Этот пользователь сказал Спасибо alexcat за это полезное сообщение: |
09.09.2011, 20:26 | #2956 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,536
Вы сказали Спасибо: 3,078
Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях
|
Спасибо я стараюсь!
Ну а если серьезно , то , как бы вы , Гуру ремонта отнеслись-бы к введению уголовной ответственности для ремонтников? Дабы за качество отвечали и ежели чего , то слесарятам тоже задавал вопросы дядя прокурор?
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin) |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
09.09.2011, 21:15 | #2957 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 17 минут Вот, кстати, широко известный пример: "...на скамью подсудимых попали осмотрщики вагонов Трусов А. и Пузанов Н. 17 ноября 1988 года ТАСС передал сообщение, согласно которому данные работники были осуждены на 12 лет." Каменская. Добавлено через 21 минуту Прошу прощения, ссылку неправильно указал. Каменская. |
|
Этот пользователь сказал Спасибо alexcat за это полезное сообщение: |
11.09.2011, 11:52 | #2958 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 257 раз(а) в 113 сообщениях
|
А мне кажется, локомотивная бригада в принципе не должна быть виновата в подобных происшествиях. Виноват должен быть тот, кто первым нарушил. В данном случае - водитель машины. Не фиг лезть под закрытый шлагбаум, и ничего с тобой не случится. А то у нас так везде - владелец дачи натянул колючую проволоку, кто-то полез к нему в огород и ободрался, получил заражение крови. И хозяин дачи виноват! А то, что "пострадавший" полез на чужой участок - по фигу. Идиотизм!
Последний раз редактировалось Arix; 11.09.2011 в 12:02. |
11.09.2011, 20:50 | #2959 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
Ну тогда представьте ситуацию - автомобиль движется через открытый неохраняемый переезд, внезапно глохнет, останавливается на рельсах. Вдруг откуда не возьмись показался поезд (автоматика оказалась неисправной), столкновение, жертвы, а машинист даже не стал тормозить (он же не может быть виновным в принципе).
|
Этот пользователь сказал Спасибо alexcat за это полезное сообщение: |
11.09.2011, 22:27 | #2960 | |
Заблокирован
Регистрация: 25.08.2011
Сообщений: 219
Вы сказали Спасибо: 50
Поблагодарили 23 раз(а) в 18 сообщениях
|
Цитата:
Если руководствоваться правилом "кто первый начал", то начавший вторым может творить что угодно и ни за что не отвечать, а это, как бы помягче выразиться, для правопорядка неполезно. Виноваты должны быть все, кто что-то нарушали. Чьи косяки не привели к аварии - в общем порядке, чьи привел или внесли вклад - по полной программе. Да, и проверку назначают всегда, даже в очевидных случаях, ибо это тоже логично. alexcat избавил меня от необходимости приводить пример... Последний раз редактировалось Механист; 11.09.2011 в 22:36. |
|
12.09.2011, 13:23 | #2961 | |
Матёрый пользователь
|
На сайте Красноярской Железной Дороги и не такое можно прочитать.
На Чернореченской хотя бы переезд был. Вот новость от 26.04.2011 Цитата:
А ещё прикол в том, что дорога до Ужура неэлектрифицированная, и в новости следовало бы электровоз заменить на тепловоз. Последний раз редактировалось Analytic; 12.09.2011 в 13:27. |
|
12.09.2011, 22:53 | #2962 | ||
Заблокирован
Регистрация: 25.08.2011
Сообщений: 219
Вы сказали Спасибо: 50
Поблагодарили 23 раз(а) в 18 сообщениях
|
Цитата:
Да и сама дикость - понятие относительное. Как почитаешь новости из среднерусской глубинки, так и задашься вопросом - кто из нас дикий. Цитата:
Последний раз редактировалось Механист; 12.09.2011 в 22:55. |
||
12.09.2011, 23:55 | #2963 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Карелия
Сообщений: 1,726
Вы сказали Спасибо: 3,979
Поблагодарили 1,918 раз(а) в 569 сообщениях
|
[QUOTE=Механист;284600]Тут не в дикости дело... ненцы тоже вроде "дикие", но ЖД не мешают, в пьяном виде по путям не шатаются (в отличие от "высокоцивилизованных" славян) и вообще создают меньше всего проблем "на душу населения".
