6000тонник в Резекне часть 2 : Возвращение фантомаса - Страница 2

awaken · 19.10.2009, 13:52

Цитата:

Сообщение от NEOTENY

Только у меня глюк сигналки был в том месте показывал зеленый но перегон был занет, а когда освабодился зажегся красный а через 3 гдет секунды сново гриин был

это исправлено (нижняя ссылка). возможно ты первую версию скачал

NEOTENY · 19.10.2009, 13:56

Да, самую первую скачал

Zabor · 20.10.2009, 14:22

На этом месте в эфире должно быть: "2611, кончай ерундой заниматься, может твой помощник не вернется из леса как Снуппи от бобика Баскервилей, у тебя хвост на главном, сейчас тебе поездной объяснит последствия борьбы с безобидными ребятами!"

awaken · 20.10.2009, 14:54

таак, заценил происшествие на 268 километре :-)
кстати, такое было в реальности с нами (я, АНК-фт, Саша-БНСФ и Олег-2ТЭ116*), как раз на риишском ходу

Zabor · 20.10.2009, 15:57

Хех, я там уже минут 5 парюсь, любуюсь на его бочки на стрелке, сейчас вылезу, пойду разборки с бригадой или что там от неё осталось чинить

, хорошо хоть не пассажирский, нагоняй потом по такому профилю.

add

О поехали, наконец, бригаде в реале явно было нечего делать =)).

=======

30 минут пограничный контроль это сильно =)), хорошо, что миссия закончилась

.

В копилку добавляю?

awaken · 20.10.2009, 16:04

добавляй на сайт свой

Zabor · 20.10.2009, 16:12

Постоянная ссылка на сценарий http://zabor.dyndns.ws/msts/zilupe.htm#6000_2

RailMax · 21.10.2009, 11:32

Витя, ну ты крут как всегда - отличный сценарий, проехал вчера обе части. Никаких глюков, вылетов, всё чётко ) Очень понравилась идея: туда двойной тягой, оттуда уже одним тепловозом.

Как же не хватает МСТСу динамического освещения кабины, блин.. обратно прехал - уже темнело, пришлось прожектор включить, а в кабине светлым-светло )) Порадовал твой прикол во второй части )

Кстати, Вить. Может забабахаешь чисто ночной сценарий для десятки на Зилупе ? Должно интересно получиться.

awaken · 21.10.2009, 11:36

Спасибо, рад что тебе понравилось!

а ночной есть же.
ночная езда на 3ТЭ10МК-1393 с грузовым.
http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=8400

RailMax · 21.10.2009, 11:42

Сорри, проглядел )) Надо будет все твои остальные глянуть )

awaken · 21.10.2009, 11:48

кстати. скорость с которой я езжу на этом участке с грузовыми, не больше 60 (на подъемах естественно меньше)
обычно еду так. по перегону 45-60(если позволяет профиль то 60)
предвходной желтый - снижаю до 40-45
входной желтый с готовностью к остановке - до 25
местами можно и 80 ехать, но нет смысла так гнать , ибо график грузовых "растянут" , предполагая не очень спешную езду - а то потом дольше стоять придется

перегонное время хода (из расписаний):
Резекне 2А (парк А ) -Таудеяни - 8 мин
Таудеяни - Цирма 5 мин
Сирма - Лудза 12 мин
Лудза - Исталсна 11 мин
Нерза - Зилупе 14 мин
это время хода без остановки

RailMax · 21.10.2009, 11:54

Я уже понял опытным путем )) Сначала втопил, и потом тянулся перед станцией хрен знает сколько... потом начал заново, и примерно 60 везде держал - все отлично

kv277 · 22.10.2009, 23:45

Цитата:

Сообщение от awaken

перегонное время хода (из расписаний):
Резекне 2А (парк А ) -Таудеяни - 8 мин
Таудеяни - Цирма 5 мин
Сирма - Лудза 12 мин
Лудза - Исталсна 11 мин
Нерза - Зилупе 14 мин
это время хода без остановки

Витя, если есть служебка, написал бы весовые нормы для этого участка для 10-к и 116-х, очень интересно!

awaken · 23.10.2009, 00:22

Себеж-Зилупе-Резекне

--------------- унифицированная ---------- расчетная -----
---------------- нечет --- четн -------------- нечет ---- четн
2М62 -------- 3500 -- 2000 ---------------- 3700 ----- 3700
2ТЭ10 -------- 4600 -- 3800 --------------- 4900 ----- 4800
2M62UC/UP -- 4600 -- 3800 ---------------- 4900 ----- 4800
2ТЭ116 ------- 4600 -- 3800 ---------------- 4900 ----- 4800

Резекне-Крустпилс

--------------- унифицированная ---------- расчетная -----
---------------- нечет --- четн -------------- нечет ---- четн
2М62 -------- 4600 -- 2500 ---------------- 4900 ----- 4000
2ТЭ10 -------- 4900 -- 2500 --------------- 6000 ----- 6000
2M62UC/UP --- 4900 -- 2500 --------------- 6000 ----- 6000

не знаю что такое 2M62UC/UP, видимо машка с катерпиллеровским дизелем

kv277 · 23.10.2009, 00:26

Спасибо, скопировал.

20.10.2009, 14:22	#18
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,927 Вы сказали Спасибо: 11,488 Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях	На этом месте в эфире должно быть: "2611, кончай ерундой заниматься, может твой помощник не вернется из леса как Снуппи от бобика Баскервилей, у тебя хвост на главном, сейчас тебе поездной объяснит последствия борьбы с безобидными ребятами!" __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

20.10.2009, 14:54	#19
awaken Машинист поезда Регистрация: 10.04.2007 Адрес: малая арнаутская Сообщений: 5,229 Вы сказали Спасибо: 189 Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях	таак, заценил происшествие на 268 километре :-) кстати, такое было в реальности с нами (я, АНК-фт, Саша-БНСФ и Олег-2ТЭ116), как раз на риишском ходу Последний раз редактировалось ANK(ft); 20.10.2009 в 20:20.*

20.10.2009, 15:57	#20
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,927 Вы сказали Спасибо: 11,488 Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях	Хех, я там уже минут 5 парюсь, любуюсь на его бочки на стрелке, сейчас вылезу, пойду разборки с бригадой или что там от неё осталось чинить , хорошо хоть не пассажирский, нагоняй потом по такому профилю. add О поехали, наконец, бригаде в реале явно было нечего делать =)). ======= 30 минут пограничный контроль это сильно =)), хорошо, что миссия закончилась . В копилку добавляю? __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

20.10.2009, 16:12	#22
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,927 Вы сказали Спасибо: 11,488 Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях	Постоянная ссылка на сценарий http://zabor.dyndns.ws/msts/zilupe.htm#6000_2 __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

21.10.2009, 11:32	#23
RailMax московское метро Регистрация: 17.08.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,195 Вы сказали Спасибо: 6,547 Поблагодарили 2,442 раз(а) в 1,073 сообщениях	Витя, ну ты крут как всегда - отличный сценарий, проехал вчера обе части. Никаких глюков, вылетов, всё чётко ) Очень понравилась идея: туда двойной тягой, оттуда уже одним тепловозом. Как же не хватает МСТСу динамического освещения кабины, блин.. обратно прехал - уже темнело, пришлось прожектор включить, а в кабине светлым-светло )) Порадовал твой прикол во второй части ) Кстати, Вить. Может забабахаешь чисто ночной сценарий для десятки на Зилупе ? Должно интересно получиться. __________________ *" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с)*

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

19.10.2009, 13:56	#17
NEOTENY Новичок Регистрация: 01.04.2009 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 5 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Да, самую первую скачал

20.10.2009, 16:04	#21
awaken Машинист поезда Регистрация: 10.04.2007 Адрес: малая арнаутская Сообщений: 5,229 Вы сказали Спасибо: 189 Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях	добавляй на сайт свой

21.10.2009, 11:36	#24
awaken Машинист поезда Регистрация: 10.04.2007 Адрес: малая арнаутская Сообщений: 5,229 Вы сказали Спасибо: 189 Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях	Спасибо, рад что тебе понравилось! а ночной есть же. ночная езда на 3ТЭ10МК-1393 с грузовым. http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=8400

21.10.2009, 11:42	#25
RailMax московское метро Регистрация: 17.08.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,195 Вы сказали Спасибо: 6,547 Поблагодарили 2,442 раз(а) в 1,073 сообщениях	Сорри, проглядел )) Надо будет все твои остальные глянуть ) __________________ *" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с)*

21.10.2009, 11:48	#26
awaken Машинист поезда Регистрация: 10.04.2007 Адрес: малая арнаутская Сообщений: 5,229 Вы сказали Спасибо: 189 Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях	кстати. скорость с которой я езжу на этом участке с грузовыми, не больше 60 (на подъемах естественно меньше) обычно еду так. по перегону 45-60(если позволяет профиль то 60) предвходной желтый - снижаю до 40-45 входной желтый с готовностью к остановке - до 25 местами можно и 80 ехать, но нет смысла так гнать , ибо график грузовых "растянут" , предполагая не очень спешную езду - а то потом дольше стоять придется перегонное время хода (из расписаний): Резекне 2А (парк А ) -Таудеяни - 8 мин Таудеяни - Цирма 5 мин Сирма - Лудза 12 мин Лудза - Исталсна 11 мин Нерза - Зилупе 14 мин это время хода без остановки Последний раз редактировалось awaken; 21.10.2009 в 11:54.

21.10.2009, 11:54	#27
RailMax московское метро Регистрация: 17.08.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,195 Вы сказали Спасибо: 6,547 Поблагодарили 2,442 раз(а) в 1,073 сообщениях	Я уже понял опытным путем )) Сначала втопил, и потом тянулся перед станцией хрен знает сколько... потом начал заново, и примерно 60 везде держал - все отлично __________________ *" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с)*

23.10.2009, 00:22	#29
awaken Машинист поезда Регистрация: 10.04.2007 Адрес: малая арнаутская Сообщений: 5,229 Вы сказали Спасибо: 189 Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях	Себеж-Зилупе-Резекне --------------- унифицированная ---------- расчетная ----- ---------------- нечет --- четн -------------- нечет ---- четн 2М62 -------- 3500 -- 2000 ---------------- 3700 ----- 3700 2ТЭ10 -------- 4600 -- 3800 --------------- 4900 ----- 4800 2M62UC/UP -- 4600 -- 3800 ---------------- 4900 ----- 4800 2ТЭ116 ------- 4600 -- 3800 ---------------- 4900 ----- 4800 Резекне-Крустпилс --------------- унифицированная ---------- расчетная ----- ---------------- нечет --- четн -------------- нечет ---- четн 2М62 -------- 4600 -- 2500 ---------------- 4900 ----- 4000 2ТЭ10 -------- 4900 -- 2500 --------------- 6000 ----- 6000 2M62UC/UP --- 4900 -- 2500 --------------- 6000 ----- 6000 не знаю что такое 2M62UC/UP, видимо машка с катерпиллеровским дизелем

23.10.2009, 00:26	#30
kv277 Пользователь Регистрация: 17.03.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 98 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Спасибо, скопировал. __________________ _________________ С уважением, Кирилл (k2v7).

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)