06.06.2010, 12:30 | #1876 |
Новичок
Регистрация: 09.12.2009
Сообщений: 4
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Жесть... Это не игра, а какая то проверка нервов! Перечитал километры форумов и факов, выкачал чуть ли не весь трайнсим, патчи русификаторы и т.д. и т.п.! Но все равно проблемы остаются. Кто мне объяснить, что это за ошибка - "Ошибка чтения файла базы данных поезда. Файл: Trains\Trainset\tsrPass_Pass\tsrPass_Pass-0002.wag" Что я еще делаю не так? Подскажите плиз, а то реально нервы начинают подсдавать) Заранее спасибо
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
06.06.2010, 13:15 | #1877 |
Пользователь
Регистрация: 01.08.2009
Сообщений: 46
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
bumbaster33,скорее всего по указанному адресу(Trains\Trainset\tsrPass_Pass\tsrPass_Pass-0002.wag) нет самого этого вагона,либо непосредственно самого этого файла tsrPass_Pass-0002.wag..так же могут просто быть грамматические ошибки и вместо _ там стоит -
|
06.06.2010, 13:31 | #1878 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
bumbaster33, этот симулятор работает по принципу "нажал на кнопку и поехал" в дефолтной конфигурации, если модифицируешь и дополняешь тогда должен научиться понимать структуру каталогов, зависимости и т.д.
Ответ на твой вопрос есть и в FAQ и в форуме. Ku3a4, сам уже себе ответил =)), действительно удалять секции путей и потом сразу сохраняться не стоит, этом может нарушить БД пути, еще лучше - всегда, когда были изменения в путях/автодорогах/сигнализации/маркерах и прочих путевых объектах сохраниться и после этого изменить (сдвинуть) любой статический объект дерево/травинку/домик/линейку и снова сохраниться.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
06.06.2010, 13:37 | #1879 |
Новичок
Регистрация: 09.12.2009
Сообщений: 4
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
BAB-nick, а как так это может быть? Качаю этот вагон, ставлю и вот такая история... И это со всеми пассажирскими вагонами, что я скачал с трайнсима. Усатновил сценарий "Утренний поезд на рыбальск", скачал абсолютно весь ПС, запускаю, а у мя с самого начала запуска игры, вот такие ошибки вылетают на оч много вагонов... Что делать не пойму
И еще вопрос нужен хоппер № 0001 для перевозки цемента, на сайте его нет, а для сценария нужно... |
06.06.2010, 13:41 | #1880 |
Опытный
|
Такая проблема, когда запускаешь неэлектрофицированные маршруты игра идёт нормально, но только запускаешь любой электромаршрут, полоса загрузки доходит до половины и вылетает. В чём проблема?
__________________
Фанат работ РРС и Траинсима |
06.06.2010, 20:07 | #1881 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,096
Вы сказали Спасибо: 872
Поблагодарили 219 раз(а) в 97 сообщениях
|
А ошибки никакой нет разве? МСТСу это не свойственно выкидывать без ошибки...
|
06.06.2010, 21:12 | #1882 |
Опытный
Регистрация: 01.08.2008
Адрес: МО
Сообщений: 170
Вы сказали Спасибо: 20
Поблагодарили 13 раз(а) в 8 сообщениях
|
Какие уклоны (длина секции пути и значение от -3000 до +3000) считаются приемлимыми в МСТС?
Я вот уложил пути горкой, секциями по 100м с "шагом" в 300 ед. уклона (в гору +300 через каждые 100м и с горы -300 через каждые 100м). Итог: из кабины видна лесенка... От ёлки... фигня какая-то получается. В метро лесенка не так заметна, видимо, из-за близости стен тоннеля, а на открытом пространстве просто беда |
06.06.2010, 23:59 | #1883 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Это дело индивидуальное, я к примеру себе больше чем 0,015 на 100 м секции разницу не позволяю, если нужно круто зайти в гору то 10 м секциями с разницей 0,03, т.е набор из них: 0 - 0,03 - 0,06 - 0,09 - 0,12 - 0,15 и т.д пока не выйдешь на длинную прямую с заданным подъемом.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
07.06.2010, 21:16 | #1884 |
Опытный
Регистрация: 01.08.2008
Адрес: МО
Сообщений: 170
Вы сказали Спасибо: 20
Поблагодарили 13 раз(а) в 8 сообщениях
|
Да, вчера пока засыпал --- так же решил (блин заметил за собой эту дурную особенность: все идеи приходят уже на сон грядущий --- приходится вскакивать и записывать утром стопудово забуду; вот нет чтоб сразу по ходу работы).
Буду пользоваться минимальным шагом (0.150) на длине секции не менее 50 м, а там посмотрим. В итоге должен получить тот же уклон что и на секции в 100 м но с меньшей "тряской" Ещё, как мне показалось... длина секции пути не влияет на рывки Влияет как раз расстояние между соседними вагонными тележками --- видно как состав по очереди кивает вагонами на подъёме как раз при прохождении телегой по "перегибу", т.е. месту соединения секций с разным уклоном. И ещё: на заводских путях (приёмо-разгрузочные) думаю использовать кривые с радиусом, не менее, скажем, 200м. Вчера использовал секцию радиусом в 120м --- выглядит пугающе, идти надо ~20км/ч. По-моему было бы неплохо регламентировать, чтоли, такие моменты а то читал отзывы к маршруту на котором светофоры расставлены как в метро --- чуть ли не каждые 100м, так и ездить расхотелось. В Демитрове видел участок вида, кхм, изъезженых заводских путей (сход состава обеспечен на скорости свыше 20 км/ч в режиме исследования, и это на главных путях! "после Демитрова, на однопутке после моста в направлении Рыбальска"). Завтра начну переделку путей... вспомнилось как в какой-то игре ездил на рельсоукладчике с попутной расстановкой секций а на дрезине потом испытывал Последний раз редактировалось Ku3a4; 07.06.2010 в 21:18. |
07.06.2010, 22:32 | #1885 | ||
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Вот смотри, что получается, допустим нам надо зайти в подъем по МСТС 0,15 (~ 3 тысячных) заходим секциями по 100 метров 0,015 - 0,03 - 0,045 - 0,06 - 0,075 -0,09 - 0,105 - 0,12 - 0,135 - 0,15 9 секций однако, заход будет 0,9 км. При этом вагон будет переезжать строго с одной секции на другую, мы будем видеть "лестницу" только если очень внимательно присматриваться из-за того, что шаг маленький (0,015). Если требуется зайти быстрее можно использовать 20 метровые секции (заход 9 секциями = 180 метров), до отметки 20 метров действительно разницы в длине секций применительно к лестнице не будет, т.е. делать шаг подъема больше нельзя. Теперь применим 10 м секции - вагон будет постоянно находиться на двух разных секциях, т.е. "лестница" получится сглаженная из-за того, что при движении происходит подъем не только передней но и задней тележки, находящейся на предыдущей секции -1. При этом когда передняя тележка начнет заезжать на следующую секцию (следующий шаг) задняя будет заезжать на секцию с которой съезжает первая минус один. Кивок вверх передней части вагона будет частично скомпенсирован практически одновременным подъемом его задней части. В результате мы сможем удвоить шаг подъема, т.е. "шагать" по 0,03 при тех же требованиях к заметности "лестницы" но между смежными 10 м секциями, заход будет выглядеть так 0,015 - 0,045 - 0,075 - 0,105 - 0,135 - 0,15 Это уже 5 секций по 10 м итого 50 м плавный заход, поэкспериментируй "в реале" (в симуляторе) - занятное занятие =)).
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. Последний раз редактировалось Zabor; 07.06.2010 в 22:35. Причина: орф. |
||
08.06.2010, 01:32 | #1886 |
Пользователь
Регистрация: 01.08.2009
Сообщений: 46
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
vitalzd то что передние рога на электровозах не поднимаются комбинацией клавиш shift+P произошло как то само по себе,без каких либо причин..
|
08.06.2010, 12:34 | #1887 |
Матёрый пользователь
|
У меня тоже в один прекрасный день перестали подниматься рога на ЧС4 КВР (на других не проверял) и перестал работать переход в заднюю кабину. Скопировал из backup`а train.exe 1.0, поставил патч 1.4 и бин 1.8. Рога ожили.
|
08.06.2010, 14:54 | #1888 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,096
Вы сказали Спасибо: 872
Поблагодарили 219 раз(а) в 97 сообщениях
|
Просто надо БИН-патч переустановить, думаю... У меня такое с камерой бывало...
|
09.06.2010, 17:23 | #1889 |
Опытный
Регистрация: 01.08.2008
Адрес: МО
Сообщений: 170
Вы сказали Спасибо: 20
Поблагодарили 13 раз(а) в 8 сообщениях
|
Забор, а ты где такой шаг откопал --- 0,015? Патчем чтоли каким? Прочитав твоё предыдущее сообщение, решил было что у тебя запятая не там стоит
Вот редактор открыл, вот выбрал секцию пути, жму на кнопку изменения уклона, елозю мышкой --- минимальный шаг 0.150... |
09.06.2010, 17:34 | #1890 |
Пользователь
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 35
Вы сказали Спасибо: 9
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
Это делается без всяких патчей. Просто нужно держать кнопку END и дергать мышью или кнопками NUM8 NUM2. Правда, и так то-же не все доступно, иногда он через 1 значение все-же перепрыгивает.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |