Смена №224. 11.06.2017. Киевский ход v2.5

[bober-rzd]

Расшифровка лент

Скрытый текст:

Смена №224. 11.06.2017. Киевский ход v2.5

1) ТЧМ Арсений К

Номер поезда: 8961
Локомотив: ЭП2к-155
Начало записи ленты: 5:13:09 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:38:46 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

5:47:07 - торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 0.7 - 1.5, факт - 0.4):-1 балл
8:44:40 - превышение допустимой скорости согласно ограничений скорости на маршруте на 14 км/ч (огр - 63, факт - 77):-2 балла
8:58:31 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу (за 400 м скорость 33, по инструкции не более 20):-2 балла

Других замечаний нет.

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 7 баллов

____________________________


2) ТЧМ Dr.Train

Номер поезда: 8926
Локомотив: ЧС2т-1025
Начало записи ленты: 6:48:31 (RTS)
Окончание записи ленты: 9:55:49 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

8:47:01 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу (за 400 м скорость 37, по инструкции не более 20):-2 балла
9:35:43 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу (за 400 м скорость 28, по инструкции не более 20):-2 балла

Других замечаний нет.

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 8 баллов

____________________________


3) ТЧМ Моторвагонник

Номер поезда: 23
Локомотив: ЧС2з-606
Начало записи ленты: 4:46:45 (RTS)
Окончание записи ленты: 7:17:12 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

Неверный порядок записи ленты (запись необходимо выключать до отцепки от состава)

Номер поезда: 140
Локомотив: ЧС2з-606
Начало записи ленты: 8:06:35 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:36:39 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

8:56:30 - превышение допустимой скорости согласно ограничений скорости на маршруте на 9 км/ч (огр - 73, факт - 82):-1 балл
10:23:07 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу (за 100 м скорость 10, по инструкции не более 5):-2 балла
Неверный порядок записи ленты (запись необходимо выключать до отцепки от состава)


Других замечаний нет.

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 9 баллов

____________________________


4) ТЧМ BIOX

перерыв между записью ленты составляет более 5 километров (отсутствует 1 часть ленты поезда 42), ленты к расшифровке не приняты

____________________________


5) ТЧМ art-trans

перерыв между частями ленты составляет более 5 километров (2 и 3 части ленты поезда 342), ленты к расшифровке не приняты