ТЭП70БС

[sciff]

Весь разговор про ТЭП 70БС, ТЭП70У, 2ТЭ70 дальше ведем здесь. /Killer/

Исходное сообщение:

А мне говорят, что согласно реальным фото этого БС-а, бак и метельники должны быть ниже.

И еще один момент. Хоть и мелочь, но позвольте отметить, раз уж перепаковка после исправления "косяка" точно планируется. Картинка локомотива, что отображается в МСТС при выборе этого лока в списке, мягко говоря страдает качеством. Скрин-исходник надо было сохранять либо в PNG, либо в BMP. Они, в отличие от JPEG, не поганят качество

[Killer]

За метельник точно не скажу, а за бак точно врут.
Специально только что проверил, думаю и про метельник та же история будет...

[sciff]

killer-mps, дайте и мне посмотреть, как вы проверяли. Мне об этом сказал один из авторов фотоматериала, Айварас Курскис (кстати, его ник Totenkopf забыли довабить в ридми). И говорил он очень убедительно и настойчиво, сам работает в депо Вильнюс и над БСами в том числе, то есть знает о чём говорит.

По поводу метельника, я не совсем уверен, может термин "front bumper" как-то по-другому на русский железнодорожный технический переводится

P.S. по словам Айварас, эта вещь малозаметна. Поэтому присмотритесь внимательней, пожалуйста.

[Grebnev]

Насчет геометрии - скриншоты с реальными замерами БС-111 и фотки с ними же - тогда посмотрим. Спасибо. С Айварасом свяжемся.

[Raul]

Насчет бака отвечу скринами:

В добавок скрин Антона

Метельник у ТЭП70БС регулируется, он может быть то ниже, то выше.
Ник в ридми конечно не указали, так как Айварас у нас на форуме не зарегистририван, скайповский ник тут никому не интересен. Может мой ник на каком-то порносайте ~@Big Billy@~, a тут я скромный маленький Raul ))

[sciff]

Raul, Айварас сейчас в депо работает и обещал сделать необходимые замеры на БСе, что там стоит на ремонте.

Что касается ника, то речь о его обычном нике. Лично мне всё равно, просто если у чела есть (по его словам) стандартный ник, по которому его можно найти где-либо (в скайпе, на форумах, хоть и сторонних, мож где ещё), то что мешает его включить в Ридми? Попробуй, например, меня найди по имени и фамилии. Фигушки. А вот по нику — запросто.

[Killer]

Вот когда сделает, и докажет обратное, тогда и поговорим, пока что я вижу что все совпадает....

[sciff]

Честно говоря, я и сам не могу понять, что там в баке и метельнике ему не нравится. Но слова счёл необходимым передать

Друзья! Должен обратить ваше внимание на текстуры тележек. Там явно что-то не так с яркостью/контрастностью. Надеюсь, я не единственный, у кого создалось такое впечатление. Присмотритесь к скринам Рауля, что выше. Сравните оригинал с моделью.

А еще, по поводу картинки локомотива в МСТС. В прошлый раз я высказал своё мнение бездоказательно, без скринов. Исправляюсь:


Слева: ТЭП70-0516.

Сравните качество. На втором видно сжатие JPEG, а на первом разработчик, видимо, оперировал lossless-форматами вроде BMP, TGA и PNG. Поэтому качество безупречное

[Grebnev]

Сообщение от sciff

просто если у чела есть (по его словам) стандартный ник, по которому его можно найти где-либо (в скайпе, на форумах, хоть и сторонних, мож где ещё), то что мешает его включить в Ридми?

Ничего не мешает , впрочем, разберемся сами, если бы Айварас был недоволен - высказал бы Raul это.

Качество скрина - исчезающе неважная величина, давайте не будем загружать форум.

Нижняя часть метельника - регулируемая.

ГР утоплены в бак , действительно - недостаточно, можно поднять на 50 мм.

Все по БС -в теме ТЭП70 давайте уж тогда.

[Vavan13]

В Литве БСы старой версии - номера 2 - 5, вполне возможно, что они отличаются от позднего 111-го.

[sciff]

Сообщение от Vavan13

В Литве БСы старой версии - номера 2 - 5, вполне возможно, что они отличаются от позднего 111-го.

Не "возможно", а точно отличаются

[ANK(ft)]

Ну и чем они отличаются, кроме боковых окон и буферных фонарей? Возможно, конечно, что обновлялось и оборудование, но сам то кузов явно идентичен.

[Grebnev]

ДГУ вроде разных версий*? или это У и БС разнятся. Давайте уже про тэп70 в теме профильной что ли. или новую сделать для БСов?

[Timosha]

Да ДГУ одинаковые на БС и У, просто у БС на вспомогательном генераторе две дополнительные обмотки ( 600 кВт ) для отопления вагонов. Тему новую нужно создавать однозначно

[sciff]

Сообщение от Grebnev

Давайте уже про тэп70 в теме профильной что ли. или новую сделать для БСов?

Алексей, сделайте. Всё-таки ТЭП70 уже история (в плане производства и совершенствования), а ТЭП70 БС — современность.