02.02.2012, 07:01 | #1 |
Апологет ЖД-моделирования
Регистрация: 28.08.2008
Адрес: Нью Йорк
Сообщений: 250
Вы сказали Спасибо: 22
Поблагодарили 36 раз(а) в 24 сообщениях
|
Надёжность стрелочных переводов
Стрелочные переводы сделаны таким образом, что центр стрелки выполнен электрически изолированным. Привод стрелки может подавать на этот центр потенциал то с одного рельса, то с другого, с тем чтобы обеспечить бесперебойное питание локомотива во время прохождения стрелки. Разноименная полярность подается в зависимости от положения стрелки. Однако я встретил стрелочные приводы без функции питания центра. Естесственно, такие приводы дешевле и проще в установке. Я попробовал отключить питание центра стрелки на своем макете и не заметил изменения в работе стрелки, то есть надёжность прохода локомотива по стрелке. У меня вопрос - насколько это вообще важно, питание центра стрелки? Скажется ли оно на надёжности, если отказаться от подачи потенциала на центр стрелки? Смысл отказа - упрощение и удешевление макета.
__________________
наши поезда самые поездатые поезда в мире и мало какие поезда сравнятся с нашими поездами в поездатости |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
02.02.2012, 14:31 | #2 |
Пользователь
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Уральская Горнозаводская, 13 верста
Сообщений: 85
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
|
если не подавать питание на крестовину - увеличивается мертвая зона где может встать лок без питания. обычно критично для легких 2 ,3 осных локомотивов, для много-осных и тяжелых - не так критично.
__________________
Уральская Горнозаводская, 13 верста |
02.02.2012, 14:41 | #3 |
Опытный
Регистрация: 04.07.2009
Сообщений: 188
Вы сказали Спасибо: 290
Поблагодарили 77 раз(а) в 33 сообщениях
|
У меня в ТТ стрелочные переводы Тиллиг,питание есть по всей стрелке.Аналог.Нейтральная вставка только на пересечении крестовины.М62 от Роко проходит стрелку хорошо,но может остановиться,если ручка на пульте управления установлена в самое маленькое положение (самая низкая скорость).
|
03.02.2012, 05:23 | #4 |
Опытный
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: г.Ташкент
Сообщений: 208
Вы сказали Спасибо: 24
Поблагодарили 143 раз(а) в 54 сообщениях
|
Шмырштю правильно указал питание крестовины на стрелках начяли делать как только появились стрелки а они как раз и появились когда были только 2х осные паровозы и тепловозы и это не с проста придумано на самом деле настояшяя стрелка на большой дороге обтекается электрическим током таким же образом крестовина должна быть под напряжением правда это зделано для контроля прохождения колёсных пар в системах ЭЦ и СЦБ
Добавлено через 2 минуты Aleksandr2009 проверь свой лок у тебя наверное питане принимается с одной тележки что краине не жилательно |
08.02.2012, 05:47 | #5 |
Апологет ЖД-моделирования
Регистрация: 28.08.2008
Адрес: Нью Йорк
Сообщений: 250
Вы сказали Спасибо: 22
Поблагодарили 36 раз(а) в 24 сообщениях
|
Я сделал маленький эксперимент на своем макете, ожидающем утилизации. Отключен потенциал на крестовине у первой стрелки. Это та, которая ближе к фронту. Тепловозы КАТО проходят стрелку очень уверенно, однако на 1,08 один из них останавливается иснова идет. Стало быть надёжность ухудшается с обесточиванием крестовины. Вот здесь видео - http://www.youtube.com/watch?v=L4HDsk8UBZk
__________________
наши поезда самые поездатые поезда в мире и мало какие поезда сравнятся с нашими поездами в поездатости |
07.04.2012, 19:16 | #6 |
Апологет ЖД-моделирования
Регистрация: 28.08.2008
Адрес: Нью Йорк
Сообщений: 250
Вы сказали Спасибо: 22
Поблагодарили 36 раз(а) в 24 сообщениях
|
erto
__________________
наши поезда самые поездатые поезда в мире и мало какие поезда сравнятся с нашими поездами в поездатости |
12.04.2012, 15:58 | #7 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Нейтральная вставка может потребоваться если путь с двуполярным питанием замкнут в петлю (или образует треугольник). Тогда петлю нужно электрически изолировать от подхода и питание на неё подавать через диодный мост.
Я в детстве у своих модельных стрелок и глухих пересечений вообще удалял перемычки снизу между подводимыми путями. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |