Двигатели внутреннего сгорания. Мотоциклетные моторы - Страница 2

Zabor · 20.07.2011, 01:49

Я говорил про первичную катушку в трансформаторе зажигания ("бабина" как его женя назвал), короче без стакана хрен поймешь, Женя, фотки кулачка с контактом и катушки зажигания на генераторе в студию! =))

Evgenyi · 20.07.2011, 10:01

окейно, сфоткаю только.....я уже вентилятор в розовый цвет покрасил

Evgenyi · 20.07.2011, 14:13

Вобщем...пока сделал классическую схему:

(+) питания (временно А/Б) -----> Катушка (+) ----> Катушка (-) --->Прерыватель(В паралель кондёр)---> (-) А/Б (кинут н корпус).

Кто сможет помочь разобраться с этим магнетто? Просто до этого ремонтироавл немного другие моторы, там зажигание либо электронное было либо классическое. А хотелось бы собственную схему оживить. Там же она безаккумуляторная насколько я понял?

Zabor · 20.07.2011, 15:20

И как завелся?
ИМХО тебе придется все перерегулировать т.к. в оригинале искра должна по идее появляться при замыкании контактов, в классике наоборот.

Без фотки кулачка с контактом хреново.

Evgenyi · 20.07.2011, 15:29

Будет фото. А так - работает.

ПИОНЕР · 20.07.2011, 23:58

Цитата:

Сообщение от Zabor

ИМХО тебе придется все перерегулировать т.к. в оригинале искра должна по идее появляться при замыкании контактов, в классике наоборот.

Я так понял речь идёт про разницу в этих схемах:

ПИОНЕР · 21.07.2011, 00:06

И ещё:

Evgenyi · 21.07.2011, 11:16

Фууууууув....всё. разобрался я с этим магнетто. Всё собрал, не работает. Прозвонил катушку питания бобины - она тухлая была. Перемотал. Собрал по схеме. Работает.
Ну а настроить карбюратор и зажигание не составило труда. Двигатели ремонтирую давно но вот с такой схемкой столкнулся впервые.
И теперь просьба -объясните пожалуйтса принцип работы той схемы. которую ПИОНЕР скинул. Вот её я понять не могу. Мне надо понять как же там происходит принцип накоопления энергии разряда и когда же появляется искра? Так же в момент размыкания? Но тогда почему большее время соленоид питания катушки зажигания накоротко замкнут? И когда тогда там образуется бросок?

20.07.2011, 01:49	#16
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,927 Вы сказали Спасибо: 11,488 Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях	Я говорил про первичную катушку в трансформаторе зажигания ("бабина" как его женя назвал), короче без стакана хрен поймешь, Женя, фотки кулачка с контактом и катушки зажигания на генераторе в студию! =)) __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

20.07.2011, 10:01	#17
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	окейно, сфоткаю только.....я уже вентилятор в розовый цвет покрасил __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

20.07.2011, 14:13	#18
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Вобщем...пока сделал классическую схему: (+) питания (временно А/Б) -----> Катушка (+) ----> Катушка (-) --->Прерыватель(В паралель кондёр)---> (-) А/Б (кинут н корпус). Кто сможет помочь разобраться с этим магнетто? Просто до этого ремонтироавл немного другие моторы, там зажигание либо электронное было либо классическое. А хотелось бы собственную схему оживить. Там же она безаккумуляторная насколько я понял? __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

20.07.2011, 15:20	#19
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,927 Вы сказали Спасибо: 11,488 Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях	И как завелся? ИМХО тебе придется все перерегулировать т.к. в оригинале искра должна по идее появляться при замыкании контактов, в классике наоборот. Без фотки кулачка с контактом хреново. __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

20.07.2011, 15:29	#20
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Будет фото. А так - работает. __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

21.07.2011, 00:06	#22
ПИОНЕР Матёрый пользователь Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Московская обл. Сообщений: 852 Вы сказали Спасибо: 75 Поблагодарили 84 раз(а) в 69 сообщениях	И ещё: __________________ Чем меньше нефти, - тем больше электровозов.

21.07.2011, 11:16	#23
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Фууууууув....всё. разобрался я с этим магнетто. Всё собрал, не работает. Прозвонил катушку питания бобины - она тухлая была. Перемотал. Собрал по схеме. Работает. Ну а настроить карбюратор и зажигание не составило труда. Двигатели ремонтирую давно но вот с такой схемкой столкнулся впервые. И теперь просьба -объясните пожалуйтса принцип работы той схемы. которую ПИОНЕР скинул. Вот её я понять не могу. Мне надо понять как же там происходит принцип накоопления энергии разряда и когда же появляется искра? Так же в момент размыкания? Но тогда почему большее время соленоид питания катушки зажигания накоротко замкнут? И когда тогда там образуется бросок? __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, бя!!"(с) лётный инструктор Последний раз редактировалось Evgenyi; 21.07.2011 в 11:18.*

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Бесколлекторные тяговые двигатели	Oleg2000	Железные дороги	87	25.11.2009 01:54