Некоторые вопросы о ЖД

[Shney]

Сообщение от E69

Можно было докупить вагонов и пускать Невский не по праздникам, а три-пять раз в день как сапсаны

Таскать то чем? 10 древних ЧС200? Все ли они вообще на ходу?

Сообщение от E69

Можно было и локомотивами на 200 заняться, разработки есть, вот ЭП20 опытная партия уже строится,

Пока она строится птица уже сколько там миллионов пассажиров перевезла? 6?

Сообщение от E69

а до этого года ЧС200 бы дотянули.

Так вот и вопрос, а дотянули бы? Я просто не осведомлён об их техническом состоянии так сказать, вот и спросил изначально.

[Vivan755]

Сообщение от Shney

Виван скромничает просто.

Те три с половиной правки на лурке не идут в сравнение с сотней правок в год и мегабайтом текста в вике. А если кто-то про фото "Фапограф готовится к фапу" с моей подписью, то моё там авторство, а изображён на фото Айдаров Д., перегон Канал - Жигморе, осень-09.

[Digger]

Из всех оставшихся ЧС200, "скоростных" машин всего несколько. А Сапсан - достаточно хорошая альтернатива самолету, по ценам на билет в том числе. Правда, если нет билетов в эконом, то самолет выйдет дешевле, таки да.

[Сергей79]

Сообщение от E69

Можно было аллегро запустить Москва-Питер.
Были бы те же перевозки при лучших технических решениях.

Так Аллегро наверное дороже птицы будет - двухсистемник все-таки, да и смысл пускать двухсистемный электропоезд на один род тока?

[E69]

Так и сапсанов двухсистемники половина. А смысл в унификации и в том, что аллегро скорее всего дешевле обошелся бы как менее скоростная машина.

[Shney]

Ну я так понимаю что есть всё же планы разогнать сапсаны побыстрее чем 200 км\ч.. Аллегро то не разогнать уже никуда. А сапсанам меж тем 30 лет ездить, ничто не мешает когда-нибудь потом их разогнать до нормальных скоростей.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Vivan755

Те три с половиной правки на лурке не идут в сравнение с сотней правок в год и мегабайтом текста в вике.

Да что ты вики прилёл то? Твои писаки там достойны отдельного обсуждения, но не будем, тот факт что ты пишешь на вики не отменяет того, что ты пишешь\писал на лурке. Причем далеко не всё на лурке из твой писанины прокатывало, подтирали ведь? Так что как ни крути, но ты и читатель, и писатель. Ну а уж подсчёты где ты больше написал я как то не вёл.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Сергей79

Так Аллегро наверное дороже птицы будет - двухсистемник все-таки, да и смысл пускать двухсистемный электропоезд на один род тока?

Сообщение от E69

Так и сапсанов двухсистемники половина. А смысл в унификации и в том, что аллегро скорее всего дешевле обошелся бы как менее скоростная машина.

Сапсан двухсистемник ходит на Нижний Новгород. А использовать двухсистемную машину, как тут ЭП20 предлагали, только на одном роде тока накладно.

[Denis]

Сообщение от Vivan755

А шушпанофилы в контексте 〓 сапсанофилы, сиречь презрители родной техники и любители вражеского.

Ааа, я понял. Вот если бы гады не загубили самый уникальный на Свете родной православный "Сокол"...

Вагоны из Аммендорфа и пассажирские электровозы ЧС - это, конечно, "родная техника" .

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Digger

А Сапсан - достаточно хорошая альтернатива самолету, по ценам на билет в том числе.

Во многом с Сапсана началась движуха с совместными проектами, типа Синары, Дезиро, ЭП20... Не ВыЛой единой, что называется.

[Vivan755]

далеко не всё на лурке из твой писанины прокатывало, подтирали ведь?

Не далеко, но не все. Лурк с нейтральностью и рядом не валялся, так что это нормально, кто первый встал - того и права.

Так что как ни крути, но ты и читатель, и писатель.

"И сразу позабудут, как важно я ходил, но долго помнить будут, куда я угодил".

Ну а уж подсчёты где ты больше написал я как то не вёл.

Оттого и имеешь неверное представление.

[Shney]

Сообщение от Colonel_Abel

А использовать двухсистемную машину, как тут ЭП20 предлагали, только на одном роде тока накладно.

А вообще очень интересно где собрались использовать эп20 тот который на 200...

Сообщение от Vivan755

Оттого и имеешь неверное представление.

Ты видимо увлекаясь процессом поиска ошибок в тексте напрочь теряешь способность понять смысл сообщения.
Я только лишь сказал что ты писал на лурке, вот и всё. Где тут неверное представление?

[E69]

А использовать двухсистемную машину, как тут ЭП20 предлагали, только на одном роде тока накладно.

В ЭП10/ЭП20 основная стоимость оборудования не в трансформаторе, а в преобразователе, который для обоих родов тока схож по конструкции, так что потери от двухсистемности будут относительно невелики. И во всяком случае меньше затрат на птичек.

Ну я так понимаю что есть всё же планы разогнать сапсаны побыстрее чем 200 км\ч

Вот и я об этом Не было бы планов, обошлись бы без них.

[Сибиряк]

Такой вопрос! Поезда Москва-Пекин половину из Москвы красные половину из Пекина в неделю (пекинской пропиской)?
Вагоны очень зелёные без полосок, с китайским гербом на межоконье.

[Dmytro]

Как правильно применять ОП после ВП ПП на ВЛ80т при нехватке тока на тяговых позициях?

1.На ВП ПП дойти до 20-ой, скажем, потом переводить в ОП1 и доходить до конца (33-ья позиция) и только потом ОП2, если не хватает?
2. Или дойти до 25-ой на ОП1 и сразу в ОП2?

Как чаще делают в реальности?

[Pahann4]

На утюгах на 32 позициях не кто не ездиет. 25 и шунты обычно хватает

[Сибиряк]

почему сейчас больше не ездят багажные вагоны в составе своих поездов?