18.10.2009, 16:31 | #1681 |
Опытный
|
А что такое улавливающий тупик?
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
18.10.2009, 16:35 | #1682 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
|
Предназначен для улавливания подвижного состава, потерявшего управление, и недопущения выхода его на главные пути. Похожая функция у сбрасывающих стрелок.
__________________
Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+ |
18.10.2009, 17:50 | #1683 |
Матёрый пользователь
|
Улавливающий тупик - путь, предназначенный для остановки потерявшего способность торможения поезда или части поезда при движении по затяжному спуску.
Предохранительный тупик - путь, исключающий выход подвижного состава на маршруты следования поездов. По своим функциям на сбрасывающие стрелки, остряки и башмаки похож предохранительный тупик, но никак не улавливающий. |
20.10.2009, 22:30 | #1684 |
Опытный
Регистрация: 14.12.2008
Сообщений: 282
Вы сказали Спасибо: 27
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
|
Почему на остановке после применения ЭДТ в вагоне поездов ЭР2Т и ЭД4М слышится и ощущается ритмичное подергивание периодом примерно в полсекунды? Во время разгона поезд также набирает скорость за счет таких же ритмичных рывков. В ЭД4М этот эффект выражен сильнее.
|
20.10.2009, 22:46 | #1685 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Это реостатный контроллер на 1 позицию выводится. Когда схема собирается на реостат с самовозбуждением, то дальнейшее торможение происходит под котролем БРУ. как только РК дойдёт до 12 позиции, то дальнейшее торможение не эффективно и схема разьирается. Пока разбирается сххема на моторах, на прицепах в ТЦ уже идёт воздух. Величина его наполнения зависит от уставки реле выдержки торможения. Так вот, когда поезд остановится, машинист из положения 3Т поставит контроллер в 0 положение. Врезультате на всех моторных вагонах выведутся реостаты на 1 позицию, а для этого РК прощёлкивает все оставшиеся 11 позиций, т.к. крутится РК только в одну сторону. Ритмичное - потому что там 2 вентиля. 1 целчёк одного вентиля - выведена одна позиция и вот они поочереди щёлкают.
На ЭТ2М, ЭД4м стоят наши РК, они более шумные по сравнению с рижскими. На ЭР2т его почти не слышно вообще.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
20.10.2009, 22:52 | #1686 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,296
Вы сказали Спасибо: 697
Поблагодарили 1,029 раз(а) в 248 сообщениях
|
ИМХО ЭД4М шумят сравнительно сильнее, чем ЭТ2М
__________________
|
20.10.2009, 23:27 | #1687 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
незнаю, к сожалению (или к счастью) у нас всего 2 демиха - это 0086 и 0082. И те, вроде как не жужжат.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
20.10.2009, 23:54 | #1688 |
Заблокирован
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 4,799
Вы сказали Спасибо: 616
Поблагодарили 1,431 раз(а) в 523 сообщениях
|
ЭД4М православнее, чем ЭТ2М. На пластмассовых (издевательство и садизм над пассажирами) сиденьях ЭТ2М сидеть невозможно, жопа соскальзывает, особенно когда пытаешься вздремнуть. Те, кто спят в собаках, меня поймут.
Далее, тугие двери в этих поездах ужасно, просто кошмар. Три. Морда страшная у ЭТ2М, но это я так, добиваю как бы :-) Реостатные контроллеры шумят? У вас слух как у собак? Я вообще не слышу ничего такого, мне это не важно. Я слышу лишь долбаные компрессоры в прицепных вагонах, которые до сих пор (2009 год) доставляют сомнительное удовольствие пассажирам, и иногда слишком сильный рёв ТЭДов, но это не про новые уже поезда, это на раздолбанных ЭРках ТЭДы орут. Итог: наши электропоезда в принципе ущербны, и останутся ущербными, к сожалению. Тему раскрыл сполна, как мог :-) |
21.10.2009, 00:26 | #1689 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Среднеуральск
Сообщений: 2,915
Вы сказали Спасибо: 258
Поблагодарили 173 раз(а) в 82 сообщениях
|
А мне нравятся компрессора, я не давно такой классный звук записал из ЭТ2. Кстати что там за компрессоры? Рижские? Вроде на всех электропоездах одинаковые?
У них у всех есть причудливый звук, что-то дребезжит постоянно, в салоне есть какая-то труба, под ней компрессор, когда он работает внизу что-то долбится об эту трубу. Даже когда компрессор не работает всё равно что-то там дрожит, когда он не работает этот звук можно убрать нажав ногой на эту трубу, а когда компр. работает то не выходит. При выключенном компрессоре этот звук особенно причудлив. Есть вопрос по работе и устройству компрессора: интересен его запуск, если сидеть лицом к кабине то слышно как что-то в начале запускается с правой стороны без дребезга, а потом с левой с дребезгом (там где труба). Моё мнение: там два компрессора, один не дребезжит потому что там нету трубы об которую он долбит, правильно? Все звуки могу предоставить, что я и сделаю: Компрессор ЭТ2-016 в покое Компрессор ЭТ2-016 в работе |
21.10.2009, 01:02 | #1690 |
Почётный Администратор
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 4,610
Вы сказали Спасибо: 1,323
Поблагодарили 3,912 раз(а) в 714 сообщениях
|
Тему не раскрыл, должен самоуничтожится.
Самое православное электроизделие- это СР3. 1. Самый лучший дизайн. Потому что сделано без применения дизайна, значит сабж превышает все что с дизайном в 358 раз. 2. Деревянные лавки, что выглядит пафосно и дорого, не то что "этот дешевый пластик" 3. Внимание! Двери открывают сами пассажиры руками. Что позволяет : a. Курить выпуская дым на улицу, а кислород внутрь. б. Выходить по свободному пасажировскому волеизявлению , а не по прихотям машиниста. в. Двери не могут придавить перевозимые тела, а наоборот при избытке тел в тамбуре-лишние можно отправить покорять пространство прямо на ходу. Этот пост является стартовым для эпического электричкосрача. |
21.10.2009, 01:32 | #1691 |
Матёрый пользователь
|
Люблю рёв ТЕДов ЭР2Р(Т) Засыпаю под него, особенно если машинист опаздывает.
__________________
Мышцу потянул, купил в аптеке мазь.. Каждый раз когда читаю название "Вольтарен Эмульгель" мне кажется, что если произнести его громко и с правильной интонацией, то можно кастануть файрболл.. |
21.10.2009, 01:37 | #1692 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
21.10.2009, 06:01 | #1693 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
|
21.10.2009, 07:06 | #1694 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.09.2009
Адрес: Шилка, Забайкальский край
Сообщений: 921
Вы сказали Спасибо: 49
Поблагодарили 146 раз(а) в 73 сообщениях
|
О да=) аэродинамика это основопологающий фактор для локомотивного хозяйства,точно так же как в авиации и авто=) Yolkin жжёт=)
__________________
В службе тяги все бродяги, в службе движения почёт и уважение... брехня это=) везде .опа=) |
21.10.2009, 08:53 | #1695 |
Почётный Администратор
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 4,610
Вы сказали Спасибо: 1,323
Поблагодарили 3,912 раз(а) в 714 сообщениях
|
Поскольку CP3 - высокоскоростной электропоезд, применено изящное аэродинамическое решение- набегающий воздух при приближении электропоезда пугается плоской морды и разлетается в разные стороны.
|
Здесь присутствуют: 23 (пользователей: 0 , гостей: 23) | |
|
|
Что это? |