Этот пользователь сказал Спасибо орел за это полезное сообщение: |
![]() |
![]() |
![]() |
#13756 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,798
Вы сказали Спасибо: 503
Поблагодарили 1,467 раз(а) в 868 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
если "прям надо", то в течении десятка часов прям по земле вокруг завала ветку кинут и поезда пустят в обход, я точно помню что есть регламенты восстановления движения при обрушении моста над рекой, вплоть до совсем странных способов типа укладка ЖД путей на понтоны и постройка временного деревянного моста. мост на путях, сколькобы он тонн не весил - явно не такой объект чтобы прям оой..нам трудно на восстановительном поезде работать, тут или поменялись нормативы или эта линия вообще не имеет какогото особого значения...т.е. только пассажиры по ней ездят
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
![]() |
![]() |
#13757 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,718
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,398 раз(а) в 945 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
Злимся что назвал диваным экпертом ? зря и еще раз зря . дело не в том как я назвал , дело в том что не знаю нормативов делается вывод о том что долго и не пормативам . вот такие дела . первам делом надо узнать какие нормативы и потм делать выводы . второе - дело не в том сколько и какие куски бетона висят , дело опять в нормативах выезда , а сколько и какой бетом и где он - тут вторично . ну и третье - я просто предложил самому показать пример как оперативно попасть на место проишествия находясь при этом у черта на куличках -- сможем попасть за пару минут ? не думаю что получиться . твой вывод о том что долго , читаем про нормативы , это твой и только , а по мне запустили оперативно . кто из нас прав узнаем когда будут нормативы . что до " кинуть" - не проблема кинуть проблема найти и доставить то что придется кидать , а вот с этим уже могут быть проблемы , читаем ранее про время прибытия . ну и от себя скорей всего востановительный с вязьмя , если он там есть , был уже на месте в течении полчаса ( вроде такое время дается на выезд при получении приказа на выезд ) . люди с востановительго поняв что сами не смогут за просили помощи от других ( востановительных ) а уж те могли прибыть за час и более , тут время зависит от многих факторов ( наличи свободного лока , занятости пути ни и само время езды ) . так что пока вижу что драка опять ради " драки " и полное не желание думать ( хотя бы на шаг дальше ) , а желание " быть правым " вздох без обид . думаем хоть не много з.ы. по мне оперативно открыли движение , что бы не которые не говорили ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13758 | |||||
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,798
Вы сказали Спасибо: 503
Поблагодарили 1,467 раз(а) в 868 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
Цитата:
тут многие учились на ЖД, я вот, хоть 20 лет прошло, помню что нормативы есть и довольно жесткие, но за давностью лет не помню какие, потому что я вагонник и мне это было не особо нужно Цитата:
восстановительный поезд всегда находится на таком расстоянии чтобы быть на месте в течении строго ограниченного времени, когда чтото случается на ЖД, начальник дороги не собирает совещание со словами "мужыки, подскажите, через сколько минут мы сможем на месте быть?" блин эта цифра известна сразу, если она превышает какойто показатель, то будет два восстановительных поезда с двух сторон, всёравно мало? будет посреди перегона полустанок построенный ради того чтобы там этот поезд стоял и ждал часа Х я не могу нагуглить быстро цифры, но ваша аргументация на "подумать", меня смущает, тут нет вариантов подумать - тут есть только вариант найти цифры регламентов Цитата:
Цитата:
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) |
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
#13759 | |||||
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,718
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,398 раз(а) в 945 сообщениях
![]() |
![]()
хм понятно " драка " ради " драки " и более ничего .
