Этот пользователь сказал Спасибо Mashinist[METPO] за это полезное сообщение: |
28.12.2018, 14:06 | #2716 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Посмотрел в полноэкранном варианте, точно, снег, я поймал
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
29.12.2018, 16:23 | #2717 |
Пользователь
|
А я смотрю, тут наблюдаются попытки перехода из категории маньяков в категорию профессионалов. Это хорошо!
__________________
Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. М.Е. Салтыков-Щедрин. |
Этот пользователь сказал Спасибо Mashinist[METPO] за это полезное сообщение: |
30.12.2018, 08:30 | #2718 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,672
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,375 раз(а) в 926 сообщениях
|
главное что бы не в маньячного профессионала
|
03.11.2019, 09:45 | #2719 |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
Немного оживлю тему.
Жезлы для электрожезловой системы Д.С. Трегера. Все серии подряд: M, A, E, B, F, C, K, D, P. Других серий нет, не было и не будет! Скрытый текст:
Кольцевая выточка на заднем конце жезла от серии к серии смещается на два миллиметра. Все жезлы либо без указания принадлежности к конкретному перегону, либо на данном перегоне ЭЖС уже нет или самого перегона уже нет. В некоторой литературе указывается другое количество серий: шесть или восемь. Также встречаются неверные размеры, указывающие расположение кольцевой выточки на заднем конце жезла. Поэтому литературу читать хорошо, но иногда надо её проверять на практике! |
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо Timas за это полезное сообщение: |
20.04.2020, 16:59 | #2720 |
Опытный
Регистрация: 25.01.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 225
Вы сказали Спасибо: 59
Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях
|
Уважаемые участники форума! Если не трудно - в самых общих чертах объясните, пожалуйста, как работает заградительная сигнализация на переездах в границах станции.
Входные, маршрутные, выходные светофоры не увязаны с положением шлагбаума? Откуда переезд узнаёт, пойдёт ли состав сквозняком через станцию или будет принят с остановкой, если он уже на подходе? Закрываться переезду или нет? Маневрово-заградительные светофоры заставляют переезд закрываться, если готовится маневровый маршрут? Может быть дадите ссылку на материал, из которого это всё станет понятно, буду очень благодарен?
__________________
СМЕЛО Я ПЬЯНЫЙ ПО РЕЛЬСАМ ХОЖУ, ЕСЛИ РАЗДАВЯТ - КИШКИ ПОКАЖУ! |
20.04.2020, 17:08 | #2721 |
Разработчик
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 1,843
Вы сказали Спасибо: 3,571
Поблагодарили 3,181 раз(а) в 715 сообщениях
|
Если дежурная по переезду есть то она закрывает переезд вручную когда маневровые передвижения, или дсп кнопкой если машин чересчур много. При открытии сигнала с парка то начинает работать выдержка на переезде-включаются сигналы и звук, через некоторое время закрываються шлагбаумы по правым полосам, чуть позже по левым. Если открывать с главного пути занятого составом то идет выдержка открытия выходного сигнала, на время закрытия устройств шлагбаума в том же порядке. Если главный путь свободен и сигнал открыт то переезд открыт, при попадании поезда на участок впереди идущий к выходному например к входному или маршрутному сигналу то переезд начинает работать. Такое же может быть просто когда поезд на участке приближения появляется. Подробнее думаю сцбисты пояснят.
|
21.04.2020, 06:41 | #2722 | |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
Цитата:
Литература для ■ Типовой альбом по переездной сигнализации, например, АПС-04 (схемы, описание работы, увязка). ■ Типовой проект МРЦ-13 (увязка и подача извещения на станции). ■ Методические указания ГТСС И-276-00 (расчёт временнЫх параметров). ■ Методические указания ГТСС И-263-99 (работа УЗП). На СЦБисте вся эта документация есть. |
|
Этот пользователь сказал Спасибо Timas за это полезное сообщение: |
23.04.2020, 11:14 | #2723 |
Разработчик
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Малыгинская эстакада
Сообщений: 3,981
Вы сказали Спасибо: 8,664
Поблагодарили 2,510 раз(а) в 1,132 сообщениях
|
Иногда на пассажирских станциях светофоры стоят прямо на платформе на низких мачтах - как они тогда правильно называются? Чтоб найти размеры - что писать в поиске?
|
23.04.2020, 11:46 | #2724 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,704
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,367 раз(а) в 1,320 сообщениях
|
КЕ, никак эти светофоры специально не называются, просто головку на них повесили так, чтобы козырёк платформы не загораживал сигналы этого светофора. В "типовых материалах для проектирования" (например отсюда - http://scbist.com/sistemy-centraliza...-170-98-a.html) таковых нет, возможно их делали по индивидуальному проекту
__________________
местный зомбяк |
Этот пользователь сказал Спасибо TRam_ за это полезное сообщение: |
23.04.2020, 12:03 | #2725 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,672
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,375 раз(а) в 926 сообщениях
|
хм на всех светофорах ( чуть выше - вопрос ) которые видел обозначение ( названия ) были только служебные для примера 4Н , 6МНА и так далее ...
|
23.04.2020, 12:26 | #2726 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,704
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,367 раз(а) в 1,320 сообщениях
|
орел, речь о названии в проекте станции? КЕ спрашивал о названии типа таких светофоров. Но они могут быть и выходными (Мытищи, Лесной Городок) так и маршрутными (Киев), в зависимости от расположения и назначения. Взаимное расположение головок скорее всего у них сохранено такое же как по типовому проекту, изменена только высота мачты
__________________
местный зомбяк |
23.04.2020, 12:47 | #2727 |
Разработчик
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Малыгинская эстакада
Сообщений: 3,981
Вы сказали Спасибо: 8,664
Поблагодарили 2,510 раз(а) в 1,132 сообщениях
|
Такие видел и на платформах без навеса, то есть ничего не мешало. Мне важно - какую высоту брать, не хочется "от балды" придумывать...
Да, забыл сказать - светофоры с литыми "карликовыми" головками, 4-линзовые. |
23.04.2020, 13:33 | #2728 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,672
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,375 раз(а) в 926 сообщениях
|
Цитата:
|
|
23.04.2020, 17:51 | #2729 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Восточная Сибирь 4795 км
Сообщений: 862
Вы сказали Спасибо: 85
Поблагодарили 410 раз(а) в 180 сообщениях
|
|
23.04.2020, 18:32 | #2730 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,704
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,367 раз(а) в 1,320 сообщениях
|
alex967, не назвал бы светофор на втором пути карликовым: https://avatars.mds.yandex.net/get-u...788f29ff52/X5L
__________________
местный зомбяк |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|
Что это? |