Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.07.2017, 08:36   #886
EKim
Врач-экзекутор
 
Аватар для EKim
 
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,799 раз(а) в 4,100 сообщениях
EKim стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Владивосток 1918год

__________________
I'm the gremlin from the Kremlin!
Иногда, шаг вперед результат пинка под зад!
https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg
EKim вне форума   Ответить с цитированием
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо EKim за это полезное сообщение:
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 01.08.2017, 07:40   #887
Иван Андреев
Матёрый пользователь
 
Аватар для Иван Андреев
 
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,168
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,153 раз(а) в 862 сообщениях
Иван Андреев нейтрален(-на)
По умолчанию

Чехи прибыли...
Иван Андреев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2017, 12:13   #888
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,659
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,373 раз(а) в 924 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

по улицам , по улицам парижа слона ( русского ) возили

Цитата:
Транссиб. Покорение Парижа.



"По улице слона водили". Настоящий спальный вагон Транссибирского экспресса перемещают по парижским улицам к месту выставки.

Великий Сибирский путь — Транссибирская железнодорожная магистраль — панорамная картина длиной 942 метра, написанная в 1894-1903 годах художником Павлом Пясецким по заказу Управления строительством Сибирской железной дороги.
Панорама создана на базе многочисленных путевых эскизов и изображает виды Транссибирской магистрали от Самары до Владивостока. Демонстрировалась на Всемирной выставке в Париже в 1900 году.



Летом 1894 года руководство Управления строительством Сибирской железной дороги обратились к художнику Павлу Яковлевичу Пясецкому с просьбой написать картину — панораму Сибирской железной дороги. В письме оговаривалось, что законченная работа должна иметь вид непрерывной картины-ленты шириной не менее ¾ аршина (примерно 54 см), быть исполненной акварельными красками, оговаривались условия оплаты, назывались пункты местности для зарисовки, а также какую помощь в предоставлении транспорта должна оказать железная дорога художнику.
Была готова часть панорамы от Самары до Каинска (современный Куйбышев Новосибирской области) длиной в 250 аршин (примерно 177 метров). Однако между художником и заказчиком возникли разногласия в цене (18 500 рублей), в результате чего от дальнейшего продолжения работы заказчик решил отказаться. Но картина понравилась императору Николаю II, и он пожелал, чтобы работа была непременно продолжена. Пясецкому немедленно оплатили проделанную им работу, и предоставили всё необходимое для её продолжения. Император хотел, чтобы картина демонстрировалась в Париже на Всемирной выставке 1900 года. По договору её нужно было к концу 1899 года.
К открытию выставки 1 апреля 1900 года был готов путь от Самары до Владивостока (через Манчжурию, так как Амурский участок ещё не был построен), без Уссурийского участка от Владивостока до Хабаровска. Работа над этой частью панорамы была закончена к 1903 году, к 60-летию художника.



Рекламная афиша Панорамы Пясецкого для Парижской выставки.

На выставке для демонстрации картины был построен специальный павильон с тремя вагонами, включающими салон, спальные места и столовую: посетители (точнее «пассажиры») заходили в вагоны, рассаживались по местам и просматривали панораму через окна. Зрители занимали места в вагонах, и акварельная лента перематывалась за окном, создавая полную иллюзию путешествия по...
http://vita-life777.livejournal.com/69683.html

орел вне форума   Ответить с цитированием
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо орел за это полезное сообщение:
Старый 10.08.2017, 21:20   #889
dizelbaum
Матёрый пользователь
 
Аватар для dizelbaum
 
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,750 раз(а) в 1,989 сообщениях
dizelbaum стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Немецкие солдаты (на переднем плане — фельдфебель) готовят подрыв железной дороги при отступлении на Восточном фронте.
__________________
Pecunia non olet
dizelbaum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2017, 10:58   #890
EKim
Врач-экзекутор
 
Аватар для EKim
 
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,799 раз(а) в 4,100 сообщениях
EKim стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

ОПЭ1-001. Вид со стороны дизельной секции. Фото из архива НЭВЗа.



ОПЭ1-005, Новочеркасский электровозостроительный завод, 1970-й г.

__________________
I'm the gremlin from the Kremlin!
Иногда, шаг вперед результат пинка под зад!
https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg
EKim вне форума   Ответить с цитированием
Эти 8 пользователя(ей) сказали Спасибо EKim за это полезное сообщение:
Старый 15.08.2017, 00:42   #891
EKim
Врач-экзекутор
 
Аватар для EKim
 
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,799 раз(а) в 4,100 сообщениях
EKim стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

The GDR government train at Moscow Belorusskaya station (7 May 1986):



З.Ы. Но вот откуда снимали, я понять не могу. Если это 2 путь, откуда там деревья???
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin!
Иногда, шаг вперед результат пинка под зад!
https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg
EKim вне форума   Ответить с цитированием
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо EKim за это полезное сообщение:
Старый 15.08.2017, 18:53   #892
TRam_
Матёрый пользователь
 
Аватар для TRam_
 
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,365 раз(а) в 1,319 сообщениях
TRam_ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

EKim, возможно на месте нынешней полуостровной платформы росли, между опорами КС
__________________
местный зомбяк
TRam_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2017, 12:10   #893
dizelbaum
Матёрый пользователь
 
Аватар для dizelbaum
 
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,750 раз(а) в 1,989 сообщениях
dizelbaum стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Стащил с Паровоза.
ДСП Лидия Лонщакова (в центре) на рабочем месте, ст. Мисяш, Челябинская обл.
Автор: Егор Казаков (колл.) | Фото сделано 194?
__________________
Pecunia non olet
dizelbaum вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо dizelbaum за это полезное сообщение:
Старый 16.08.2017, 12:20   #894
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,659
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,373 раз(а) в 924 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Первый русский тепловоз?

Недавно у меня было выложено фото первого сибирского электровоза 1900-го года. Теперь будет "первый русский тепловоз". Фотка взята из того же источника, что и раньше, из собрания nik-276 на "Яндекс-фотках".
Фото сделано явно где-то в России и явно до революции. На заднем плане виднеется часть какой-то надписи, которая оканчивается твёрдым знаком. Вполне возможно, что там написано "Петроградъ". Если так, то это фото было сделано во время Первой мировой войны.
Но насчёт Петрограда и войны я могу и ошибаться, потому что надпись видна очень нечётко. На фото множество людей, они явно пришли на вокзал поглазеть на новинку техники. Неужели во время войны подобные новинки могли появляться? Какое-то неподходящее время для этого. И совсем ничего неизвестно о том, каким заводом была выпущена эта автомотриса.
Кстати этот агрегат, если уж он тянет не только себя, но и вагоны на прицепе, вполне можно назвать и тепловозом.



Может быть, это одна из автомотрис Мытищинского завода, а снимок был сделан на Казанском вокзале Москвы? Вот её чертёж. Но это же не совсем тот агрегат, что изображён на верхнем фото. На чертеже нет огромного радиатора над кабиной.



У меня есть и ещё одно изображение мытищинской автомотрисы. Тут сходства с верхним фото ещё меньше. В частности моторный отсек локомотива выглядит куда более скромным по размерам.
Неужели Мытищинская автомотриса не была единственной подобной конструкцией в дореволюционной России? Неужели были и другие? И почему о нх ничего не известно?



В общем, если у вас будут какие-либо соображения о дате и месте съёмки верхнего фото и о том, что именно на нём изображено - пишите в комментарии.

