15.05.2009, 22:11 | #241 |
Матёрый пользователь
|
Ребят-возможно уже и повтор вопроса, но где можно скачать Версию Берлинского метро? на офф. сайте ссылки нету на скачку!
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
16.05.2009, 00:07 | #242 |
Опытный
Регистрация: 23.12.2007
Адрес: Тула
Сообщений: 172
Вы сказали Спасибо: 28
Поблагодарили 41 раз(а) в 21 сообщениях
|
torrents.ru
|
17.05.2009, 12:16 | #243 |
Матёрый пользователь
|
Ребят не появился NO-CD к последней версии? а то я сделал образ-а он просит реальный диск!
|
17.05.2009, 22:43 | #244 |
Опытный
Регистрация: 23.12.2007
Адрес: Тула
Сообщений: 172
Вы сказали Спасибо: 28
Поблагодарили 41 раз(а) в 21 сообщениях
|
А предыдущую страницу глянуть религия не позволяет ?
|
18.05.2009, 18:50 | #245 | |
Новичок
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 4
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
Берлинский сим мне очень понравился, сравнивал с реальным видео берлинской подземки сходство потрясающее, даже звуки очень близки к оригиналу. А вот фары, это да... светят как габариты, я так полагаю при въезде на станцию их можно даже не выключать. По поводу статистики в конце маршрута у меня есть вопрос. Есть такой пунктик "secure door operations" который у меня всегда красный и не могу понять почему. Насколько я понял это безопасное открытие и закрытие дверей. Весь процесс остановки на F90 у меня происходит так: - въезжаю на станцию со скоростью 40 км/ч с отпущенной тягой - ближе к концу платформу вытормажуюсь электро тормозом, и для полной остановки перевожу тормоз в режим E4 (индикатор - белая лампочка тормоза) - открываю двери, включаю оповещение типа "поезд следует бла бла, входите пожалуста" - загружаю всех пассажиров - говорю "осторожно двери закрываются" закрываю двери опускаю тормоз, включаю тягу и поехали Вопрос что не так? И для каких целей обычно используют пневмотормоз в поездах метро? |
|
18.05.2009, 21:04 | #246 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 06.01.2009
Адрес: Московская обл., Раменское
Сообщений: 1,368
Вы сказали Спасибо: 257
Поблагодарили 446 раз(а) в 131 сообщениях
|
Цитата:
А по - поводу фар, ИМХО они сделали так как оно есть в реальности, в тоннеле так темно, что там свет просто поглощается темнотой. |
|
18.05.2009, 21:25 | #247 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
Не, ну это вообще как так? apelsin7, ты только не обижайся! Но поясни, что имел в виду.
__________________
Когда тоскливо на душе и "Neskafe" не лезет в глотку, ты позвони скорее мне, МЫ ВМЕСТЕ НАСКРЕБЕМ НА ВОДКУ!!! |
|
18.05.2009, 21:46 | #248 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 06.01.2009
Адрес: Московская обл., Раменское
Сообщений: 1,368
Вы сказали Спасибо: 257
Поблагодарили 446 раз(а) в 131 сообщениях
|
http://www.youtube.com/watch?v=1Zm_8...eature=related
В наших тоннелях стены близко к поезду и виден свет фар на стене, в Берлине очень широкий тоннель и стен практически невидно. Поэтому свет "поглощается" темнотой тоннеля (это так называется в физики). Последний раз редактировалось apelsin7; 18.05.2009 в 21:48. |
18.05.2009, 22:39 | #249 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
Объяснение бОльшей шириной тоннеля вполне логичное, свет просто рассеивается. Вот только мне не показалось, что тоннели там сильно шире. Да и отсутствие света впереди, на рельсах и шпалах, по меньшей мере странно...
__________________
Когда тоскливо на душе и "Neskafe" не лезет в глотку, ты позвони скорее мне, МЫ ВМЕСТЕ НАСКРЕБЕМ НА ВОДКУ!!! |
|
18.05.2009, 22:51 | #250 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 06.01.2009
Адрес: Московская обл., Раменское
Сообщений: 1,368
Вы сказали Спасибо: 257
Поблагодарили 446 раз(а) в 131 сообщениях
|
|
19.05.2009, 00:37 | #251 |
Новичок
Регистрация: 18.03.2008
Сообщений: 16
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Во второй части время пропускать можно? В первой такая возможность была, не стояли в тупиках по полчаса...
|
19.05.2009, 11:19 | #252 | |
Новичок
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 4
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
SPAM MESSAGE:
Цитата:
Чтоб не стоять по полчаса есть вариант идти по будничному графику в часы пик, там разрыв между поездами около 3 минут. По поводу света, естественно дело в фокусировке, насколько я понимаю нужно хорошо видеть само полотно, а не стены http://www.youtube.com/watch?v=ocyNu...eature=related В wos vol1 фары мне больше нравились, а здесь от них толку практически нет. Может немцы действительно так ездят... |
|
19.05.2009, 15:03 | #253 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.07.2007
Сообщений: 540
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 22 раз(а) в 16 сообщениях
|
А кто-нибудь догонял впереди идущий состав? Я спецом не гонял пока, только доезжал до смены к/з, но хвоста впереди идущего не видел.
|
19.05.2009, 18:15 | #254 |
Новичок
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 4
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
|
19.05.2009, 19:24 | #255 |
Новичок
Регистрация: 18.03.2008
Сообщений: 16
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
... и перед красным стоять приходилось, правда секунд 5-10. При их интервалах в движении, догнать другой состав очень трудно.
Последний раз редактировалось КАМАЗ МАСТЕР; 21.05.2009 в 16:07. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |