"Краткая история автоведения на пассажирском движении"

[TRam_]

Сидит машинист за спиной ДНЦ перед монитором и управляет сразу десятком поездов. Чем плохо?

тем что на одном из десяти мониторов он может проглядеть человека на путях и вовремя не подаст предупреждающий сигнал.

А ещё радиосвязь может испортиться, и будет "неуправляемый поезд" на магистрали.

Добавлено через 5 минут

кхм разрешите не согласиться БУРАН садился сам в АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ .

садился в автоматическом, потому что для него была заранее просчитана оптимальная траектория и было достаточно средств для удержания аппарата в ней.
А мы обсуждаем перерасчёт оптимальной траектории поезда, когда средств удержаться внутри изначально просчитанной у поезда нет.