Tags: #железнаядорога, #история, железная дорога, история
http://guriny.livejournal.com/664393.html

https://fotki.yandex.ru/next/users/n...62/view/606771



з.ы. иногда у него ( я про автора жж ) интересные исторические фотки бывают хотя бы про тот же электровоз что он упоминал , я по глядываю

орел вне форума   Ответить с цитированием
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо орел за это полезное сообщение:
Старый 16.08.2017, 17:53   #895
dizelbaum
Матёрый пользователь
 
Аватар для dizelbaum
 
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,750 раз(а) в 1,989 сообщениях
dizelbaum стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Разрушенный железнодорожный мост на оккупированной территории СССР. Предположительно Западная Украина.
__________________
Pecunia non olet
dizelbaum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2017, 10:55   #896
EKim
Врач-экзекутор
 
Аватар для EKim
 
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,799 раз(а) в 4,100 сообщениях
EKim стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Павелецкий вокзал.
1970-1973гг.
Автор:Б. Степанов

Скрытый текст:


Строительство нового здания Павелецкого вокзала.
Начало 1980-х гг.
Автор:Задикян Артём Аршакович

__________________
I'm the gremlin from the Kremlin!
Иногда, шаг вперед результат пинка под зад!
https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg

Последний раз редактировалось EKim; 19.08.2017 в 10:58.
EKim вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо EKim за это полезное сообщение:
Старый 20.08.2017, 07:51   #897
Иван Андреев
Матёрый пользователь
 
Аватар для Иван Андреев
 
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,168
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,153 раз(а) в 862 сообщениях
Иван Андреев нейтрален(-на)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от орел Посмотреть сообщение
http://guriny.livejournal.com/664393.html

https://fotki.yandex.ru/next/users/n...62/view/606771



з.ы. иногда у него ( я про автора жж ) интересные исторические фотки бывают хотя бы про тот же электровоз что он упоминал , я по глядываю

Не советую опираться на то, что пишет хозяин этой ЖЖ-шки.
Слабо он разбирается в ЖД истории и в старом ПС.
На верхнем снимке вообще то изображена электромоториса. А снимок на зеленом фоне, вообще то, выложен в И-нет мной на Скейлтрейне...
Иван Андреев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2017, 19:12   #898
dizelbaum
Матёрый пользователь
 
Аватар для dizelbaum
 
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,750 раз(а) в 1,989 сообщениях
dizelbaum стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Горные егеря вермахта принимают пищу на платформе воинского эшелона. На платформе расположен 5-ти тонный полугусеничный артиллерийский тягач Sd. Kfz. 6/1. Снимок из солдатского альбома.
__________________
Pecunia non olet
dizelbaum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2017, 01:28   #899
Серокой
Опытный
 
Аватар для Серокой
 
Регистрация: 30.05.2012
Сообщений: 222
Вы сказали Спасибо: 58
Поблагодарили 153 раз(а) в 31 сообщениях
Серокой стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от орел Посмотреть сообщение
http://guriny.livejournal.com/664393.html

https://fotki.yandex.ru/next/users/n...62/view/606771



з.ы. иногда у него ( я про автора жж ) интересные исторические фотки бывают хотя бы про тот же электровоз что он упоминал , я по глядываю

Аккумуляторный электропоезд.
__________________
Больше не раскалятся ваши колосники, мамонты пятилеток сбили свои клыки.©
Серокой вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2017, 09:51   #900
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,659
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,373 раз(а) в 924 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Изобразительное искусство СССР. Пути-дороги в живописи... 21

Так как в «дорожной» папке более сотни картин, тема закончится ещё не скоро. Крепитесь

.....

Чулович Виктор Николаевич (1922-1994) «Зимний день в
Скрытый текст:
Мытищах
» 1978



.....
остальное сами

http://kykolnik.livejournal.com/1115910.html

я ушел



Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Иван Андреев Посмотреть сообщение
Не советую опираться на то, что пишет хозяин этой ЖЖ-шки.
Слабо он разбирается в ЖД истории и в старом ПС.
На верхнем снимке вообще то изображена электромоториса. А снимок на зеленом фоне, вообще то, выложен в И-нет мной на Скейлтрейне...
и не думал

а так спасибо
орел вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
История ЭВМ alexcat IT, компьютеры, электроника 21 03.02.2013 00:49
История скоростного движения Oleg Izmerov Железные дороги 30 26.12.2012 21:55
История железной дороги! ALEXZDB Железные дороги 148 19.01.2012 12:54


Текущее время: 10:39. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?