17.02.2010, 16:04 | #601 |
Пользователь
|
Стилизованный под старину состав выпустят на одну из линий метро к 75-летию открытия столичной подземки, которое будет отмечаться 15 мая 2010 года, пишет газета «Известия». Внешне вагоны ретропоезда будут похожи на вагоны серии «А», вышедшие на линию в 1935 году. Их выкрасят в необычный для наших дней цвет: сверху – желтый, снизу – коричневый. Внутри установят старинные светильники, поручни и мягкие сиденья. А вот механика и электроника у состава будет современной. В апреле ретропоезд будет передан на обкатку в метрополитен, а 15 мая он должен выйти в рейс на одну из веток подземки (скорее всего, на Сокольническую). Состав будет возить пассажиров по графику обычных поездов. Заводская гарантия на состав составляет 31 год, и он вполне может поработать до 100-летия метро в 2035 году, отмечает издание. Источник: "Известия"
__________________
ЧС7 ЧС-200 И ЧС4т FOREVER!!! |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
17.02.2010, 16:29 | #602 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
ИМХО хорошая идея, особенно мягкие сидения (только бы современные пассажиры не испортили все) и еще информатор от тех времен с шумами помехами и треском, представляю сколько пассажиров будет приятно удивлено вспомнив молодость, прокатившись в таком составе =)).
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
17.02.2010, 17:53 | #603 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.02.2008
Сообщений: 1,440
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
|
Поздравляю.
Воистину, стоило порезать все настоящие вагоны, чтобы заняться на склоне лет изготовлением эрзацев.
__________________
Это наша-то колея узкая? Да это ваша слишком широкая! |
17.02.2010, 18:02 | #604 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.02.2008
Сообщений: 1,440
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
|
860 ? Не знаю где уж вы это взяли, но существует 81-760 "Нева", собирает его Вагонмаш (готово 2 или 3 вагона), а чтоб Гаев что-то купил у вагонмаша - да он скорее, небось, удавится ! Москва хавает МВМ .
__________________
Это наша-то колея узкая? Да это ваша слишком широкая! |
17.02.2010, 18:48 | #605 | |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,650
Вы сказали Спасибо: 2,055
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
Маленькое уточнение, Нева и 81-760/1 это разные проекты разных заводов. Индексы Невы 81-556/7/8.
860 это действительно результат игры журналистов в глухой телефон. Цитата:
Кстати, в 30-х станции вообще не объявляли
__________________
🚆🚆🚆 Последний раз редактировалось E69; 17.02.2010 в 18:52. |
|
17.02.2010, 20:20 | #606 |
Заблокирован
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного...
Сообщений: 1,748
Вы сказали Спасибо: 2,282
Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях
|
Еж перекрасят, вот и всё!
|
17.02.2010, 20:35 | #607 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
+1, выпустят на линию перекрашенный АПЛовский ЕЖ и типа возрадуйтесь
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
17.02.2010, 20:35 | #608 | |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
|
17.02.2010, 22:54 | #609 | |
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
|
Цитата:
|
|
18.02.2010, 13:55 | #610 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.02.2008
Сообщений: 1,440
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
|
На один состав можно найти, не на 10 все таки.
__________________
Это наша-то колея узкая? Да это ваша слишком широкая! |
18.02.2010, 14:07 | #611 |
Заблокирован
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного...
Сообщений: 1,748
Вы сказали Спасибо: 2,282
Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях
|
Конструкционная скорость вагонов типа "А" и "Б" была 60-65 км/ч. К тому же на них не было электротормозов. Они бы точно не вписались в сегодняшний график.
Последний раз редактировалось ВIGMAN; 18.02.2010 в 14:12. |
27.02.2010, 09:34 | #612 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Вчера, в районе 14.00, при отправлении со станции Шоссе энтузиастов в сторону Авиамоторная, машинист объявил, что на перегоне будет произведено экстренное торможение, просьба всем крепко держаться за поручни. Разогнавшись, он произвел экстренное торможение. Далее отправились как обычно. Вопрос, зачем это надо было делать?
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
27.02.2010, 14:38 | #613 |
московское метро
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,195
Вы сказали Спасибо: 6,547
Поблагодарили 2,442 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Наверное, проверял тормозые пути для предкомиссионного осмотра.
У всех составов дважды в год проходит комиссионный осмотр, где проверяется его техническое состояние, устраняются замечания, высказанные локомотивной бригадой, и т.д. Проходит по заранее составленному графику, пока не пройдут все составы. В это мероприятие входят так же замеры тормозных путей, результаты которых потом вписываются в документы, и по ним смотрят, в норме они или нет. Проверка проходит на установленных перегонах, на которых специально через каждые 5 метров развешаны таблички, отмеряющие расстояние. На нашей линии, например, 4 таких перегона. Проверяются как электрика, так и пневматика. На одном из таких перегонов, с определенной скорости, у специального знака, машинист собирает схему на тормоз, и ставит рукоятку в "автомат" - до полной остановки. И смотрит по табличкам, сколько метров составил тормозной путь. Пневматику проверяют аналогично - с определенной скорости, у знака производится полное служебное (для 334го крана), или экстренное (для 013го крана) торможение, до полной остановки, и по табличкам засекается тормозной путь. Так что, дважды в год, в эти периоды, можно стать "невольным участником проверки", находясь в вагоне в качестве пассажира )) У нас правда, никто ничего не объявляет, просто тормозят где надо и всё ) Тут ничего такого-то и нет в принципе, экстренное торможение пассажиры и без этого периодически могут наблюдать - либо ЭПК может сработать при превышении скорости, либо машинист может резко поставить контроллер в "тормоз 2", если впереди по каким-либо причинам неожиданно состав встал, и вследствии короткой рельсовой цепи, так же неожиданно появился "0" на АЛС ...
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с) Последний раз редактировалось RailMax; 27.02.2010 в 14:41. |
27.02.2010, 18:37 | #614 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,650
Вы сказали Спасибо: 2,055
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
А это обязательно проверять при полной нагрузке, или можно на концевом маршруте при обкатке?
__________________
🚆🚆🚆 |
27.02.2010, 21:33 | #615 |
Модератор
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,093
Вы сказали Спасибо: 2,135
Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях
|
При загрузке надо.
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |