Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности

[Zlodey]

Сообщение от specialist

Да хрен там не профессионал разберётся, как включить электровоз или электропоезд, особенно без реверсивки. Явно делал человек знающий всё от и до.

после того как выкладывают подобные видео
http://vk.com/video10714434_115482668
(благо, тут далеко не полный процесс запуска)

Про нас, - любителей симов, тоже вспомнили

Ололоэ! Симмеры могли угнать!!111

[TRam_]

вроде как есть видос с камеры наблюдения

даже токоприёмники не опущены... Не говоря о незакрытых дверях.

[Прохорчук]

Самолёты падают, поезда врезаются... Кто-нибудь объяснит что твориться?

[TRam_]

Прохорчук, информационный фон работает.

[Прохорчук]

Сообщение от Zlodey

Ололоэ! Симмеры могли угнать!!

Так это же мега-реклама!!!
Скоро попрут новички!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от TRam_

Прохорчук, информационный фон работает.

Это точно...

[AP-Racing]

Сейчас на Киевском вокзале

[Zabor]

Запахло отопительным сезоном.

[classicisme]

Сообщение от Colonel_Abel

Еще неизвестно было ли бы лучше, если бы стоп-кран не сорвали и 335 поехал. По расчетам тогда ВЛ80 догнал бы 335 на мосту за станцией и, возможно, последствия могли быть хуже. Но сейчас говорить обо всем этом в сослагательном наклонении нет смысла. Что случилось, то случилось. Альтернативная история хороша лишь в книгах.

Ну, вот Вас. Вас. Ершов, пилот гражданской авиации, известный своими "Записками ездового пса" и др., как раз-таки пишет, что мысленно проигрывал многие катастрофы и думал, как бы он выпутывался из подобной ситуации, чтобы иметь готовые шаблоны действий на случай, когда думать окажется некогда. Так что не соглашусь с Вашим тезисом.

[Colonel_Abel]

У машиниста поезда, по сравнению с пилотом, намного меньше вариантов "выпутывания". Либо тапку в пол, либо жми на тормоз. Больше вариантов нет. Машинист даже объехать не может. А при неисправности локомотива поезд не падает с высоты 10 километров.

[Olhan]

Но вот у диспетчера и дежурных, возможно, варианты бывают. Хотя, тоже не факт.

[Zhenya]

http://youtu.be/trKF55sy6EI

Что с 2тэ10у че он так дымит? И вообще многие я видел так дымят.

[TRam_]

Потому что его дизельный двигатель требует ремонта, ремонт не сделали вовремя (в результате масло из двигателя попало в турбонаддув и замедлило его вращение - дизель получает недостаточно воздуха и происходит неполное сгорание топлива). Кроме того, у него одна из секций, видимо, сломалась в пути. И машинист из двух оставшихся выжимает всё, что можно, чтоб не остановиться посреди перегона (за это наказывают, и поломка секции в пути - не оправдание).

Кроме того, дизель двухтактный, его нормальное дымление на полной мощности примерно такое -
http://www.youtube.com/watch?v=BnfjOCEZABM

Ну и вообще, нормы загрязнения воздуха в странах СНГ менее жёсткие. В США тоже бывают места где тепловозы сильно дымят. В тоннелях -
http://www.youtube.com/watch?v=wXpTRpn_fuQ
http://www.youtube.com/watch?v=iMz8xQgLRNc

[Сергей79]

Судя по видео, там средняя секция заглушена, а огонь из выхлопных - отложения внутри труб выгорают наверное?

Добавлено через 8 минут

Сообщение от TRam_

Кроме того, дизель двухтактный, его нормальное дымление на полной мощности примерно такое -
http://www.youtube.com/watch?v=BnfjOCEZABM

Интересно, а почему на тепловозе ни прожектор, ни буферные фонари не горят? В Карелии, даже на ветке, где проходит 2М62 с одним пасс. вагоном 2 раза в неделю, и с буферными и с прожектором ездят, хоть днем, хоть ночью...

[Zhenya]

Плохо что наказывают за остановку при таких условиях. В США например не допустят рисковать. http://youtu.be/WvMl8LUzQnk

[r22-41]

Сообщение от Сергей79

Интересно, а почему на тепловозе ни прожектор, ни буферные фонари не горят? В Карелии, даже на ветке, где проходит 2М62 с одним пасс. вагоном 2 раза в неделю, и с буферными и с прожектором ездят, хоть днем, хоть ночью...

наверное потому что это Белоруссия...а там наверное свои законы