Этот пользователь сказал Спасибо Colonel_Abel за это полезное сообщение: |
14.11.2013, 00:21 | #3271 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Я в Москве Сортировочной отработал с 1981 года и всегда там маневровые машинисты "вешались". Ну тесно в депо и тяжело разъехатся, при чем тут ЭП20? С ЭП10 тоже самое было. И когда ВЛ22м на ВЛ10 меняли, тоже "вешались".
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
Этот пользователь сказал Спасибо Colonel_Abel за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
14.11.2013, 10:22 | #3272 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,169
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,156 раз(а) в 863 сообщениях
|
Цитата:
Б) А что в этом депо на ЭП20 маневры месят? И, поскольку, маневровые механики, в отличии от Вас, тут не выражали неудовольствия, то может быть Вы все таки раскроете подробности? Сорри, ежели в депо тракционных путей недостаточно, то причем тут именно ЭП20? Да хоть каких машин нагони, все одно хватать не будет? |
|
14.11.2013, 14:30 | #3273 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 757
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 367 раз(а) в 190 сообщениях
|
По состоянию ЭП20 на сегодняшний день:
1.ЭП20-001 в резерве; 2.ЭП20-002 в работе; 3.ЭП20-003 в работе; 4.ЭП20-004 в работе; 5.ЭП20-005 в работе; 6.ЭП20-006 в резерве; 7.ЭП20-007 в работе; 8.ЭП20-008 в работе; 9.ЭП20-009 в резерве; 10.ЭП20-010 в работе; 11.ЭП20-011 в работе; 12.ЭП20-012 в работе; 13.ЭП20-013 в работе; 14.ЭП20-014 в резерве; 15.ЭП20-015 в работе с поездом Буревестник; 16.ЭП20-016 в резерве; 17.ЭП20-017 отправлен В ТЧ-1 для замены кого из ЭП20-015 И 022; 18.ЭП20-018 в работе; 19.ЭП20-019 в работе; 20.ЭП20-020 в работе; 21.ЭП20-021 в работе; 22.ЭП20-022 в работе с поездом Буревестник; 23.ЭП20-023 в работе; 24.ЭП20-024 в резерве; 25.ЭП20-025 в работе; 26.ЭП20-026 в работе; 27.ЭП20-027 в работе; 28.ЭП20-028 в работе с поездом 9/10 Москва-Брянск; 29.ЭП20-029 в депо стоит; 30.ЭП20-030 в депо стоит; 31.ЭП20-031 в депо стоит; |
14.11.2013, 17:15 | #3274 | |
Опытный
Регистрация: 17.09.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 158
Вы сказали Спасибо: 12
Поблагодарили 23 раз(а) в 20 сообщениях
|
Это да, но хотя бы 132 под 131, тут все очень даже
ночью спим вечером и утром едем Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
|
14.11.2013, 22:38 | #3275 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 757
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 367 раз(а) в 190 сообщениях
|
ЭП20-014 стоит для обучения бригад в депо ТЧ-33.
|
15.11.2013, 13:13 | #3276 | |
Пользователь
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: Воскресенск
Сообщений: 38
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Там где заканчивается порядок, начинается РЖД !!! .М-Сорт. |
|
16.11.2013, 08:43 | #3277 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,169
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,156 раз(а) в 863 сообщениях
|
ТО есть, насколько я понял, вся проблема в организации их обслуживания, в организации их выдачи под поезда и в неоплате за работу с ними (с ЭП20)? Я правильно Вас понял? Тогда причем тут сами электровозы ты? Сорри, тогда так и надо писать, что пригнали в депо больше электровозов, чем в нем можно обслуживать, работу не организовали и именно из-за это постянные накладки.
А то, по превому Вашему посту создается впечатление, что депо забито неисправными машинами. А оказывается. в "добрых" традициях нынешнего ОАО РЖД, как и обычно, пролема в эфективных менеджерах, которые, как и обычно, не элементарно могут организовать работу. |
16.11.2013, 09:20 | #3278 |
Пользователь
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: Воскресенск
Сообщений: 38
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
|
За все депо говорить не могу, да мне все равно что творится у ворот другого цеха...я смотрю что у ПТО....Сегодня ночью очередной бардак :-) Из 6 тачек, которые должны были выдать кое как отдали 3, другие три не завелись. Причём начали ставить их нам в 22-00 время 6-00, а сплотка ещё в депо, причём в 6-30 у бригады на казанском явка...а ведь ещё туда доехать надо, а ехать эти 7 км могут и час и два,утренняы пачка поездов мешается.
Как говорится дневная смена разберется , а потом ночная, а потом и так всегда.....Ладно, демагогию можно долго разводить :-). Засим откланиваюсь, время покажет и новогодние перевозки тоже :-) главное что движки не падают уже хорошо :-). :-)
__________________
Там где заканчивается порядок, начинается РЖД !!! .М-Сорт. Последний раз редактировалось Goodok81; 16.11.2013 в 09:23. |
16.11.2013, 12:06 | #3279 |
Новичок
Регистрация: 18.11.2011
Сообщений: 28
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Вопрос на счёт управления. Я на фото видел там одна рукоядка, вроде как контролер. Я правильно понял, Влево-вправо регулируется одно (например,ток), вверх-вниз другое(скорость)?
|
16.11.2013, 22:06 | #3280 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 757
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 367 раз(а) в 190 сообщениях
|
А вообще-то когда начинали поступать первые ЭП20. То тогда было много разговоров о том, что первые 20 ЭП20 придут в депо Москва-Сортировочная-Рязанская. А с ЭП20-021 эти электровозы должны были начать поступать на другие московские направления в другие депо. А на самом деле получилось, что все машины машины 2012 и 2013 года закупок пошли в одно депо. А если смотреть, что сейчас происходит на РЖД, когда она сейчас поставляет один тип ПС в одно депо. Вот и получилось, что ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская место 20 электровозов ЭП20 получила уже 31 электровоз, а до конца года 36 электровозов ЭП20. А также есть предположение, что вполне возможно, что все те ЭП20, которые будут приходить в 2014 году тоже поступят в это же депо. Так как не зря звучала информация, что ЭП20 с других эксплуатационных депо будут приходить на ремонт и обслуживание в депо Москва-Сортировочная-Рязанская. Ничего не мешает приписать эти ЭП20 к депо Москва-Сортировочная-Рязанская. Аналогично, как сейчас эксплуатирует 2 электровоза ЭП20 на своем направление, но приписаны они к депо Москва-Сортировочная-Рязанская. А это как максимум + еще 24 электровоза ЭП20. В итоге может выйти, что к концу 2014 года к депо ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская будет приписано уже 60 электровозов ЭП20. Вот тогда будет совсем весело.
Добавлено через 25 минут С этой недели поезд 29/30 Москва-Новороссийск стал ходить под ЭП20. В Москву сегодня шел под ЭП20-011, а из Москвы с другим ЭП20 номер его не увидел. Добавлено через 39 минут Например: сейчас курское направление эксплуатируют электровозы ЭП20, которые приписаны к депо Москва-Сортировочная-Рязанская. |
16.11.2013, 22:22 | #3281 |
Новичок
Регистрация: 18.11.2011
Сообщений: 28
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Я дико извиняюсь за вопрос не по теме. Виде было, где Михаил Юрьевич показывал тренажёр ЭП1м какому-то чел-у. Может кто помнит? Я найти его не могу
|
17.11.2013, 00:15 | #3282 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,169
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,156 раз(а) в 863 сообщениях
|
Видео, не видео, но он и EKIM и мне тренажер показывали.
У Вас вопросы по впечатлениям или именно видео нужно? |
17.11.2013, 09:56 | #3283 |
Новичок
Регистрация: 18.11.2011
Сообщений: 28
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Хотелось бы видео.
|
17.11.2013, 10:05 | #3284 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
В Курилке есть соответствующая тема, там есть видео.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
Этот пользователь сказал Спасибо EKim за это полезное сообщение: |
17.11.2013, 10:16 | #3285 | |
Пользователь
Регистрация: 05.06.2013
Сообщений: 42
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 14 раз(а) в 7 сообщениях
|
Цитата:
(от себя) и удержанием ее до тех пор, пока на дисплее А77 (А78) не будет отображена необходимая величина тягового усилия. Аналогично контроллером машиниста осуществляется и сброс тягового усилия. Отличие заключается в том, что рукоятку необходимо переводить назад (на себя). Набор скорости осуществляется переводом рукоятки вправо и удержанием ее до тех пор, пока на дисплее А77 (А78) не будет отображена необ- ходимая величина скорости. Аналогично контроллером машиниста осуществляется и сброс скорости. Отличие заключается в том, что рукоятку необходимо переводить влево. При эл.торможении может быть задействован рекуперативный или реостатные тормоз, для задействования одного из видов эл.тормоза нужно убрать задание тяги до нуля, далее набор тормозного усилия осуществляется переводом рукоятки назад (к себе) и удержанием ее до тех пор, пока на дисплее А77 (А78) не будет отображена необходимая величина тормозного усилия. Аналогично контроллером машиниста осуществляется и сброс тормозного усилия. Отличие заключается в том, что рукоятку необходимо переводить вперед (от себя). Фиксация всех параметров осуществляется переводом ручки в нейтральное положение. Еще имеется кнопка "СБРОС" она осуществляет быстрый сброс всех заданных параметров. Задание режима аварийного торможения осуществляется однократным отклонением рукоятки вправо и вниз, фиксация команды осуществляется после возвращения рукоятки в нейтральное положение. Если что-то конкретнее, задавайте вопросы. |
|
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо LZV за это полезное сообщение: |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Судьба ЭП10 | HarryRail | Железные дороги | 3586 | 01.05.2016 20:44 |
Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях | Shney | Железные дороги | 629 | 21.06.2012 17:11 |
судьба эксперементального 2тэ116 | толян | Железные дороги | 18 | 29.12.2009 12:25 |
Судьба ЭД, к чему мы катимся? | svyatogor2007 | Железные дороги | 13 | 14.06.2009 10:42 |
Что это? |