12.04.2010, 16:06 | #1276 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
Цитата:
1. С МЯП там как раз было нормально. Как и с ТЭД, между прочим. 2. С бакинскими подшипниками были скандалы не только на 2ТЭ121, поэтому МПС просто добивалось смены поставщика подшипников. 3. В серию 2ТЭ121 пошел. Поставки прекратились только в связи с распадом СССР. |
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
12.04.2010, 21:22 | #1277 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
|
12.04.2010, 21:36 | #1278 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
А его уничтожили, полагаю, именно для того, чтобы его не смогли увидеть и удивиться, какого уровня достигли еще при Конареве. Он превосходит по тяговым свойствам, плавности хода, комфорту для бригад то, что РЖД закупает сейчас. Это все бригады так захотят работать в нормальных условиях, потому что после него уже на 2ТЭ116 не хочется садиться, а насчет ВЛ80 вообще начинаешь удивляться, почему это не сняли с производства в 1980 году. В конце концов железнодорожники начнут требовать к себе уважения, а разве это возможно в РЖД?
|
13.04.2010, 00:02 | #1279 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
Понятно. Опять заговор. Саботажники, понимаешь !
|
13.04.2010, 07:41 | #1280 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
Я как в воду глядел ...
|
13.04.2010, 09:36 | #1281 |
Матёрый пользователь
|
Вы так говорите, как будто то, что сейчас вместо 2ТЭ121 ездят 2ТЭ10М и 2ТЭ116 — это нечто хорошее.
|
13.04.2010, 13:30 | #1282 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Вязьма
Сообщений: 691
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 90 раз(а) в 31 сообщениях
|
Хаха про ВЛ80 хорошо подмечено, это вообще был заводской брак, а не серийная машина.
|
13.04.2010, 14:06 | #1283 |
Матёрый пользователь
|
Просветите не знающего, в чем его брак?
|
13.04.2010, 14:14 | #1284 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 14.05.2008
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 710
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Зря Вы так про ВЛ. Рабочие лошадки Горьковской, и многих других дорог, в т.ч. в Казахстане основная тяговая единица. Слава Богу работают и по сей день
__________________
Концепция общественной безопасности или "Тайны Управления Человечеством" |
13.04.2010, 15:38 | #1285 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Вязьма
Сообщений: 691
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 90 раз(а) в 31 сообщениях
|
На нём надо просто поездить и тогда всё станет ясно, мало того что трясёт тебя как на старом тракторе по полю, так ещё гул фазика и вентиляторов достаёт, а если ещё дверь в кабину машиниста разбитая и плотно не закрывается, то шумоизоляции никакой, да и расположение оборудование сделано так, что иной раз думаешь кто же всё таки такое мог придумать ну не дурак ли, не подлезть не снять, все блин советское здоровенное стоит и постоянно ломается, как прям на вазовских машинах
|
14.04.2010, 09:17 | #1286 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
Меня действительно всегда удивляло, почему у ВЭлНИИ шумоизоляции никакой. Рядом, в Минтяжмаше, сделали кабину, в которой не шумно даже при четырехтысячном дизеле (а если Вы пойдете в машинное на 15 пк, то без ушей останетесь). ЭП1 и ЭП10, честно говоря, тоже по кабине уступают уровню, достигнутому тепловозостроением 30 лет назад. Что там хорошего? Ниша для термосов? А где теплые подлокотнички на окнах? Где тамбуры между кабиной и машинным? Где холодильник?
|
14.04.2010, 09:21 | #1287 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Ну да. Сначала холодильник, потом в него холодное пиво, потом еще чего покрепче. Вот такая логика.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
14.04.2010, 09:32 | #1288 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
Цитата:
Холодильник в кабине - это не роскошь, а предотвращение пищевых отравлений. Тем более при стоимости электровоза с АТД экономить на такой мелочи более чем странно. Вот в кабину бы еще шкафы для сушки верхней одежды, если на улице дождь... |
|
14.04.2010, 09:36 | #1289 | |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Цитата:
Извините, не удержался.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
|
14.04.2010, 10:16 | #1290 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |