|
|
|
|
|
|
#1 |
|
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,984
Вы сказали Спасибо: 44
Поблагодарили 286 раз(а) в 170 сообщениях
![]() |
Ну, вообще-то это так и есть - тормозная сила электрического торможения в диапазоне максимальной эффективности, как правило, больше тормозной силы торможения пневматического.
__________________
Ну, чё новенького-то на Плюке? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 06.01.2009
Адрес: Московская обл., Раменское
Сообщений: 1,368
Вы сказали Спасибо: 257
Поблагодарили 446 раз(а) в 131 сообщениях
![]() |
Ну где же он растягивается та??? Последний вагон всегда трогается ровно тогда же, что и первый, не зависимо от их количества!! А вот в RW как раз наблюдал, когда длинный грузовой состав, сначала тронулся локомотив, а потом волной пошли вагоны....
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.05.2007
Адрес: Тбилиси
Сообщений: 1,609
Вы сказали Спасибо: 246
Поблагодарили 1,293 раз(а) в 309 сообщениях
![]() |
Прекрасно он в МСТС растягивается. Неоднократно бывало что останавливался с растянутым составом на подъеме и не мог потом сдвинуться с места. А со сжатым трогается на том же подъеме просто прекрасно.
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Опытный
|
Цитата:
В RailWorks эту проблему уже давно решили, не помню каким патчем. Вот сейчас попробовал, прицепил 60 вагонов к локомотиву, собрал их, тронулся. Переместил камеру в хвост состава, вагон стоит, и только после того как поезд набрал скорость около 3-4 км/ч последний вагон плавно тронулся. Это в дефолтных локомотивах такое присутствует. А в возможностях самого симулятора, можно прописать отдельно звуки как для кабины, так и снаружи. В качестве примера можно установить Class 390, вот в нём все звуки уже реализованы как и положено. |
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Матёрый пользователь
|
Цитата:
2. Нах оно мне не надо. Вот боинга бы туда.
__________________
битые писькели - (c)Yolkin |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Матёрый пользователь
|
Ну не на 10 км в час?
__________________
битые писькели - (c)Yolkin |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,984
Вы сказали Спасибо: 44
Поблагодарили 286 раз(а) в 170 сообщениях
![]() |
Где? В МСТСе.
- при правильно настроенных сцепках, разумеется.
__________________
Ну, чё новенького-то на Плюке? |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,759
Вы сказали Спасибо: 1,426
Поблагодарили 2,405 раз(а) в 1,354 сообщениях
![]() |
А в ТРСе вагоны в хвосте вообще рывком трогаются, гдето секунд через 20 после начала движения для 70 вагонника (лок может и 3 км/ч успеть набрать)
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,984
Вы сказали Спасибо: 44
Поблагодарили 286 раз(а) в 170 сообщениях
![]() |
Аналогичная ситуация и в МСТС - ради интереса только что замерил: 67-вагонный состав, хвостовой вагон начал движение тогда, когда локомотив прошел уже 20 метров и набрал скорость 5 км/ч
__________________
Ну, чё новенького-то на Плюке? |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 06.01.2009
Адрес: Московская обл., Раменское
Сообщений: 1,368
Вы сказали Спасибо: 257
Поблагодарили 446 раз(а) в 131 сообщениях
![]() |
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
Администратор
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 4,628
Вы сказали Спасибо: 1,354
Поблагодарили 3,960 раз(а) в 719 сообщениях
![]() |
Дык Леха, это давно известно, особенно мне нравится стоять метров за 100 от состава и слушать как волна звуков растягиваемых сцепок идет от головы к хвосту.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Администратор
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 4,628
Вы сказали Спасибо: 1,354
Поблагодарили 3,960 раз(а) в 719 сообщениях
![]() |
Именно! Хрен сдернешь с места, будешь буксовать до упора. А тормоза отпустил- и он сволочь назад катится, надо успеть собрать и в гору дергать. Я сжимал состав, закрутив ручник у хвостового на Мариасе(хоть так и нельзя)
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
![]() ![]() |
Да везде.
Штук 60-70 цистерн прицепи к выльнику любому и попробуй тронуться. Голова будет уже ехать 3-4 км/ч, а камера 3 на хвосте покажет, что хвостовой вагон ещё стоит. И только спустя пару-тройку секунд трогается. Я такое тоже замечал, только внимания не обращал, думал так и должно быть, ничего особенного. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,938
Вы сказали Спасибо: 11,499
Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях
![]() |
Как раз в соответствии с физикой состава его нужно предварительно сжать, тогда эффект от растягивающихся сцепок будет заметен, причем не только визуально по виду "3", если остановить растянутый состав тогда опять же в соответствии с физикой хвост может и сразу поехать, если у локомотива мощи хватит все вагоны сдвинуть одновременно.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
|
|
|
|
|
#15 |
|
Матёрый пользователь
|
Короче, KRS - какое-то недоразумение. Сейчас TRAINZ 2009 воткну - может от него торкнет.
__________________
битые писькели - (c)Yolkin |
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
|
|
![]() Что это? |