Смена №211. 05.03.2017. Степанки v3.31

[Cpt. Улитка]

Время начала смены: 15-00
Время окончания: 23-40

Вид работы: ДСП III (ст. Радовино, Непоказная, Калитня)

Машинисты на участке:

Скрытый текст:

Замечания к СТ:
Машинист Romanov: выезд за границу станции при манёврах по станции Радовино;

Скрытый текст:

Машинист Сергей зуев: проследование закрытого входного сигнала по станции Калитня;

Скрытый текст:

Сообщение от k0LEGa

Очень не хватало объявлениф об отправлении и прибытии поезда, как это делал ДСП Cpt. Улитка на прошлой смене =)

Маршрут вымышленный, не особенно крупный, поэтому маршруты следования пассажирских и скорых трудно установить. Были уже подобные попытки, но звучало это примерно так: "Київ — Мартинів", "Степанки — Запоріжжя" и так далее. На реальных маршрутах подобное ещё будет, обязательно.

При новой системе появилось в разы больше работы. Что с одной стороны радует, а с другой — огорчает. На смене ДСП выполняли реальную работу за троих, в частности я и соседний ДСП 2. На участке достигало количество машинистов до десятка. И нужно по всем станциям зафиксировать точное время прохода. А были же ещё и пригородные, и пассажирские. То есть, ещё умножай на два в первом случае. Собственных рук просто не хватало, концентрация быстро сбивалась, поэтому обратился за помощью к машинистам, чтобы совместно нарисовать красивый ГИД. Но нашлись и такие, кому это пришлось не по вкусу. А вы попробуйте запустить три окна и вести три поезда одновременно. Встретил и сопротивление, и неприятные слова в свою сторону. Ну не хотите работать совместно, как целая команда — ну не надо. А машинистам, которые отнеслись с пониманием (особенно к моей шутке про драку) — большое спасибо. С вашей помощью СД снимает большой груз с плеч. А в целом система всё же пришлась по вкусу, спасибо.
Спасибо всем машинистам, над которыми осуществлял контроль, ДНЦ Валерию, ДСП Борису, ДСП Владиславу, ДСП Денису и ТЧД Евгению.
Ещё услышимся!