16.11.2010, 23:46 | #4231 |
Новичок
Регистрация: 03.03.2010
Сообщений: 29
Вы сказали Спасибо: 208
Поблагодарили 42 раз(а) в 9 сообщениях
|
Там про маневровый тепловоз писали, который в пас. состав въехал из-за потери сознания машинистом.
Последний раз редактировалось alexerror; 16.11.2010 в 23:49. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
17.11.2010, 02:15 | #4232 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Киев, юг-зап ж.д. ТЧ-9 Дарница
Сообщений: 348
Вы сказали Спасибо: 28
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
|
Расскажите пожалуйста о должности ТЧПС(приемщика локомотивов). Ну обязанности, особенности работы, оклад, карьерный рост. Единственное что мне известно это то что приемщик принимает ПС из ремонта, а еще то что эта блатная должность Хотелось бы по подробнее.
__________________
Студент железнодорожного университета |
17.11.2010, 02:35 | #4233 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
Не сказал бы, что это блатная работа. Скорее, собачья. По шапке он получает будь здоров, за каждый брак, типа "как ты принимал!" А будет сильно принципиальным - сожрут или подставят. Карьерный рост тоже никакой. Об окладе ничего не могу сказать. Да, пишется не ТЧПС, а ТЧПЛ.
|
17.11.2010, 10:51 | #4234 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Цитата:
Приёмщиков в депо может быть от одного до пяти-шести, да плюс ещё старший. По оплате труда приёмщик имеет 12-13 разряд сетки, т.е. соответствует старшему мастеру. Только премии практически никогда не лишают... Раньше приёмщик подчинялся дороге (т.е. от начальника депо, теоретически, не зависел). Теперь, с реформой, приёмщики оказались в эксплуатации! Жду не дождусь, когда туда наберут не прошедших комиссию машинистов и инструкторов... Должность весьма важная и нужная, однако есть ряд причин, почему на самом деле это не так. Во-первых, над приёмщиком нет никакого начальства в ближайшем окружении. Отсюда вывод: как приёмщик работает - зависит только от его совести и характера. При этом всем в депо выгодно, чтобы он вообще не работал: слесарям и мастерам - чтобы не докапывался до мелочей (да и вообще не докапывался), начальству - чтобы не надоедал с соблюдением инструкций и технологии. А приёмщик выходит этаким врединой, который сам ничего не делает, а работать мешает. Вот и выходит, что приёмщики почти поголовно пьют, и им никто не мешает. Во-вторых, приёмщик не имеет в депо никакой власти. Увидел неисправность или недоработку - записал в журнал - мастер прочёл - дал указание слесарю/забил и просто отписал в журнале - приёмщик проверил выполнение - ... и так далее до бесконечности... При таком быстродействии быстро пропадает желание чего-то добиваться от мастеров. Вырабатывается пофигистское отношение - я записал в журнале, а там делайте, что хотите. В-третьих, приёмщик весьма мало (по сравнению со слесарями и мастерами) загружен деятельностью, да ещё его деятельность никем не контролируется. Опять же пьянство и т.п. Если же не пить - от тоски и скуки чем только не займёшься... Я как-то полтора месяца был за приёмщика - что я только не делал! И тепловозы реостатил, и за неисправными на перегон ездил, да много чего ещё... И при этом так разленился, что потом очень тяжело входил в прежнюю должность (то ли мастера, то ли слесаря, не помню). Перспектив никаких. В советские времена приёмщиками ставили бывших мастеров в предпенсионном или пенсионном возрасте, технически грамотных и опытных. Как раз для них работа - физически не сильно тяжёлая, а опыта и авторитета требует. Сейчас вообще непонятно, что такое приёмщик. Раньше эта должность была популярной, все мастера туда хотели, а теперь, как перевели в эксплуатацию - ау, сразу расхотели. Чего от этих господ в погонах ждать? |
|
17.11.2010, 12:21 | #4235 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
|
17.11.2010, 12:41 | #4236 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: Иркутск
Сообщений: 6,912
Вы сказали Спасибо: 1,317
Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях
|
А почему сам начальник депо или его заместитель (если такой есть), не может сам принимать локомотивы?
|
17.11.2010, 12:44 | #4237 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 24.05.2010
Адрес: Херсон
Сообщений: 1,565
Вы сказали Спасибо: 871
Поблагодарили 695 раз(а) в 285 сообщениях
|
Я думаю что они сидят и в х* не дуют, как и впрочем все начальники
__________________
хоп хэй лалалэй |
17.11.2010, 12:57 | #4238 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: Иркутск
Сообщений: 6,912
Вы сказали Спасибо: 1,317
Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях
|
Ну этого то везде хватает. А вот еще вопрос: локомотив вышел с ремонта, и сломался в дороге (вины ЛБ нет), кто виноват? Приемщик или начальник депо?
|
17.11.2010, 13:10 | #4239 |
Матёрый пользователь
|
Сейчас всегда задержку ставят за ремонтом. С приёмщика как с гуся вода, а про начальника и речи не идёт.
__________________
Богат не тот у кого много денег, а тот кому их хватает☺ |
17.11.2010, 14:56 | #4240 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Цитата:
Второе. Он что, знает технику лучше, чем люди, которые её обслуживают? Третье. Он для того лез наверх, чтобы по этой мазуте лазать каждай день и не один раз? Четвёртое. У него что, других дел нет? На самом деле у всего руководства, включая начальника, есть весьма неслабые нормативы, направленные на "смычку города и деревни": надо, к примеру, за месяц принять 20% ТО-2, 30% ТО-3, 50% ТР-1, 100% ТР-2 и ТР-3, обмерить 20 КП, 5 раз съездить сопровождающим на локомотиве (цифры условные). Делался на самом деле только последний пункт, т.к эксплуатация-с... А остальное к ревизии техники и так нарисуют. |
|
17.11.2010, 19:45 | #4241 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Киев, юг-зап ж.д. ТЧ-9 Дарница
Сообщений: 348
Вы сказали Спасибо: 28
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
|
Слесарь большое спасибо. Все предельно ясно по этой должности, видимо от мастера все-таки больше зависит качество ремонта и ТО.
__________________
Студент железнодорожного университета |
18.11.2010, 00:04 | #4242 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Цитата:
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
|
18.11.2010, 04:59 | #4243 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 599
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях
|
Жень, а если я стану начальником Октябрьской магистрали я автоматически перевожусь в рамки гомосексуалистов? У меня жена есть между прочим
|
18.11.2010, 05:35 | #4244 | |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,933
Вы сказали Спасибо: 11,495
Поблагодарили 10,278 раз(а) в 3,842 сообщениях
|
Женя, а ты любого из этих
Цитата:
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
|
18.11.2010, 05:46 | #4245 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
|
|
Что это? |