Цитата:
готовность востановительного к выезду после полученичия приказа о готовгости - 30 минут , скроей всего меньше . есть факты что востановительный не выехал в это время ? я про востановительный по вязьме а про остальные учти время езды от - до жду ФАКТОВ ЧТО ВРЕМЯ БЫЛО БОЛЬШЕ Цитата:
востановительный по люблино , востановительный по серпухову , востановительный по туле , теперь по серпухову сократили , авария по мосту ( просто прмер ) на 108 км ( не по оке , там другой мост ) , как быстро ТЫ сможеш дбраться ? востановителные считай сам . вот о чем я говорил когда говорил про быстроту , слабо быть на месте за полчаса ? Цитата:
Цитата:
Цитата:
извиняйте за " крик " просто удивляют ничего не зная и не думая делать выводы . вздох без обид Добавлено через 2 минуты з.ы. устранение аварии , открытие движения пусть и по одному пути , за 12 часов назвать " долгим " ( не по регламенту ) это ...... , хотя сам говорит про двое суток ( регламент ) , мдяяяяя Последний раз редактировалось орел; 13.04.2024 в 07:03. |
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
#13760 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,718
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,398 раз(а) в 945 сообщениях
![]() |
![]()
можно не много , много букффф ( по офтопить ) ? надеюсь что можно
кхм мне не попадались ни в помойке , ни в реале , нормативы на устранения аварии \ чп , и скорей всего их нет вообще . так как любая авария чп уникальна , одно дело обрыв кс , другое сход колеса , третье - сход вагона и совсем другое дело это столкновение вагонов . делать норматив на все авраии \ чп одинаковым - по мне это дурость и полное не знание реала . мне в реале попадался норматив ( пару раз приходилось участвовать в треникорвках востановительного - с локомотивной стороны ) на готовность востановительного на выезд после получения приказа о выдезде это 30 минут . точнее уже не помню , может и менеее . я догадываюсь от куда " растут ноги " о нормативах об авариях \ чп - когда вводили мцд по попадалась мнфа что дается время 2 часа на устранение . конкретно по камим авариям \ чп не помню , возможно что разговор шел про кс или на уборку подвижного состава . думаем сами офтопик оф ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#13761 |
Опытный
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 292
Вы сказали Спасибо: 1,074
Поблагодарили 82 раз(а) в 64 сообщениях
![]() |
![]()
Оценка технического состояния строительных конструкций автомобильных,железнодорожных мостов, прочность конструкций, фундамента, несущая способность конструкции, износостойкость материалов, долговечность, степень изношенности, определяется путем выполнения комплекса работ по мониторингу вибросостояния механических конструкций опор, частотой проведения ремонтно-строительных работ по укреплению фундамента и опор,в конечном счете, размером выделяемых ресурсов. Интенсивность движения, динамическая и статическая нагрузки, проектная и фактическая нагрузки транспортных средств также оказывают влияние на техническое состояние.
История вопроса. Ссылки по теме на сайте www.rzd-partner.ru Запрос "Обрушение" Публикация на сайте от 04.06.2020г. Хронология аварийных ситуаций с мостами в период с 2018 по 2020г.Автор:Юлия Чернышевская https://www.rzd-partner.ru/logistics...rtnykh-mostov/ Последний раз редактировалось Любитель; 15.04.2024 в 23:49. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13762 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,718
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,398 раз(а) в 945 сообщениях
![]() |
![]()
интересно а как автомосты через речки \ овраги \ ручьи относятся к жд ?
|
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо орел за это полезное сообщение: |
![]() |
#13763 |
Опытный
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 292
Вы сказали Спасибо: 1,074
Поблагодарили 82 раз(а) в 64 сообщениях
![]() |
![]()
Контроль технического состояния строительных конструкций мостов.
Косвенное отношение, так как автомобильный мост через ж.д.пути также не входит в железнодорожную структуру, т.е. не находится на балансе РЖД. Поэтому, сугубо - в строительном аспекте. СП 79.13330.2012 Мосты и трубы. Правила обследований и испытаний. Актуализированная редакция СНиП 3.06.07-86 (с Изменениями N 1, 3) Министерство регионального развития Российской Федерации. https://gusn.mosreg.ru/deyatelnost/k...la-obsledovani Инструкция по содержанию искусственных сооружений.Распоряжение от 02.10.2020г ОАО "РЖД" №2193/р https://scpgt.ru/wp-content/uploads/...ll4ub429232360 |
![]() |
![]() |
![]() |
#13764 | |
Инженер
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: гора Пионер
Сообщений: 6,965
Вы сказали Спасибо: 10,563
Поблагодарили 7,231 раз(а) в 2,502 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
Более того, существуют совмещённые мосты (либо два пролёта рядом, и один из них используется для движения автотранспорта, либо вовсе один пролёт, с рельсами, утопленными в асфальтобетонную подушку).
