Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности

[Cap Nemo]

Человека, безусловно, жалко
Однако, что это за электропоезд "о двух вагонах" там курсирует?

[Novert]

Тупо пригородный с вагонами-сидячкой. Или Рашка

[Cap Nemo]

Было у меня такое предположение. Однако там 3 раза упомянута
именно "электричка". Да и видео в заметке гляньте.

[Novert]

На видео РА2 же и снято

[Cap Nemo]

Согласен. У меня почему-то в голове засело, что у РА2 другие окна и кресла.

[brainmd]

Лично я ездил в РА2 именно с такими окнами и креслами. А к тому, что журналяди всё подряд называют электричками, пора бы уже относиться с "пониманием"

[specialist]

Правильно, всё надо называть паровозами или трамваями!

[brainmd]

Да обывателю, читающему новости, как-то до одного места, какой силовой агрегат двигал тем поездом, как впрочем и пенсионеру, которого в этом поезде придавили. Кстати, слово "поезд" было бы исчерпывающим для такого новостного формата. Можно даже не указывать, какой поезд. Ясен пень, что не в товарняке дяде поплохело, и не в ПДСе. Но нет, наши доблестные журнализды, считая слово "поезд" недостойным своего высочайшего уровня, начинают изгаляться в стиле: "состав", "электричка". При этом к вполне себе нижегородской новости о пригородном могут запросто пришпилить фотку какого-нибудь Орловского ВЛ11м. Наверное, чтобы нам было о чём поговорить

[Фёдор Александрович]

В Австрии электричка столкнулась с товарным поездом. Ранены 16 человек, состояние двоих из них медики оценили как тяжёлое, — сообщает информационная программа «Новое время».
Авария произошла возле города Визельбург, расположенного в федеральной земле Нижняя Австрия. Товарный поезд, стоявший на путях, внезапно начал движение, проехал 12 километров — и врезался в стоящую на станции электричку.
На месте происшествия работают 40 спасателей. Они помогли пассажирам и машинисту быстро покинуть электричку. Когда раненых отправили в больницы, остальные пассажиры продолжили поездку на автобусе.
Причины, по которым товарные вагоны оказались незакрепленными, пока неизвестны. Администрация железной дороги начала специальную проверку.
Это уже не первый подобный случай. Три года назад на этой же станции товарный поезд врезался в автомобиль. Водитель машины погиб, а одного из служащих станции признали виновным в служебной халатности.

http://n-z.tv/1759-40090/

Столкновение пассажирского поезда с лесовозом в Винницкой области: подробности и версии

В аварии на Виннитчине погибли трое, двое попали в реанимацию. Спасатели говорят, что, скорее всего, водитель лесовоза просто не успел вовремя завершить маневр
В Украине сегодня произошло очередное смертельное ДТП на железной дороге — в Винницкой области пассажирский дизельный поезд "Винница—Хмельницкий" протаранил лесовоз, который пытался переехать через ж/д пути. От столкновения погибло три человека, еще двое попали в реанимацию.
Авария произошла на нерегулируемом железнодорожном переезде вблизи села Журавное Литинского района Винницкой области. Грузовик-лесовоз переезжал полотно, но не успел — в него врезался поезд из Винницы. "От удара погиб водитель лесовоза — 31-летний житель Хмельницкого района, и еще двое местных жителей, находившихся в кабине, — рассказали нам в полиции. — Машинист поезда и его помощник живы, но попали в больницу".
В Хмельницкой райбольнице нам рассказали, что оба пострадавших железнодорожника находятся в реанимации. "Они в очень тяжелом состоянии, угроза для жизни очень высокая, — рассказал нам днем завреанимационного отделения Игорь Мудь. — У одного 25—30% ожогов тела, у другого пострадавшего — 55%. Также есть ожоги дыхательных путей. Боремся за их жизнь, но что-либо прогнозировать пока рано".
НЕ УСПЕЛ. Спасатели говорят, что, скорее всего, водитель лесовоза просто не успел вовремя завершить маневр. "Около десяти утра ЗИЛ-131 двигался до дороге на выезде из села. Есть версия, что водитель заговорился с пассажирами и не заметил движущийся на него поезд. Но там хороший обзор, поэтому более вероятно, что он просто хотел проскочить, но не успел", — рассказал нам спикер ГСЧС Винницкой области Александр Кутовой. В полиции добавляют: после столкновения поезда с грузовиком в кабине лесовоза взорвался газовый баллон, и кабина машиниста — загорелась. "Лесовоз без груза, поэтому когда врезался в состав, поезд протянул его еще 200 метров. Водитель и пассажиры грузовика погибли сразу. А машинист и его помощник не смогли выйти из кабины, вероятно, пытались тушить огонь", — говорит Кутовой. Пожар тушили больше часа и только во второй половине дня смогли восстановить движение.
По словам спасателей, к счастью, никто из пассажиров поезда не пострадал. "В поезде было около 30 человек. Никто серьезно не пострадал, но конечно, многие из них были в шоковом состоянии, — рассказала "Сегодня" спикер ГСЧС Украины Ольга Козак. — Для десяти пассажиров спасатели организовали автобус до ближайшей станции "Хмельник", остальные покинули место аварии самостоятельно — рядом трасса, люди ловили автобусы и попутки".
По факту ДТП полиция возбудила уголовное дело по статье "Нарушение ПДД, которое повлекло за собой гибель людей", которая предусматривает до 10 лет тюрьмы.

http://www.segodnya.ua/criminal/stol...ii-762270.html

[dizelbaum]

Пипец какой-то.
Зил-131 и ДР1А ...

[Olhan]

Кстати, слово "поезд" было бы исчерпывающим для такого новостного формата. Можно даже не указывать, какой поезд.

Понимаете, многие перлы журналистов объясняет их общая характерная особенность: ПАНИЧЕСКИЙ СТРАХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТАВТОЛОГИИ в статьях. Их, видимо, так учат: соври, придумай, что угодно, выкручивайся, как хочешь, полностью искази смысл статьи - но только чтобы никакое слово в близлежащих предложениях не повторялось! А то - расстрел!!!

Поэтому, если они уже использовали слово "поезд", то дальше будет "электричка" (даже если это грузовой поезд локомотивной тяги), а потом - "эшелон", "рельсовый состав", "колёсная техника" и "железная змея".

По этой же причине появляются и все художественные пассажи "поезд подкрался сбоку и сильно ударил" - т.к. чёткие и ясные глаголы быстро заканчиваются из-за той же священной заповеди про тавтологию.

А надо же ещё понимать, что статья должна получиться не похожа на статью конкурента! Следовательно, священная заповедь действует даже между статьями разных авторов. Если конкуренты в своей статье про это событие уже использовали слова "поезд" и "столкновение" - то всё! Эти слова уже использовать нельзя! А то конкуренты обвинят в плагиате, и строгий Гугл понизит рейтинг ресурса в поисковой выдаче. Именно по этой причине слово "эшелон" (имея ввиду электричку) может оказаться уже в заголовке статьи.

Спасатели говорят, что, скорее всего, водитель лесовоза просто не успел вовремя завершить маневр

Звучит как оправдание с аппеляцией к терминам из ПДД. "Ну и что, что загорелся красный? Я же завершаю манёвр на перекрёстке - меня обязаны пропустить!".

По фоткам, да и по самому факту гибели людей в кабине, очевидно, что лесовоз не "завершал манёвр", а только-только его начал.

По факту ДТП полиция возбудила уголовное дело по статье "Нарушение ПДД, которое повлекло за собой гибель людей", которая предусматривает до 10 лет тюрьмы.

Вот КАКОГО ХРЕНА это писать? Одно дело, когда водитель выжил, а другие люди по его вине погибли - да, нужно напомнить, что его ждёт небо в клетку, и это очень уместно в статье. Но, блин, тут же ежу понятно, что дело неизбежно закроют.

Напрашивается вывод, что у журналистов есть ещё какие-то профессиональные "обязательно" и "ни в коем случае". Типа, их обязывают писать эти строки про возбуждения бесполезных дел?

[Cap Nemo]

Сообщение от Olhan

Понимаете, многие перлы журналистов объясняет их общая характерная особенность: ПАНИЧЕСКИЙ СТРАХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТАВТОЛОГИИ в статьях. Их, видимо, так учат: соври, придумай, что угодно, выкручивайся, как хочешь, полностью искази смысл статьи - но только чтобы никакое слово в близлежащих предложениях не повторялось! А то - расстрел!!!

Тавтология - это нечто совсем иное, ога. И тавтология (в точном понимании этого термина) никогда не приветствовалась. Хотя из всякого правила, конечно, бывают исключения. "На остановке остановите"

Сообщение от Olhan

Вот КАКОГО ХРЕНА это писать? Одно дело, когда водитель выжил, а другие люди по его вине погибли - да, нужно напомнить, что его ждёт небо в клетку, и это очень уместно в статье. Но, блин, тут же ежу понятно, что дело неизбежно закроют.
Напрашивается вывод, что у журналистов есть ещё какие-то профессиональные "обязательно" и "ни в коем случае". Типа, их обязывают писать эти строки про возбуждения бесполезных дел?

Правильно пишут. Напомнить об ответственности никогда не лишнее. УК у нас не так, чтобы очень настольная книга. А новости люди почитывают...может, кого когда и заставит задуматься.
За ежей не скажу. А мне лично непонятно, закроют-не закроют. Вариантов-то 3, как минимум. Водитель не виноват? Виноват только один водитель? Виноват водитель и ещё кто-то? Вот следствие пущай и разбирается в обстоятельствах случившегося. Например, какого чёрта в кабине делал газовый баллон?

[Olhan]

И тавтология (в точном понимании этого термина) никогда не приветствовалась.

Ну, может, я неверно слово употребляю. Но смысл, наверно, понятен. По мне, так путь в статье используются многократно одни и те же слова ("поезд", "столкновение"), чем вся гамма того, что журналист считает синонимами, но что на самом деле синонимами не является.

"На остановке остановите"

В брянских маршрутках все говорят исключительно "сделайте остановочку...". Мне жутко непривычно. Особенно, конструкция "сделайте остановочку на следующей остановке".

Напомнить об ответственности никогда не лишнее

Я бы предпочёл, чтобы напоминали прямым текстом, в понятных формулировках. Например:
"ГИБДД напоминает о необходимости неукоснительного соблюдения ПДД при пересечении жд путей. Причинение смерти или вреда здоровью людей вследствие нарушения ПДД является уголовным преступлением."
"Несмотря на то, что водитель лесовоза, нарушивший ПДД, погиб, прокуратурой будет проведена проверка для выяснения возможного наличия вины бла-бла-бла и бла-бла-бла..."

Простому обывателю нужно объяснить, почему возбуждается уголовное дело и для чего проводятся доследственные проверки в случаях, когда очевиднейший виновник аварии погиб. Если журналистам не лень размещать текст про сам факт возбуждения дела - то путь не поленятся прокомментировать его для людей.

[EKim]

Без комментариев...

Скрытый текст:

[Colonel_Abel]

А ведь у того, кто пострадал, наверняка предыдущие случаи были записаны в формуляр и красной пастой. Ему это очень помогло и предотвратило травму.