Железная дорога бессмертна! Или эволюция Ж/Д

[Даниэль]

Сообщение от sas

Нюхнул дым, теперь на колеса потянуло?

"Пожар в Чуйской долине и ветер дует в нашу сторону" ©

[AXON]

Сообщение от genesis

Про второй закон Ньютона и закон сцепления ты вообще слыхивал хоть раз?

+1

А еще я повторюсь, что на Меркурии отсутсвует атмосфера, тоесть на него постоянно падают астероиды и прочее космичиские тела которые до Земли недолетают, поскольку сгорают в атмосфере. Тоже вот такая проблемка возникает.

Вы уж извините, веселые дымы дошли и до меня...

Да, это заразно.

[Hellmut]

Сообщение от Технолог

...А еще я повторюсь, что на Меркурии отсутсвует атмосфера, тоесть на него постоянно падают астероиды и прочее космичиские тела которые до Земли недолетают, поскольку сгорают в атмосфере. Тоже вот такая проблемка возникает.

Если в случае Земли или Венеры против метеоров работают их атмосферы, то в случае Меркурия его близость к Солнцу, --- все что могло упасть на Меркурий уже в подавляющем большинстве своем на него упало и выбило кратеры. Орбиты всех известных астероидов, посещающих внутреннюю Солнечную систему, пролегают вне орбиты Меркурия. Та же ситуация с кометами (напр., перегелий кометы Голлея находиться между орбитами Венеры и Меркурия). Мелкие метеоры по "пути следования" Меркурия тоже встречаются реже, чем по "пути следования" Венеры, Земли или Марса. Уже одно это делает Меркурий менее опасным местом чем Марс (учтите из-за разряженности атмосферы Марс защищен намного хуже чем Земля или Венера). Это во-первых. Во-вторых работа по проблеме противометеорной и противоастероидной безопасности активно ведется уже сейчас (пока только в контексте безопасности Земли). Очень сомнительно, что заселяя Меркурий люди не развернут там систему противоастероидно-противометеорной охраны.

Что касается сравнения ситуации с меркурианским электровозом на Меркурии с ситуацией с ВЛ80 на Земле...
Признаю, --- я не учел, что хоть вес состава на Меркурии и будет почти втрое меньше чем на Земле, но масса-то будет та же --- сила тяги локомотива приложена к составу горизонтально и сила тяжести тут влияния не оказывает.
Разница в силе тяжести даст о себе знать только на подъемах и спусках.
Т. е. на Меркурии поезд действительно сравнительно легко будет форсировать подъемы. На спуске маркурианский поезд, соотвественно, будет сравнительно медленно разгоняться, что в свою очередь облегчит торможение на спуске.

[genesis]

В три раза меньшая сила тяжести в три раза уменьшит сцепление электровоза с рельсами. В итоге масса та же, а тяга в 3 раза меньше.

[Hellmut]

Сообщение от genesis

В три раза меньшая сила тяжести в три раза уменьшит сцепление электровоза с рельсами. В итоге масса та же, а тяга в 3 раза меньше.

Это вряд-ли.
В крайнем случае, колеса или их поверхности, контактирующие с рельсами, можно изготовить из материала, обеспечивающего большее сцепление с рельсами. Также в условиях пониженной гравитации, возможно, лучше использовать тормозную систему, аналогичную тормозной системе городских трамваев, тем более, что в этом случае тормозную систему можно снабдить электроприводом вместо стандартного для земных ЖД пневматического привода, так как электропривод нечувствителен ни к плотности атмосферы ни к перепадам температур, и может работать, например, в вакууме.

У МЖД сцепление поезда с путевым полотном электромагнитное и, следовательно, вообще не никак не зависит от гравитации. В частности МЖД-поезд разгоняется и тормозит используя электромагнитные силы.

[Hellmut]

Еще одна возможная особенность многих внеземных рельсовых ЖД --- маневровый электровоз.
В настоящее время на Земле это, по понятным причинам, нонсенс. Но на безатмосферных планетах и планетах с иным чем у Земли составом атмосферы это может оказаться довольно разумным вариантом.

[Garikk]

А можно по подробнее, как состав атмосферы влияет на применимость электровозов в маневровой работе?

[Zabor]

В крайнем случае, колеса или их поверхности, контактирующие с рельсами, можно изготовить из материала, обеспечивающего большее сцепление с рельсами.

Например, из резины… почему-то после посещения сайта Тимаса сразу подумал о возможной песенке машиниста меркурианских ЖД

Резиновые пары,
На - на - на - на,
Резиновые рельсы,
На - на - на - на

[TRam_]

машиниста меркурианских ЖД

Резиновые пары,
На - на - на - на,
Резиновые рельсы,
На - на - на - на

Уже давно поплавились
Да-да-да-да

[E69]

А можно по подробнее, как состав атмосферы влияет на применимость электровозов в маневровой работе?

Отсутствие кислорода влияет на неприменимость тепловозов

[AXON]

Сообщение от Hellmut

Также в условиях пониженной гравитации, возможно, лучше использовать тормозную систему, аналогичную тормозной системе городских трамваев, тем более, что в этом случае тормозную систему можно снабдить электроприводом вместо стандартного для земных ЖД пневматического привода, так как электропривод нечувствителен ни к плотности атмосферы ни к перепадам температур, и может работать, например, в вакууме.

Ты говориш о магниторельсовом тормозе? Тоесть на каждую подвижную единицу нужно будет установить источник енергии, да? Дуже цікаво...

[DenS]

Сообщение от Zabor

Резиновые пары,
На - на - на - на,
Резиновые рельсы,
На - на - на - на

А что? Звучит! Меркурианская Резиновая Дорога!

[Hellmut]

Сообщение от Технолог

Ты говориш о магниторельсовом тормозе? Тоесть на каждую подвижную единицу нужно будет установить источник енергии, да? Дуже цікаво...

Необязательно.
Во-первых рельсовая ЖД не безатмосферных планетах и планетах с атмосферами иными чем земная атмосфера просто обречена быть тотально электрифицированной. Уже одно это решает проблему источников энергии для единиц ПС. Т. е. источник энергии окажется находится буквально под колесами каждого каждого вагона.

Еще говорилось что то о резиновых колесах:

Сообщение от Zabor

Например, из резины… почему-то после посещения сайта Тимаса сразу подумал о возможной песенке машиниста меркурианских ЖД

Резиновые пары,
На - на - на - на,
Резиновые рельсы,
На - на - на - на

Сообщение от DenS

А что? Звучит! Меркурианская Резиновая Дорога!

Не звучит и звучать не будет. Потому, что резина там использоваться для этого не будет. На солнце на Меркурии температура 470° С, --- резина расплавится. В тени там же до -200° С, --- резина станет хрупкой как стекло. В результате: на Меркурии и подобных ему планетах только материал, выдерживающий такие колебания температур..
Т. е. Меркурианская Резиновая Дорога нет, а вот, напр, Меркурианская Композитная Дорога, возможно. Не есть и возможность "похимичить" с металлами, сделав сплав обладающий высоким коэффициентом трения о меркурианские рельсы и при этом достаточно электропроводный.

[stoune]

Hellmut, вспомни школьный курс физики, любое тело при нагревании/охлаждении изменяется, а именно увеличивается/уменьшается, будь-то вода, железо или композит. А при таких колебаниях температуры выброс пути будет вполне обычным делом. Т. е. железо как материал тоже не годится.
Конешно, может, в чем-то не прав, если что исправьте.

[genesis]

Все ты прав, но ты человеку кур^W^W мечтать мешаешь