Потому и не шатаются в пьяном виде, что их там полтора человека на квадратный километр, и до ближайшей ЖД не 2 шага. Я не защищаю "высокоцивилизованных славян", ибо у каждой нации дураков хватает, но это сравнение не совсем верное... ИМХО |
13.09.2011, 00:12 | #2964 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
|
Цитата:
Мягче надо, мягче.
__________________
Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+ Последний раз редактировалось EKim; 13.09.2011 в 00:57. |
|
13.09.2011, 13:16 | #2965 | |
Новичок
Регистрация: 22.12.2008
Сообщений: 29
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Цитата:
|
|
13.09.2011, 13:26 | #2966 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
Возможно, так и было, за давностью лет мог забыть. Однако разве ПТЭ не обязывает машиниста при сильном тумане, ливне или метели снижать скорость? Кроме того, вызывает сомнение привлечение студентов в качестве экспертов, как и перевод водителя в категорию пострадавших. Хотя после крушения в Каменской ЛБ судить не стали.
|
13.09.2011, 14:00 | #2967 | |
Опытный
Регистрация: 21.05.2009
Сообщений: 179
Вы сказали Спасибо: 39
Поблагодарили 25 раз(а) в 14 сообщениях
|
Цитата:
|
|
13.09.2011, 14:04 | #2968 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
16.39. При ведении поезда машинист должен:
... при сильных туманах, ливнях и метелях вести поезд с особой бдительностью и в необходимых случаях снижать скорость с тем, чтобы была обеспечена безопасность движения. А если не горит? |
13.09.2011, 14:59 | #2969 |
Новичок
Регистрация: 22.12.2008
Сообщений: 29
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Первое там же в ПТЭ 16.36 написано обеспечить безопасное следование поезда с точным соблюдением графика движения.
И второе это уже из правил дорожного движения. Если неработает сигнализация на переезде, водитель должен остановить транспортное средство у переезда, выйти из него и убедившись в отсутствии поезда продолжить движение. И третье, что это будет если поезда будут пропускать машины, или ехать в тумане 10км/час соблюдая безопасность? Последний раз редактировалось Raskolnikov; 13.09.2011 в 15:59. |
13.09.2011, 16:41 | #2970 | |||||
Заблокирован
Регистрация: 25.08.2011
Сообщений: 219
Вы сказали Спасибо: 50
Поблагодарили 23 раз(а) в 18 сообщениях
|
Цитата:
Я на этом так подробно остановился вот почему: если объективно посмотреть на это соотношение... то станет сразу видно, что дело не в национальности, а в безответственности. То есть безобразят не потому что таджики/удмурты/манси и т.д. а банально потому, что пока локомотив не размажет - никакой ответственности за рисковое поведение не будет. И это уже интернациональная проблема. И решать ее тоже надо всем вместе - начав, конечно, с себя. Цитата:
Я только не понимаю фразы "ни за что". Максимальная скорость 80 км/ч не есть "можно ехать 80". Это есть - "при нормальных условиях можно ехать 80". А при ненормальных (туман, показания светофоров и пр. - ЖДшники поправят) - меньше. Даже на обычных дорогах бывали дела: наказывали водителей, которые ехали с разрешенной скоростью, но "не учли ... дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения". И в ПТЭ, как показал alexcat, это тоже есть. Цитата:
Цитата:
Безопасность - вперед всего. Потому что когда ради графика забивают на безопасность, он тоже срывается, но не из-за опоздания, а из-за аварий и крушений. И не на полчаса, а надолго. И не с втыком бригаде, а со смертями и разрушениями. Цитата:
|
|||||
Здесь присутствуют: 11 (пользователей: 0 , гостей: 11) | |
|
|
Что это? |