Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности - Страница 327

Иван Андреев · 07.10.2012, 00:48

Первый ролик из Венгри. Электровоз серии V43 - венгерсий. На морде крупно написано - GYSEV. Это венгерская (венгро-германская) ЖД Дьер-Шопрон-Эберфурт, ее немецкое название Raaberbahn AG тоде роскошно видно на борту локомотива.
Поскольку на пожарной машине хорошо видна (только не говорите читается, ради Бога) надпись на "всем понятном" венгерском языке, то произошло все это на территории Венгрии.
Да, спасатели говорили именно по-венгерски.

Тайшет ВСЖД · 09.10.2012, 17:22

проезд запрещающего и на полгода на нары http://lokomotivishim.ucoz.ru/news/t...2012-10-08-721

Zabor · 09.10.2012, 17:29

"Ограничения свободы" не есть лишения свободы, в телеграмме не указано чем был оборудован локомотив из устройств безопасности, 30 км/ч на красный, бригада отвлекается и КЛУБ (если он там был) молчит?

Если КЛУБ был, то ответственному за него начальнику тоже надо полгода условно, ибо устройство должно работать, а не только создавать видимость освоенных вложений и доставлять проблемы машинистам.

alexcat · 09.10.2012, 17:49

Цитата:

Сообщение от Zabor

Если КЛУБ был, то ответственному за него начальнику тоже надо полгода условно, ибо устройство должно работать...

А кто сказал, что КЛУБ, или любой другой прибор безопасности, не работал?

Zabor · 09.10.2012, 17:53

За ~50 метров, если не раньше от выходного вырвет экстренное, скорость на боковом у них могла быть не более 40 км/ч в большинстве случаев, - КЛУБ было обязано предотвратить проезд.

alexcat · 09.10.2012, 18:33

Не было там КЛУБа, только АЛСН и УКБМ.

Телеграмма:

Zabor · 09.10.2012, 23:21

Ко второму листу Балабанов уже стал машинистом тепловоза =)), почему его тогда на электровоз посадили, или эти телеграммы такая-же формальность, как и их исполнение?

Раз КЛУБ-а не было - пусть тогда начальник еще поживет.

сандро · 10.10.2012, 00:14

Причем тут КЛУБ и начальник? За такой косяк влетит всем по самую пятницу.

TRam_ · 10.10.2012, 00:34

Кстати да. Без показаний на локомотивном проезд ещё можно понять что перепутали, но если путь кодирован....

SKY LINE · 10.10.2012, 01:21

Цитата:

Сообщение от Zabor

Раз КЛУБ-а не было - пусть тогда начальник еще поживет.

ОФФ. За что такая ненависть к КЛУБу и начальству ?

Zabor · 10.10.2012, 03:00

Лишних проблем от него много, вот например ошибка прошивки КЛУБ (У?) и комментарий Полковника =)). Да и постоянно упоминают в телеграммах косяки машинистов, в упор не видя бездействие систем безопасности, которые должны их предотвращать, хотя согласен, в данном случае КЛУБ не было.

[R]

Скрытый текст:

Разгон ЭП10 очень понравился.

Gregory_777 · 10.10.2012, 03:51

крушение ЭП20

Я, извините, может быть жутко торможу, но когда это успели ЭП20 уронить? Обсуждалось? Подробности есть?

Zabor · 10.10.2012, 03:59

Да в этой теме вроде и обсуждали, если не отсажено отдельно.

Иван Андреев · 10.10.2012, 07:49

"Приветствуем, ЭП20!" Начиная со стр.60 пост 888
http://www.trainsim.ru/forum/showthr...=13420&page=60
Но там приходится продираться через измеровское тролление, но есть интересные посты.
И отдельная ветка "Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях "
http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=15459

SKY LINE · 10.10.2012, 08:22

Цитата:

Сообщение от Zabor

Лишних проблем от него много, вот например ошибка прошивки КЛУБ (У?)

Ошибки и отказы случаются. Например не помню в каком году по станции то ли Гурское, то ли Гайтер ( линия Комсомольск - Совгавань ) у мужиков случилась неисправность КМ усл№394. Тепловоз был после ремонта с КЛУБом и казалось бы он ( КЛУБ) должен был остановить состав под красный и он, что характерно остановил, но беда в том, что в ЭК маршрута была неверная координата выходного светофора. Мимо кассы метров на 200.

А вот пример когда ПБ нет совсем.

28.09.2012 в 18-26 на станции Нименга однопутного электрифицированного участка Маленьга - Обозерская при приеме на 1-й путь поезда № 5081 (1 классный вагон) с электровозом ВЛ60ПК № 1945 приписки ТЧЭ Буй под управлением машиниста ТЧЭ Исакогорка (ТД Малошуйка) Осина В.И. допущен проезд выходного сигнала Н1 (мачтовый) с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелки № 2 без схода.
В данном случае из приборов безопасности АЛСН и ТСКБМ. Как результат отправление под красный с разгоном до 54 км\ч.

Я это к тому, что прибор безопасности должен быть один в кабине и исправно работающий, ну и конечно машинисты должны внимательно смотреть.

09.10.2012, 17:29	#4893
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,927 Вы сказали Спасибо: 11,488 Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях	"Ограничения свободы" не есть лишения свободы, в телеграмме не указано чем был оборудован локомотив из устройств безопасности, 30 км/ч на красный, бригада отвлекается и КЛУБ (если он там был) молчит? Если КЛУБ был, то ответственному за него начальнику тоже надо полгода условно, ибо устройство должно работать, а не только создавать видимость освоенных вложений и доставлять проблемы машинистам. __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

09.10.2012, 17:53	#4895
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,927 Вы сказали Спасибо: 11,488 Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях	За ~50 метров, если не раньше от выходного вырвет экстренное, скорость на боковом у них могла быть не более 40 км/ч в большинстве случаев, - КЛУБ было обязано предотвратить проезд. __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

09.10.2012, 23:21	#4897
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,927 Вы сказали Спасибо: 11,488 Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях	Ко второму листу Балабанов уже стал машинистом тепловоза =)), почему его тогда на электровоз посадили, или эти телеграммы такая-же формальность, как и их исполнение? Раз КЛУБ-а не было - пусть тогда начальник еще поживет. __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

10.10.2012, 00:34	#4899
TRam_ Матёрый пользователь Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 8,704 Вы сказали Спасибо: 1,424 Поблагодарили 2,367 раз(а) в 1,320 сообщениях	Кстати да. Без показаний на локомотивном проезд ещё можно понять что перепутали, но если путь кодирован.... __________________ местный зомбяк

10.10.2012, 03:59	#4903
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,927 Вы сказали Спасибо: 11,488 Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях	Да в этой теме вроде и обсуждали, если не отсажено отдельно. __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

07.10.2012, 00:48	#4891
Иван Андреев Матёрый пользователь Регистрация: 03.09.2012 Адрес: Прерия с кустиками чаппареля Сообщений: 2,169 Вы сказали Спасибо: 684 Поблагодарили 3,156 раз(а) в 863 сообщениях	Первый ролик из Венгри. Электровоз серии V43 - венгерсий. На морде крупно написано - GYSEV. Это венгерская (венгро-германская) ЖД Дьер-Шопрон-Эберфурт, ее немецкое название Raaberbahn AG тоде роскошно видно на борту локомотива. Поскольку на пожарной машине хорошо видна (только не говорите читается, ради Бога) надпись на "всем понятном" венгерском языке, то произошло все это на территории Венгрии. Да, спасатели говорили именно по-венгерски.

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

09.10.2012, 17:22	#4892
Тайшет ВСЖД Матёрый пользователь Регистрация: 15.10.2010 Адрес: там, где лагеря... Сообщений: 623 Вы сказали Спасибо: 191 Поблагодарили 178 раз(а) в 110 сообщениях	проезд запрещающего и на полгода на нары http://lokomotivishim.ucoz.ru/news/t...2012-10-08-721

09.10.2012, 18:33	#4896
alexcat Матёрый пользователь Регистрация: 21.05.2009 Адрес: г. Петров Вал Сообщений: 5,360 Вы сказали Спасибо: 1,569 Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях	Не было там КЛУБа, только АЛСН и УКБМ. Телеграмма:

10.10.2012, 00:14	#4898
сандро Матёрый пользователь Регистрация: 20.08.2007 Сообщений: 6,318 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 607 сообщениях	Причем тут КЛУБ и начальник? За такой косяк влетит всем по самую пятницу.

10.10.2012, 07:49	#4904
Иван Андреев Матёрый пользователь Регистрация: 03.09.2012 Адрес: Прерия с кустиками чаппареля Сообщений: 2,169 Вы сказали Спасибо: 684 Поблагодарили 3,156 раз(а) в 863 сообщениях	"Приветствуем, ЭП20!" Начиная со стр.60 пост 888 http://www.trainsim.ru/forum/showthr...=13420&page=60 Но там приходится продираться через измеровское тролление, но есть интересные посты. И отдельная ветка "Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях " http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=15459

Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)