Беру авто...что выбрать?

[Dmitry75]

Сообщение от RUSHPIL

Все советчики за любой ремонт в автосервисе, лишь бы руки чистые, идут лесом, ибо видимо не приходилось вставать в российской глубинке вдалеке от цивилизации.

Действительно не доводилось. С 1999 года меня на лямке домой один раз тащили. На восьмере брата было дело, трос сцепления менял, встал прямо на перекрестке. Машинку откатили с дороги, сходил в магазин, купил новый трос и поменял его. Так что от автомобиля зависит.

[vitalzd]

[vitalzd]

На кармане сотка , стоит выбор брать тазовскую 10 или 9 ..... девятку отдают за 100 , а 10 за 130..... лишних денег нету , я начинающий водитель , впринципе взял бы девятку , но насмотрелся тут тест драйвов на ютубе , почему то ее очень не хвалят в плане безопасности , мол там вообще шансов при аварии выжить близки к нулю..... десятка более симпатичная ...радует глаз , но средств недостаточно....в такой ситуации что лучше , поднакопить на 10 или взять девятку как начинающий водитель ? Друзья говорят бери девятку , она дешевле в обслуживании , а потом если что продашь и купишь что нравиться.

Да , обе машины в хорошем техническом состоянии "сел и поехал" , продает один и тот же человек , хороший знакомый .

[Zlodey]

В ВАЗах во всех шансы выжить в серьёзном ДТП стремятся к нулю.

Из тазов 9ой серии лучше хвост (99ую) брать, из десятой - двенашку "люкс".
Лучше поднакопи и возьми иномарку в р-не 200 - 270 килорублей, для начала пойдёт.
А вообще, ИМХО, для Севера лучше УАЗик.

[Yolkin]

Или Нива хотя бы.

[Zlodey]

желательно старого образца

[RUSHPIL]

Сообщение от vitalzd

На кармане сотка , стоит выбор брать тазовскую 10 или 9 ..... девятку отдают за 100 , а 10 за 130..... лишних денег нету , я начинающий водитель , впринципе взял бы девятку , но насмотрелся тут тест драйвов на ютубе , почему то ее очень не хвалят в плане безопасности , мол там вообще шансов при аварии выжить близки к нулю..... десятка более симпатичная ...радует глаз , но средств недостаточно....в такой ситуации что лучше , поднакопить на 10 или взять девятку как начинающий водитель ? Друзья говорят бери девятку , она дешевле в обслуживании , а потом если что продашь и купишь что нравиться.

Да , обе машины в хорошем техническом состоянии "сел и поехал" , продает один и тот же человек , хороший знакомый .

Машины инжекторные или карбюратор? Десятка 16 клапанов или 8?

Про безопасность - не утруждай себя раздумьями, ибо ТАЗ не Вольво. Причем любой ТАЗ. Пристегиваться только не забывай. Вещь необходимая ИМХО.

P/S Всем противникам пристегивания ничего доказывать не собираюсь. Ибо данные субъекты ни разу не вылетали из машины при ДТП.

[Shney]

Сообщение от vitalzd

На кармане сотка , стоит выбор брать тазовскую 10 или 9 ..... девятку отдают за 100 , а 10 за 130..... лишних денег нету , я начинающий водитель , впринципе взял бы девятку , но насмотрелся тут тест драйвов на ютубе , почему то ее очень не хвалят в плане безопасности ,

Ну что в 10 что в 9 никаких шансов при серьёзном ДТП нет. Кстати у 9 вроде кузов хоть и легче, ну чуть жёстче на кручение. Считаю что первый автомобиль должен быть российский. И поймёшь что как работает, и на что смотреть в первую очередь. А то неприлично же встать на дороге с проблемой, когда окажется что у тебя всего лишь бензин кончился. К тому же чинится всё молотком, и ключом на 13, лишь бы руки из правильного места росли. И не жалко такую если что.
А я бы вообще в сторону классики посмотрел. Что так, что так, но за 100 рублей это помойка, а какая разница в типе помойки. Тоько классика ещё большему научит

[Yolkin]

Сообщение от Zlodey

желательно старого образца

Если бы я имел в виду нового, я бы написал ШНива.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Shney

и ключом на 13,

Гыыыыыы!!!!!
Фирменный ВАЗовский размер гаек, ага.

А я бы вообще в сторону классики посмотрел.

Тут есть ещё один момент - классика заднеприводная. а 09-10 - переднеприводная.
Приёмы зимнего вождения, например - кардинально разные.

[Yolkin]

Отложи 5-6 тысяч на толковый видеорегистратор.
Столько баранов на дороге, особенно сейчас, когда двухколёсные проснулись от зимней спячки.
Так что думаю, что лишним не будет, тьфу-тьфу-тьфу конечно.

[noname]

Сообщение от Shney

Считаю что первый автомобиль должен быть российский. И поймёшь что как работает, и на что смотреть в первую очередь.

Никогда не понимал этот стереотип.

[dizelbaum]

Сообщение от vitalzd

На кармане сотка , стоит выбор брать тазовскую 10 или 9 ..... девятку отдают за 100 , а 10 за 130..... лишних денег нету , я начинающий водитель , впринципе взял бы девятку , но насмотрелся тут тест драйвов на ютубе , почему то ее очень не хвалят в плане безопасности , мол там вообще шансов при аварии выжить близки к нулю...

Как это ни странно, но сильно зависит от конкретного экземпляра.
Если передние двери - с "трубами" - нормально, если без оных - плохо.
Но в общем - наголову выше, чем "шохи" и ИЖ-Оды.

...
десятка более симпатичная ...радует глаз , но средств недостаточно....в такой ситуации что лучше , поднакопить на 10 или взять девятку как начинающий водитель ? Друзья говорят бери девятку , она дешевле в обслуживании , а потом если что продашь и купишь что нравиться...

Десятка, конечно, уровнем выше.
У меня напарник, едва получив права, просто купил ухоженную "Шоху" за 24 т.р., отъездил год, поднакопил, подзаработал в такси - и взял "десятку".
Не вариант?

[awaken]

Сообщение от noname

Никогда не понимал этот стереотип.

аналогично
лучше сразу к хорошему привыкать, чем ездить на г...не и постоянно заниматься ремонтом (за исключением если процесс ремонта в кайф)

но вообще все зависит от места нахождения
если человек живет далеко от центров цивилизации с сервисами по иномаркам, тогда конечно иномарку не стоит брать

[Zlodey]

Сообщение от Yolkin

Отложи 5-6 тысяч на толковый видеорегистратор.
Столько баранов на дороге, особенно сейчас, когда двухколёсные проснулись от зимней спячки.
Так что думаю, что лишним не будет, тьфу-тьфу-тьфу конечно.

На Севере двухколёсных мало, одна небольшая компашка только катается (дальше центральной части Ухты редко вылезают, дороги никакие, ездить на байке особо негде) и мужики в возрасте на древних ИЖах с колясками (они шумные и медлительные).
Нужно учесть и специфику региона. Запчасти, как подметил Awaken, убиваемость машины, её проходимость.
По тамошним, с позволения сказать, дорогам или полный привод или передний лучше всего.
Про стереотип об отечественных авто. Там (в Сосногорске, Ухте) хочешь - не хочешь, автомехаником станешь поневоле, будь у тебя иномарка или ведро.

Добавлено через 15 минут
И ещё: подавляющее число б/у авто, продаваемых там, по состоянию помойка. Будут ли нормально ездить - зависит от того, золотые ли у нового хозяина руки, растут ли они откуда положено и дружат ли эти руки с головой.

[Replateck]

Сообщение от Yolkin

Столько баранов на дороге, особенно сейчас, когда двухколёсные проснулись от зимней спячки.

Много таких дураков, согласен. Хотя сам езжу на мотоцикле, но не гоняю как ошпаренный, правила есть правила, на дороге все равны. Такой народ без царя в голове, купят литровый спорт-байк, и давай по городу летать со свистом.
Регистратор спасет дело в случае чего, ни дай Бог конечно. Сам с регистратором езжу.