17.05.2010, 17:41 | #3226 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Да за тот случай надо дрючить не бедного Жидкова, а в первую очередь ТЧЗЭ. Это их прямой косяк. Они получили то что хотели. Они пишут инструкции, давят на ЛБ, а потом ещё хотят безбрачной работы. И потом, не забываем что все эти "Восстановления событий" могут полностью расходиться с реальностью, т.к. все эти рапорта и отписки писались под командой ТЧЗЭ, ТЧМИ...и неисключено давление последних с целью выйти из воды чистыми...а машинист то что...его можно просто пинком под зад. Вот лично я когда в формуляр весь этот бред пишу - не верю не единому слову, а если и верю то через силу. ЗАРАНЕЕ отвечу на сообщения типа:-"Женя, а ты у нас прям такой опытный", или "А ты прям такой специалист" и прочиие подколы так:
1. Меня там небыло, и я ничего этого не видел лично. 2. Я прекрасно знаю как ведутся эти "расследования" 3. Всё это пишется с объяснительных рапортов ЛБ, и других служб, клоторые МОГЛИ писаться под давлением. Вот на этом основании я не верю ни одной записи в тех форуляр. Мерзко. Погано. Противно. Тьфу-тьфу, что у нас не такое уж //нужное вставить// начальство. Пока ещё что... Я думаю, что Твоарищ Полковник меня поймёт.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор Последний раз редактировалось Evgenyi; 17.05.2010 в 17:45. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
17.05.2010, 18:58 | #3227 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Цитата:
Я всё-таки скажу... Ты, Жень, побыл бы хоть и.о. машиниста-инструктора, а потом бы рассуждал, какие все кровожадные козлы наверху. Или ещё проще - пообщался бы в неформальной обстановке с замом по эксплуатации или ещё с кем... Много бы стало ясно. |
|
17.05.2010, 19:11 | #3228 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Цитата:
P.S. Ну а на мой ВЗГЛЯД ДИЛЕТАНТА Жидков просто стал разменной монетой в: 1. криво написанных инструкций/приказов, которые прямопротиворечат друг-другу, да и иной раз пишутся людьми ниразу неучавствоваших в поездной работе. 2. Давления со стороны начальства. 3. Отсутсвия НОРМАЛЬНОЙ обученчиской работы ТЧМИ. А учить способом отниманичя премии...ну пусть учат дальше. Глядишь, так может два состава с ВМ лоб-влоб на 80 съедутся когда-ниудь где-нибудь.... Людей надо не только наказыаать, но и поощирять. 4. Ну и слбая работа службы Д. Для вех повтрорю - Это моё ИМХО, никому ненавязываемое, моё личное мнение, основанное на моих взглядах. Если не прав где - поправте. только носом как коётнка тыкать не надо.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор Последний раз редактировалось Evgenyi; 17.05.2010 в 19:20. |
|
17.05.2010, 19:44 | #3229 |
Матёрый пользователь
|
Нормальной это как? Что бы нормально объяснить надо залесть на локомотив и пальцем показать что заткнуть что бы ехало или где какую перемычку повесить что бы... Колонна 30бригад(60человек) и как эти 60 человек затащить на один локомотив и всё это им рассказать и показать??
|
17.05.2010, 19:48 | #3230 |
Матёрый пользователь
|
А про работу ТЧМИ и говорить не стоит. Отец проработал в тепловозной колонне 5 лет, а щас и.о.тчми в электровозной. В электровозной по спокойней, электровозы не так часто ломаются и не приходится в 3 часа ночи по телефону рассказывать эл.схему 2тэ10 и жить на работе. Щас хоть отца чаще дома вижу ))
|
17.05.2010, 19:50 | #3231 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,536
Вы сказали Спасибо: 3,078
Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях
|
Жека действительно, не надо всех в одну корзину бывает и нормальные начальники бывают но как было выше сказано
1.Их тоже морально ... те кто повыше званием 2.Иногда встречаются работники которые немногим лучше начальников(ДТ сливают, Шунты воруют, Пьют) из-за них страдают кстати не только начальники но и нормальные подчиненные. Так что все очень даже дифферинцированно
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin) |
17.05.2010, 20:01 | #3232 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Всё-равно логику найти на ЖД так и несмог.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
17.05.2010, 20:23 | #3233 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Сердцем поймет, умом нет.
Совершенно верно, так рассуждают те, кто не сидел в шкуре ТЧМИ. Жень, ты думаешь инструктору доставляет наслаждение искать, как бы наказать бригаду ? Нет, просто пока работа инструктора будет оцениваться по тому сколько человек он наказал и сколько талонов отобрал этот беспредел будет продолжаться. А я был ТЧМИ и уверен в том, что если считать лучшим того инструктора который больше людей наказал, то это в корне не правильно. Такой инструктор не лучший, а худший, потому что не научил своих подчиненных работать.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
17.05.2010, 20:34 | #3234 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
Цитата:
Да, самое главное забыл. Необходимым и достаточным условием для успешного обучения является желание обучаемого. При отсутствии такового все самые замечательные способы и средства бессильны. |
|
17.05.2010, 21:02 | #3235 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
|
|
17.05.2010, 21:25 | #3236 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Кстати! Эксплуатационники, ну вы хоть впечатлениями то поделитесь насчёт ВЛ80тк Как оно? Как в упралении? Так то они красивые, да. А вот как ездеется то на нём?
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
17.05.2010, 21:49 | #3237 | |
Заведующий первым отделом
Регистрация: 18.09.2009
Сообщений: 4,497
Вы сказали Спасибо: 2,516
Поблагодарили 3,038 раз(а) в 915 сообщениях
|
Цитата:
__________________
жуткий баянист) |
|
17.05.2010, 21:54 | #3238 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Pahann4; 17.05.2010 в 22:03. |
|
17.05.2010, 22:11 | #3239 |
Матёрый пользователь
|
Как сказал один машинист: "Кабина тихая,и не ломаются пока.за год ни одной перемычки затычки.сам в шоке.болезнь одна буксуют ж*па.бункер на 500 вёрст по сухому.а уж дождь......"
|
17.05.2010, 22:26 | #3240 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Понятно. А в "тройке" он наверно ВЛ85 сделает? И кстати, в чём отличия от ВЛ80р?
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
Здесь присутствуют: 12 (пользователей: 0 , гостей: 12) | |
|
|
Что это? |