__________________
Internet is for cat Как минимум до ноября без нормального компа. Ничего проверить и отыскать у себя не могу. Последний раз редактировалось Zlodey; 17.04.2024 в 21:51. |
|
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо Zlodey за это полезное сообщение: |
![]() |
#13765 | ||
Опытный
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 292
Вы сказали Спасибо: 1,074
Поблагодарили 82 раз(а) в 64 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
2193р от 03.11.2021 Инструкция по содержанию искусственных сооружений Цитата:
Классификация мостов. https://euro-test.ru/Pub.Lib/Normati.../GOST33178.pdf Сложный вопрос о разграничениях - кто должен осуществлять контроль за техническим состоянием - РЖД или муниципалитет. У РЖД больше возможностей в плане финансирования. Газета "Транспоорт России" 10.11.2023г Публикация. Как обеспечить безопасность граждан близ железнодорожной инфраструктуры.Автор:Ларионова Татьяна. https://company.rzd.ru/ru/9401/page/78314?id=212836 Последний раз редактировалось Любитель; 18.04.2024 в 01:35. |
||
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо Любитель за это полезное сообщение: |
![]() |
#13766 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,718
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,398 раз(а) в 945 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
хм не на путях ппжт эти мосты ? случайно , я про совмешеные . |
|
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо орел за это полезное сообщение: |
![]() |
#13767 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 14.08.2008
Адрес: Москва-Краснодар
Сообщений: 412
Вы сказали Спасибо: 2,129
Поблагодарили 391 раз(а) в 182 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
Но автомобилисты убеждены, что это они содержат ж/д транспорт, а не он их (из серии "мы платим налоги"). А кто не платит? В РФ нет целевых налогов, кроме регионального/федерального разделения: все налоги идут в один общий котёл. Вообще, это весьма характерно для таких перераспределительных систем, когда акцептор уверен, что именно он донор, а реальный донор поддерживает эту иллюзию ради иллюзии собственного всемогущества. Так, в СССР дотационные республики были убеждены (не будем указывать пальцами), что это они кормят весь Союз и РСФСР в частности. И чем больше они получали субсидий, тем больше были убеждены в своих благодеяниях. И наоборот: бывшая республика-донор, забыв все свои прошлые страдания по этому поводу, стремится, не щадя живота, в частности, своего, восстановить эту практику. Чудны дела твои, господи.
__________________
Что же пла́чу я, о боги? Ничему не учатся люди... (Экклезиаст) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13768 | |
Инженер
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: гора Пионер
Сообщений: 6,965
Вы сказали Спасибо: 10,563
Поблагодарили 7,231 раз(а) в 2,502 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
После окончательного перекрытия разразился скандал, и железка пообещала новый пешеходный виадук взамен старого моста. Нет. В качестве примеров могу привести, для первого варианта (два жд-пролёта рядом, но на одном рельсы, на другом асфальт) мост через Вычегду в р-не Сыктывкара, а для второго варианта (там где попеременное, иногда ещё и реверсивное, если в ширину один путь/одна полоса движение жд-транспорта и автомобилей) - мост через Надым ( описание в Яндексе первой строкой + видео https://yandex.ru/search/?clid=9582&...й&l10n=ru&lr=2 ) или мост через Волгу в Ульяновске. Есть ещё и двухъярусные, как-то я про них забыл.
__________________
Internet is for cat Как минимум до ноября без нормального компа. Ничего проверить и отыскать у себя не могу. Последний раз редактировалось Zlodey; 18.04.2024 в 22:33. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13769 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,718
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,398 раз(а) в 945 сообщениях
![]() |
![]()
кхм мы говорим про россию ? надеюсь , просто в примерах много фото не российских . а как там пусть сами разбераються
про двухярусные - тут все понятно жд полотно - жд , а авто - город . про совмешенные в одном пролете - таких мостов мало, и скороей всего жд тут на первом месте а авто - вторично , так что если принадлежит жд то понятно . как то так ![]() ![]() з.ы. и скорей всего это пути не обшего пользования , надо смотреть на чьем они балансе находться - я про совмешение в одном пролете. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#13770 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,718
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,398 раз(а) в 945 сообщениях
![]() |
![]()
хм
http://forum.rus-etrain.ru/index.php...ost__p__265594 Цитата:
MiStar - Отправлено Вчера, 16:23 Форум сайта "Российские электропоезда" > Электропоезда > История. Приписка ![]() а то тема " умерла " ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо орел за это полезное сообщение: |
![]() |
Здесь присутствуют: 11 (пользователей: 0 , гостей: 11) | |
|
|
|
![]() Что это? |