19.04.2011, 23:54 | #4756 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 852
Вы сказали Спасибо: 75
Поблагодарили 84 раз(а) в 69 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
__________________
Чем меньше нефти, - тем больше электровозов. |
||
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
20.04.2011, 10:03 | #4757 |
Матёрый пользователь
|
Но увеличение-то происходит не из-за изменения активного сопротивления, а из-за снижения магнитного потока полюсов и, соответственно, противоЭДС якоря.
|
20.04.2011, 12:47 | #4758 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 852
Вы сказали Спасибо: 75
Поблагодарили 84 раз(а) в 69 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Чем меньше нефти, - тем больше электровозов. |
|
20.04.2011, 12:56 | #4759 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,366 раз(а) в 1,319 сообщениях
|
Цитата:
__________________
местный зомбяк Последний раз редактировалось TRam_; 20.04.2011 в 13:00. |
|
20.04.2011, 13:33 | #4760 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,366 раз(а) в 1,319 сообщениях
|
Цитата:
__________________
местный зомбяк Последний раз редактировалось TRam_; 20.04.2011 в 13:43. |
|
20.04.2011, 15:32 | #4761 |
Матёрый пользователь
|
Всем привет. Мужики я что то подзабыл, пикетные столбики откуда отсчитываються, от оси станции или ещё откуда?
__________________
С уважением, Alex. TS 2009 v.3.1 Build 40542 TS 2010 v.3.3 Build 44088 TS 2012 v.3.6 Build 52143 Ник "Alex86" официально зарегистрирован ! ! ! |
20.04.2011, 15:46 | #4762 |
2ТЭ10М FAN
|
От каждого километрового столбика идет отсчет пикетов.
|
20.04.2011, 15:53 | #4763 |
Матёрый пользователь
|
Хорошо тогда так спрошу. В Москве на любом тупиковом вокзале откуда идёт отсчёт километров или пикетных столбиков, от оси станции или ещё от чего то? Где ставиться первый стометровый пикет, от оси станции?
__________________
С уважением, Alex. TS 2009 v.3.1 Build 40542 TS 2010 v.3.3 Build 44088 TS 2012 v.3.6 Build 52143 Ник "Alex86" официально зарегистрирован ! ! ! Последний раз редактировалось Raskolnikov; 20.04.2011 в 16:22. |
20.04.2011, 17:41 | #4764 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 599
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях
|
От тупиковой призмы главных путей (1/2)
Последний раз редактировалось Raskolnikov; 20.04.2011 в 18:16. |
20.04.2011, 18:20 | #4765 | ||
Матёрый пользователь
|
Цитата:
Цитата:
1. При подключении шунта к ОП часть тока уходит по нему. 2. Снижается ток через ОВ, снижается магнитный поток полюсов. 3. Снижается противоЭДС якоря, начинает расти ток через якорь — Iя = (U - E) / (Rя + Rв Rш / (Rв + Rш)). 3. Соответственно, вновь растет ток через ОВ. 4. Процесс заканчивается когда противоЭДС достигает значения, которое было до включения шунта. При этом ток через ОВ тот же, а ток якоря больше, но не за счет цепи шунта, а за счет снижения противоЭДС! Уменьшение активного сопротивления в данном случае не играет практически никакой роли, играет роль наличие параллельной ОВ цепи, по которой может идти некоторая часть тока якоря, не увеличивая магнитное поле полюсов, а значит и противоЭДС. 5. Растет момент на валу за счет увеличившегося тока якоря: M = CФI, поток Ф не изменяется. Последний раз редактировалось genesis; 20.04.2011 в 18:25. |
||
20.04.2011, 19:01 | #4766 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,366 раз(а) в 1,319 сообщениях
|
Цитата:
Iов= (U - E) / (Rв + Rя + Rя Rв / Rш ) => чем меньше сопротивление шунта тем меньше ток через ОВ, несмотря на то что суммарный ток через ОВ и шунт увеличивается. Цитата:
__________________
местный зомбяк Последний раз редактировалось TRam_; 20.04.2011 в 19:07. |
||
20.04.2011, 19:32 | #4767 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,366 раз(а) в 1,319 сообщениях
|
Кстати насчёт индукции. Eин= dФ/dt = B ов dS эффективная/dt ~ Iов . То есть Eин= k Iов
И тогда Iов= U / (Rв + Rя + Rя Rв / Rш + k), падает с уменьшением сопротивления шунта Сила тяги будет пропорциональная полю (а значит и току) ОВ, и пропорциональна току якоря. Тогда M дв ~ I ов (U - k I ов) При малых k с введением шунтов момент будет понижаться, при больших - повышаться. Потому шунты эффективны только на большой частоте вращения (когда dS эффективная/dt большая) И никаких "возвращений противоЭДС к исходному " не происходит.
__________________
местный зомбяк Последний раз редактировалось TRam_; 20.04.2011 в 19:45. |
21.04.2011, 05:21 | #4768 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 852
Вы сказали Спасибо: 75
Поблагодарили 84 раз(а) в 69 сообщениях
|
Цитата:
Не надо придумывать и усложнять. Цепь шунта не уводит часть тока, а добавляет (приличную) часть тока, которая проходя через якорь и приводит к увеличению момента двигателя. При этом ток возбуждения, за счёт падения напряжения на данном участке, уменьшится относительно роста тока якоря примерно (грубо) в соотношении 1:20, т.е. на "копейки". На эти же "копейки" снижается магнитный поток (что плохо) и противо эдс (что хорошо).
__________________
Чем меньше нефти, - тем больше электровозов. |
|
21.04.2011, 08:07 | #4769 | |||||
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось Vivan755; 21.04.2011 в 08:12. |
|||||
21.04.2011, 12:40 | #4770 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,366 раз(а) в 1,319 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
__________________
местный зомбяк Последний раз редактировалось TRam_; 21.04.2011 в 12:44. |
||
Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7) | |
|
|
Что это? |