял смену ДНЦ в 16:00 RTS (16:00 МСК);
Приказ №1001 - поезду №636 на нагон и сокращение стоянок по мере необходиости;
Приказ №1002 - поезду №6301 на нагон и сокращение стоянок по мере необходимости;;
Приказ №1003 - поезду №247 на нагон и сокращение стоянок по мере необходимости;
Приказ №1004 - поезду №3244 на следование по неправильному пути перегона 636 км - 641 км;
Приказ №1005 - поезду №322 на следование на путь без входного сигнала на пост 641 км;
Приказ №1006 - поезду №54 на высадку пассажиров на путь, не оборудованный пассажирской платформой;
Приказ №1007 - сдал смену ДНЦ в 12:50 RTS (21:50 МСК).

Да, я допустил много ошибок, но позвольте сказать несколько слов в свое оправдание. Во-первых, у меня был самый большой участок (50 км против 30 и 40), во-вторых, большое количество поездов на первую смену в кач-ве ДНЦ да еще и на однопутке. Ну и плюс перенервничал, поэтому забывал про поезда. Прошу у всех ТЧМ, работавших на моем участке, прощения за это. В будущем постараюсь подобное не повторять (если, конечно, еще буду ДНЦ).

Всем спасибо и до новых встреч!

[MJack]

Отчет ТЧД:

К серверу подключено 19 человек:

· Толяныч	16:35 - 00:20
· Valik255	16:32 - 23:50
· korenrzd	16:10 - 23:50
· Максим К.	16:11 - 20:32
· Chernobyl	17:15 - 23:00
· Skythe	16:10 - 22:40
· Моторвагонник	15:40 - 20:00
· RomanMorgan	15:45 - 16:20
· SkrilSerg	20:53 - 21:30
· Прохорчук	16:23 - 20:50
· Dr.Ftor	16:15 - 00:45
· kostya33	16:30 - 23:50
· Semy		16:20 - 19:25
· Рерик		16:20 - 23:55
· Maksim Famiov	15:39 - 12:00
· Lexeych	16:19 - 20:55
· AlkoRockOlik	16:03 - 23:55
· MJack		18:30 - 21:50
· Evgeny S	16:05 - 00:10

Замечания к машинистам:
· ТЧМ Maksim Famiov превышение скорости (90 км/ч при ограничении 80 км/ч для грузовых поездов).

Отчет ДНЦ:

Принял смену в 21:10 МСК, сдал смену в 00:45 МСК. Продолжительность смены 03:35.
На моем участке работало 11 ТЧМ, проведено 20 поездов, выдано 6 приказов.

· Толяныч - 113, 054
· Valik255 - 247, 190
· korenrzd - 401, 322
· Chernobyl - 6306, 6203
· Skythe - 6301, 6208
· Dr.Ftor - 3244, 3165
· kostya33 - 3202, 4402
· Рерик - 3146, 4406
· Maksim Famiov - 3421
· AlkoRockOlik - 3435
· Evgeny S - 3092, 2375

Замечания к машинистам:
Замечаний от ДНЦ нет.

Приказы:
Приказ №100 - принял смену ДНЦ II круга в 21:10 RTS (21:10 МСК) [P.S. Пересменка с ДНЦ pro100gleb];
Приказ №101 - принял смену ДНЦ I круга в 21:50 RTS (21:50 МСК) [P.S. Пересменка с ДНЦ Арсений К.];
Приказ №102 - разрешается поезду №3146 отправиться с 1-го пути рзд. 682 км не оборудованного выходным сигналом;
Приказ №103 - поезду №190 принять все меры для нагона графика;
Приказ №104 - поезду №190 сократить стоянку по ст. Прапоровка до 2 мин.;
Приказ №105 - сдал смену ДНЦ (I и II круга) в 00:45 RTS (00:45 МСК).

Отчет ТЧМ:

Время начала смены: 18:30
Окончание смены: 21:50
№ поезда: 3215
Приказы: —

Скриншоты
(доступен просмотр эскизов и слайд-шоу)

Всем машинистам, троим ДНЦ, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые написали подробные отчеты. Все ваши замечания и пожелания будут учтены.

P.S. Для РБ:

Скрытый текст:

Задержка публикации отчета на 20 мин. по личным причинам.

[ALexeych]

Время начала смены: 16:19
Окончание смены: 20:55

№ Поезда: 3107
Нагон: нет
Приказы: -

Пожелание ДНЦ: если в самом начале мультиплеера есть грузовые готовые к отправлению, то отправляйте их смело на перегон.
Тем самым вы разнообразите смену и сделаете её живее интереснее. Будет движение по удалению, будет постановка грузового под обгон на
следующей станции, если конечно его догонит пассажирский)).

ДНЦ, ТЧД без замечаний. Всем спасибо - до новых встреч!

Скриншоты, под спойлером:

Скрытый текст:

[Chernobyl]

Сообщение от Lexeych

Время начала смены: 16:19
Окончание смены: 20:55
№ Поезда: 3107

Ух ты, и меня щелкнули
Cкрины порадовали!

[Арсений К.]

Назначение и отработка штрафов за смену №139

1.Отработка штрафов:
Отработки отсутствуют.

2.Назначение штрафов:
1.1.ТЧМ Chernobyl за опоздание на конечную станцию по вине ТЧМ более 30 минут снимается 10 баллов и назначается отработка одной смены на неграфиковом поезде.

3.Итоги:
ТЧМ flyag - отработка одной смены на неграфиковом поезде.
ТЧМ Chernobyl - отработка одной смены на неграфиковом поезде.

[Арсений К.]

Итоги смены №139:
Расчет баллов ТЧМ:

Скрытый текст:

Таблица баллов ТЧМ:

Скрытый текст:

-------------------------------------------------------------------------


Таблица баллов ДНЦ:

Скрытый текст: