Обучение машинистов - Страница 44

Evgenyi · 11.05.2009, 18:12

Ну вот додержишься когда нибудь. Я вот его упустил - и мало не показалось. Хорошо ВУ было выключено, компрессора небвыло. А так - без зубов бы остался. Ты знаешь как летает покругу рукав НМ? Потом хрен поймаешь. Придётся отключать ВУ и ждать, пока выйдет весь воздух со всех ГР и с НМ.

**Colonel_Abel** · 11.05.2009, 19:42

Цитата:

Сообщение от Evgenyi

Ну вот додержишься когда нибудь. Я вот его упустил - и мало не показалось. Хорошо ВУ было выключено, компрессора небвыло. А так - без зубов бы остался. Ты знаешь как летает покругу рукав НМ? Потом хрен поймаешь. Придётся отключать ВУ и ждать, пока выйдет весь воздух со всех ГР и с НМ.

Держать ногой это нарушение ТБ. Держишь рукой, прижимаешь к боку, что бы не выскользнул. Вот так правильно.

Evgenyi · 11.05.2009, 19:45

Хых...странно. А нам препод по безопасности говорил так. мы ещё конспектировали:

"При продувке:
-закрепить концевойрукав за скотоотбойник.
-крепко прижать ногой.
-открыть концевик.
"
А я его просто ногой прижал. Синяк уже проходит

.

**Colonel_Abel** · 11.05.2009, 20:03

На электре не знаю. А на ЧС2, ЧС2К, ВЛ10, ЭП10 ты его просто физически не сможешь так продуть. Крепление рукава на метельник не даст.

Evgenyi · 11.05.2009, 20:10

Ааа...ну я про электрички говорю.

Serg89 · 11.05.2009, 21:23

А есть кто и не дует.

Evgenyi · 11.05.2009, 22:23

Да, есть. Только потом эти "академики" с великим удовольствием ищют, и с ещё большим удовольствием выбивают ледяные пробки. Меня вот машинист учит на каждом обороте продуваться. И в дороге тногда отключать ЭПт и погонять воздух.

**Colonel_Abel** · 11.05.2009, 22:56

Цитата:

Сообщение от Evgenyi

Да, есть. Только потом эти "академики" с великим удовольствием ищют, и с ещё большим удовольствием выбивают ледяные пробки. Меня вот машинист учит на каждом обороте продуваться. И в дороге тногда отключать ЭПт и погонять воздух.

Кстати летом тоже надо обязательно продуватся. А то набухает тебе полный кран машиниста воды и начнутся всякие завышения давления и другие бяки.

GA610 · 11.05.2009, 23:45

Ужас полковник, неужели возможно? Я без под...бок, не сталкивался просто.

Evgenyi · 12.05.2009, 00:26

Да, есть такое. Мне про это машинист рассказывал. Кстати! Когда я открыл концевик - от туда первые доли секунды вода как из крана хлынула. Я немного испугался, и упустил рукав.

Serg89 · 12.05.2009, 00:38

Цитата:

Сообщение от Evgenyi

Да, есть. Только потом эти "академики" с великим удовольствием ищют, и с ещё большим удовольствием выбивают ледяные пробки. Меня вот машинист учит на каждом обороте продуваться. И в дороге тногда отключать ЭПт и погонять воздух.

Тормозить пневматикой хочешь сказать?
Да же если продувать особенно зимой на наших машинах серии ЭД всё равно помёрзнет из-за колена трубы НМ. На эрка хоть магистрали все прямые и даже если не дуть на каждом обороте, меньше шансов на них замёрзнуть, чем на ЭД. Всё депо сборище академиков да и начальство дороги про это то же знает.

Алексей · 12.05.2009, 00:59

Всю жизнь продувал руками. Прижимаешь левой рукой рукав к боку выше печени(ибо печень жалко

), чтоб не болтался, другой рукой ручку концевика срываешь. И все шикарно.
Полковник, а вы про какую продувку в пути? Как можно кран продуть в пути следования? Я должен выползти на 120 км/ч и по бэтмэнски залезть под кабину и по приемный катушкам проползти чтобы кран продуть?

(без подвоху, просто интересно, ибо в пути продуваю только ГР из машинного)

GA610 · 12.05.2009, 01:04

Цитата:

Да, есть такое. Мне про это машинист рассказывал. Кстати! Когда я открыл концевик - от туда первые доли секунды вода как из крана хлынула. Я немного испугался, и упустил рукав.

А ты часом не привираешь, ну хоть чуточку?

Вот не поверишь, ни зимой, ни летом, ни капли воды вылетевшей из рукава не видел, ни с напорной, ни с тормозной магистралей. И это при нашей влажности воздуха. Ну бывает, что подмерзают на отстое реле давления на ЭР2Т, но чтобы как из крана...

GA610 · 12.05.2009, 01:08

Не коллеги, на электропоезде действительно удобно открывать краны придерживая рукав ногой, по другому даже не представляю.

Алексей · 12.05.2009, 01:20

GA610 согласен абсолютно. Когда ГР дуешь - стоишь секунд двадцать, пока чистый воздух пойдет, ТМ - всегда чистая...

А вот по поводу продувки на секциях - не работал... Утверждать не буду. Работал на грузовом(ВЛ10) и пассажирском(ЧС2т,ЧС6/200 работаю до сих пор), продувал руками...

По поводу "академиков"... Знакомый рассказывал из ТЧ-20, путяжный практикант-помощник на КЛУБной машине пошел ТМ продувать, перед инструктором не решился пихать рукав в метельник, по непривычке не смог схватить правильно. Рукав вырвался из руки и парень остался без одного целого и половины второго зубов... При чем передних...

11.05.2009, 18:12	#646
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Ну вот додержишься когда нибудь. Я вот его упустил - и мало не показалось. Хорошо ВУ было выключено, компрессора небвыло. А так - без зубов бы остался. Ты знаешь как летает покругу рукав НМ? Потом хрен поймаешь. Придётся отключать ВУ и ждать, пока выйдет весь воздух со всех ГР и с НМ. __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

11.05.2009, 19:45	#648
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Хых...странно. А нам препод по безопасности говорил так. мы ещё конспектировали: "При продувке: -закрепить концевойрукав за скотоотбойник. -крепко прижать ногой. -открыть концевик. " А я его просто ногой прижал. Синяк уже проходит. __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

11.05.2009, 20:03	#649
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях	На электре не знаю. А на ЧС2, ЧС2К, ВЛ10, ЭП10 ты его просто физически не сможешь так продуть. Крепление рукава на метельник не даст. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

11.05.2009, 20:10	#650
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Ааа...ну я про электрички говорю. __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

11.05.2009, 22:23	#652
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Да, есть. Только потом эти "академики" с великим удовольствием ищют, и с ещё большим удовольствием выбивают ледяные пробки. Меня вот машинист учит на каждом обороте продуваться. И в дороге тногда отключать ЭПт и погонять воздух. __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

11.05.2009, 21:23	#651
Serg89 Матёрый пользователь Регистрация: 13.10.2007 Адрес: Дефолт Сити Сообщений: 543 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 32 раз(а) в 19 сообщениях	А есть кто и не дует.

11.05.2009, 23:45	#654
GA610 Матёрый пользователь Регистрация: 23.08.2008 Сообщений: 307 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Ужас полковник, неужели возможно? Я без под...бок, не сталкивался просто. __________________ Поезд тянут 4000 лошадей и 2 ишака.

12.05.2009, 00:26	#655
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Да, есть такое. Мне про это машинист рассказывал. Кстати! Когда я открыл концевик - от туда первые доли секунды вода как из крана хлынула. Я немного испугался, и упустил рукав. __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

12.05.2009, 00:59	#657
Алексей Матёрый пользователь Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 599 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях	Всю жизнь продувал руками. Прижимаешь левой рукой рукав к боку выше печени(ибо печень жалко), чтоб не болтался, другой рукой ручку концевика срываешь. И все шикарно. Полковник, а вы про какую продувку в пути? Как можно кран продуть в пути следования? Я должен выползти на 120 км/ч и по бэтмэнски залезть под кабину и по приемный катушкам проползти чтобы кран продуть? (без подвоху, просто интересно, ибо в пути продуваю только ГР из машинного)

12.05.2009, 01:08	#659
GA610 Матёрый пользователь Регистрация: 23.08.2008 Сообщений: 307 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Не коллеги, на электропоезде действительно удобно открывать краны придерживая рукав ногой, по другому даже не представляю. __________________ Поезд тянут 4000 лошадей и 2 ишака.

12.05.2009, 01:20	#660
Алексей Матёрый пользователь Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 599 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях	GA610 согласен абсолютно. Когда ГР дуешь - стоишь секунд двадцать, пока чистый воздух пойдет, ТМ - всегда чистая... А вот по поводу продувки на секциях - не работал... Утверждать не буду. Работал на грузовом(ВЛ10) и пассажирском(ЧС2т,ЧС6/200 работаю до сих пор), продувал руками... По поводу "академиков"... Знакомый рассказывал из ТЧ-20, путяжный практикант-помощник на КЛУБной машине пошел ТМ продувать, перед инструктором не решился пихать рукав в метельник, по непривычке не смог схватить правильно. Рукав вырвался из руки и парень остался без одного целого и половины второго зубов... При чем передних... Последний раз редактировалось Алексей; 12.05.2009 в 01:27.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)