06.08.2009, 21:35 | #16 |
Пользователь
Регистрация: 28.06.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 78
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Там одна только таможня больше напрягает.
__________________
Выход из локомотива осуществляется мордой к машине. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
07.08.2009, 16:40 | #17 |
Разработчик
Регистрация: 11.05.2007
Сообщений: 561
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях
|
ТЭП70 ТЧ14 то же на Себеж ездят - у многих москвичей эта ошибка что на Себеж только ТЧ31 ездят Варшава то же катаеться
__________________
"Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК |
07.08.2009, 20:41 | #18 |
Опытный
Регистрация: 29.12.2008
Сообщений: 179
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
А в чем прикол менять 3 локомотива? Я понимаю, если через границу нашему локомотиву не разрешено идти. Ну от Зилупе с российской стороны можно же тепловозом поезд дотянуть. Зачем в Волоколамске менять тепловоз на электровоз?
И что такое ТЧ14? |
08.08.2009, 08:15 | #19 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,841 раз(а) в 3,117 сообщениях
|
А вы знаете электровозы, которые могут ездить без проводов ?
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
08.08.2009, 11:17 | #20 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Вероятно, имеется ввиду вариант тащить поезд до Рижского вокзала ТЭПом....
ТЧ-14 - эксплуатационное депо С-Петербург - Варшавский Окт.ж.д. |
08.08.2009, 14:37 | #21 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,841 раз(а) в 3,117 сообщениях
|
А пускать тепловоз под КС, это вообще маразм.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
08.08.2009, 15:28 | #22 |
Пользователь
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 58
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
|
Экономически выгодней использовать электровоз при перемещении вагонов из точки А в точку В, при наличии контактного провода. При отсутствии такового, используется тепловоз, которым управляет высококвалифицированный машинист, а рядом с ним в помощь прилагается помощник машиниста, которому запрещено спать на рабочем месте.
|
14.08.2009, 01:32 | #23 |
Опытный
|
Немного не по теме - но близко по географии
А никто не подскажет, какой номер был у поезда Балти Экспресс и какими были конечные пункты. 1 - знаю Таллинн, а вот куда он дальше в сторону Польши ехал, не нашел |
16.08.2009, 20:35 | #24 |
Новичок
Регистрация: 15.06.2008
Сообщений: 4
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Первое плечо Ст. Рига пасс. - Себеж, далее тепловоз меняют на другой ТЭП70 окт.жд, а потом по ст. Шаховская уже начинается МЖД, и далее по ст. Волоколамск меняют на электровоз. Поправьте, если что не так.
|
17.08.2009, 23:26 | #25 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Вязьма
Сообщений: 691
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 90 раз(а) в 31 сообщениях
|
Пассажирскому тепловозу положено через сутки делать ТО-2, а если бы он бегал на такие расстояния, то через год пошёл бы на металолом
|
18.08.2009, 01:59 | #26 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Что это? |