Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо alexcat за это полезное сообщение: |
01.02.2012, 18:04 | #3856 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Ребят...."Верхне-Черкасово" (Вообще вагон новый был), "Буй-Лоста", и с бочками авария...во всех случаях излом боковой рамы. Сдайтся мне, что просто стали делать такие тележки из плохого металла. На деффектоскопе проверяют для галочки. Может это?
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
01.02.2012, 18:30 | #3857 |
Матёрый пользователь
|
Ну мб + погода влияет =D
Ну в каждой шутке, есть доля шутки..
__________________
Нет, это не Рио-де-Жанейро.. Так же известен как KuT |
01.02.2012, 21:35 | #3858 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,536
Вы сказали Спасибо: 3,078
Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях
|
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin) |
03.02.2012, 10:59 | #3859 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
Цитата:
Всем Н, НЗ-РБ, НЗ-ДИ, Д, В, ВЧДЭ, ВЧДР, ДО ж.д. России, Н АЗР, АРМ, БЕЛ, ГРЗ, АО НК КТЖ, КРГ, МЛД, ТДЖ, ТРК, УЗБ, Ю-ЗАП, ДОН, ЛЬВ, ОДС, ПРИДН, ЮЖН, ЛАТ, ЛИТ, ЭСТ Копия: ЦЗ Воробьеву В.Б., ЦЗ Краснощек А.А., ЦЗ Тишанину А.Г., ЦДИ, ЦВ, ЦД, ЦРБ, ЦТА, ГВЦ, ИВЦ ЖА, ЦТЕХ, ОАО «ВРК-1», ОАО «ВРК-2», ОАО «ВРК-3» ЦСЖТ Зеленкову В.И. (по согласованию) В январе 2012 года на инфраструктуре ОАО «РЖД» допущены два крушения грузовых поездов по причине изломов боковых рам тележек, изготовленных ЧАО «АзовЭлектроСталь», клеймо 1291: 26 января на станции Пундуга Северно11 железной дороги в грузовом поезде № 3307 со сходом 15-ти вагонов из-за излома боковой рамы № 17440, изготовленной в 2010 году ЧАО «АзовЭлектроСталь», у груженого вагона № 57440299 (цистерна, модель 15-1547-03, построена 16.03.2010 ОАО «Азовобщемаш»). 31 января на перегоне Бурея - Домика н Забайкальской железной дороги в грузовом поезде № 1560 со сходом 18-ти вагонов из-за излома боковой рамы № 111565, изготовленной в 2011 году ЧАО «АзовЭлектроСталь», у груженого вагона № 54682901 (цистерна, модель 15-1547-03, построена 23.02.2011 ОАО «Азовобщемаш»). За 2011 год при техническом обслуживании поездов осмотрщиками вагонов на ПТО выявлено 770 дефектных боковых рам данного производителя, из них 34 боковые рамы были изготовлены в 2011 году, 236 в 2010 году, 152 в 2009 году, 214 в 2008 году и 134 в 2007 году. В связи крайне низким качеством выпущенных в 2010-2011 году ОАО «Азовобщемаш» грузовых вагонов, укомплектованных боковыми рамами тележек изготовленными ЧАО «АзовЭлектроСталь» в период 2010-2011 гг. до принятия Федеральными органами власти в области железнодорожного транспорта окончательного решения о возможности их дальнейшей эксплуатации: 1. Отставить от эксплуатации порожние грузовые вагоны, построенные ОАО «Азовобщемаш» в период 2010-2011 гг. (клеймо 143), независимо от форм собственности с литыми деталями тележек, изготовленными ЧАО «АзовЭлектроСталь» в период 2010 - 2011 гг. (клеймо 1291). Отстановку вагонов осуществить "в деповской ремонт по коду неисправности 902 (отстановка по указанию железнодорожной администрации). 2. ГВЦ ОАО «РЖД» установить на указанные вагоны логический контроль «Предстоят изменения» и слежение за вагонами, находящимися в груженом состоянии и в странах СНГ с последующей их отстановкой от движения. 3. Контроль за исполнением возложить на ЦВ Лосева Д.Н. ЦЗ-1 В.Н. Морозов № исх-1513 от 31.01.2012 Исп. Бычков Алексей Евгеньевич, ЦВ тел. 262-41-74 |
|
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо alexcat за это полезное сообщение: |
03.02.2012, 23:58 | #3860 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Томск-Рига
Сообщений: 2,032
Вы сказали Спасибо: 431
Поблагодарили 521 раз(а) в 200 сообщениях
|
8.01.2012 в 12-05 на 364 км 4 перегона Бабарыкино - Лобаново двухпутного неэлектрифицированного участка Елец - Ефремов на регулируемом переезде без дежурного работника с исправно действующей переездной звуковой и световой сигнализацией водитель грузового автомобиля «Камаз», несмотря на запрещающее показание переездного светофора допустил несанкционированный выезд на переезд перед приближающимся пассажирским поездом № 136 сообщением « Махачкала - С.Петербург» (12 вагонов, населенность 331 пассажир) с тепловозом ТЭП70 № 483 депо приписки Елец, под управлением машиниста Курака депо приписки Новомосковск.
Следуя со скоростью 83 км/час, машинист поезда № 136 увидел выезжающий на переезд с правой стороны по ходу движения поезда автомобиль «Камаз» (груженый свеклой, гос. № Е555ТХ 48 рег.) и применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния, предотвратить наезд не удалось. В результате допущенного столкновения произошел сход тепловоза ТЭП70 № 483 всеми колесными парами с выходом в габарит соседнего пути, машинист и помощник машиниста на частном автомобиле с травмами доставлены в Становлянскую районную больницу. Смертельно травмирован водитель автомобиля Гурбанов Гофрам Хаджи-Оглы, 58 лет. В 17-25 поезд № 136 проследовал станцию Лобаново с задержкой на 5-11. Причина: нарушение ПДД РФ водителем автомашины КАМАЗ. Друзья, вы уже слышали что произошло на нашей дороге. РЖД делает всё возможное для спасения жизни машиниста. А он тяжёлый. Изначально бригаду доставили в Становлянскую ЦРБ. Помощник с подозрением на сотрясение мозга и рваной раной. Зашили, отправили домой в Тулу. Машинист, крайне тяжелый, множественные сложные переломы. Начали искать транспорт для перевозки в более серьезные больницы (Тула, Липецк, Москва, Воронеж). В Туле и Липецке не нашли специально оборудованной машины для перевозки таких больных, нашли в Воронеже, в Медицине Катастроф МЧС, там вся сложность, что пациента везут в надутом контейнере, он как-бы парит в воздухе. Перевезли в Дорожную Клиническую больницу на ст.Воронеж 1. Вызвали травматологов из Москвы, во главе с главным травматологом ОАО РЖД, пока их ждали сделали первую операцию. Сейчас он стабильно тяжелый, но дышит сам, говорит. На этой неделе будет большая операция совместной бригадой Воронежских и Московских хирургов. Подготовили условия для приема семьи из Тулы. Предстоит тяжёлая операция. Друзья! Поможем семье. Завтра дам вам номер счёта куда можно перечислить средства. http://tchm14.livejournal.com/80630.html
__________________
Ясность - это, одна из форм полного тумана. Последний раз редактировалось Даниэль; 04.02.2012 в 00:03. |
04.02.2012, 17:04 | #3861 |
Пользователь
Регистрация: 31.03.2011
Адрес: Красноярск
Сообщений: 42
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 39 раз(а) в 9 сообщениях
|
Дай ему бог здоровья!
|
04.02.2012, 21:32 | #3862 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,296
Вы сказали Спасибо: 697
Поблагодарили 1,029 раз(а) в 248 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
__________________
|
||
05.02.2012, 00:48 | #3863 |
Модератор
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,093
Вы сказали Спасибо: 2,135
Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях
|
Высокохудожественно написано. У Вас всегда так пишут?
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) |
05.02.2012, 01:44 | #3864 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
|
05.02.2012, 03:02 | #3865 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Еще одно новое слово "Отстановка", пора отраслевой словарь заводить.
Машиниста жалко, получается у него всё хуже, чем ранее сообщалось =((, жена наверно в шоке... чтоб этот Гофрам Хаджи-Оглы в аду горел, зараза.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
Этот пользователь сказал Спасибо Zabor за это полезное сообщение: |
05.02.2012, 03:46 | #3866 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,366 раз(а) в 1,319 сообщениях
|
Профессиональные способы "громко самоубиться"
лётчик - врезаться в здание водитель - остановиться на переезде машинист - догнать следующий поезд (достоверно известна 1 неудачная попытка)
__________________
местный зомбяк |
Этот пользователь сказал Спасибо TRam_ за это полезное сообщение: |
05.02.2012, 16:52 | #3867 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 23.05.2007
Адрес: москва
Сообщений: 319
Вы сказали Спасибо: 822
Поблагодарили 735 раз(а) в 159 сообщениях
|
Конечно звучит как может показаться "жёстко", но не понимаю, какого фига за этот контролер держаться. В своё время машинист, ещё смотря к какому в наряде поставят, порою (и правильно делает) освистывает каждый уголок. Даже пытался намекать, может ослабим немножко бдительность и если человек идёт дальше 10 метров от полотна, то не будем ему свистеть. Что из этого следует, все переезды машинист проезжает начеку заранее жмя кнопку. Камаз выезжал не из-за угла, и расстояние которое грузовой машине, да ещё гружённой нужно проделать = имеется. Следовательно подъезжая к переезду машинист в бдительности, да и скорость 83км/ч не такая уж и высокая. Следовательно движение машины и пары секунд на понимае, что эти две железяки всё-таки не разъедутся, так где же чувство самосохранения, поднимете свою задницу и сделайте всего лишь пару шагов в машинное. У вас же семья, вы кормильцы, вы просто не имеете право играть в герое идя на таран.
Вспоминается Моск.жд.: резерв ВЛ10 не помню почему, останавливается всеми когтями цепляясь, на песке, и естественно нарушая инструкцию не съезжает с него. Изолируя себя от рельса, тем самым делая ложную свободность блок-участка, тем временем следует грузовой и выезжая из-за поворота, видит резерв, применяет экстренное, помощника направляет в машинное, а сам, куда деваться, становиться "начальником всех герое", накрепко вцепившись в контролер да ещё наверное со словами "не уйдёшь гад". Резерв его заметил, но не успел набрать скорость чтобы избежать столкновения. Итог: "героя" зажало в кабине. И спрашивается, и кому это нужно было, и "на хрена" он там остался. Думаю давно наступила пора рассматривать такие ситуации, которых по мимо "переездов" предостаточно, когда локомотивная бригада в приказном порядке обязана покидать кабину машиниста и располагаться в машинном не где придётся, а проработанных местах согласно типу локомотива. Ведь на кону стоит жизнь! Последний раз редактировалось ceramica; 05.02.2012 в 16:56. |
05.02.2012, 17:26 | #3868 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Специально после этого случая спрашивал в профильной теме почему машинисты остаются в кабине, ответ очень простой - нет закономерностей, что например, машинное безопаснее кабины и наоборот, где надо было быть чтобы уцелеть в конкретном столкновении становится ясно только после собственно столкновения.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
05.02.2012, 17:51 | #3869 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 25.08.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 829
Вы сказали Спасибо: 115
Поблагодарили 309 раз(а) в 103 сообщениях
|
Ну так при явном лобовом ударе первой пострадает кабина и по этому, наверное стоит все таки уйти в машинное, но вот далее уже начинается рулетка, сойдет ли локомотив, опрокинется ли он после удара, а может быть останется на рельсах, но в любом случае при лобовом ударе в кабине наименее безопасно.
__________________
Работа не волк, волк - волк. |
05.02.2012, 18:30 | #3870 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 23.05.2007
Адрес: москва
Сообщений: 319
Вы сказали Спасибо: 822
Поблагодарили 735 раз(а) в 159 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8) | |
|
|
Что это? |