Этот пользователь сказал Спасибо Yolkin за это полезное сообщение: |
![]() |
![]() |
![]() |
#1321 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,698
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
![]() |
![]()
В моем случае было так. Машина прошла ТО и сделали страховку, а меня сразу вписали в страховку. Номера я оставил старые, какие на ней стояли. На воинский учет ставить не надо, так как машина не сделана в России.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
![]() |
![]() |
#1322 |
Матёрый пользователь
|
![]()
У меня только на тех осмотре спросили про ГБО. Сказали что надо только заключение о ревизии и опрессовке балона. Тех осмотр в итоге я всё ровно купил т.к. трещина в лобовом стекле была, документы на ГБО были просрочены
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1323 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,698
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
![]() |
![]()
На внесение изменения в ПТС при установки ГБО, там целая эпопея. Берем бланк заявления у инспектора по спецсредствам и заполняем его. Подписываем бланк у инспектора и начальника отделения ГИБДД, затем едем в сервис с лицензией, они ставят ГБО с документами, сертификатами и актами выполненных работ, затем отправляемся на освидетельствование, что все работы выполнены по госту. После этого возвращаемся в ГИБДД и они вносят изменения на газ в ПТС.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
![]() |
![]() |
![]() |
#1324 | |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
![]() ![]() |
![]() Цитата:
Сам так делал на прошлой неделе. Цена вопроса меньше 300р. (180 пузырёк и ещё нужен обезжириватель). |
|
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо Yolkin за это полезное сообщение: |
![]() |
#1325 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: Иркутск
Сообщений: 6,912
Вы сказали Спасибо: 1,317
Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
Вот и я так сделал когда захотел покрасить обвес на переднем бампере. Только, цвет машины - трехслойный перламутр (слой краски и два слоя лака). То есть, выходит 3 баллона по 400 рублей, но этими баллонами же нужно покрасить... А, поскольку я знал, что когда нибудь шваркну этот обвес и этой трехслойной порнографии придет конец, то взял простую Тойотовскую белую краску 0-40 за 300 рублей, ну и обезжириватель.
__________________
Мои поездки по ВСиб ЖД в живом журнале |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1326 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
![]() ![]() |
![]()
Ну да, я про жигуль, там цвета простые обычно.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1327 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: Иркутск
Сообщений: 6,912
Вы сказали Спасибо: 1,317
Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях
![]() |
![]()
Сегодня сделал большое дело, а именно, поменял передний поперечный рычаг. Пришлось это делать потому, что гнездо шаровой болталось в рычаге еще с прошлого года. Тогда то сварщик немного подварил, чтобы сильно не болталась, но неделю или две назад, сварка эта отлетела. Надо было конечно вкруг ее заварить, а он только так, прихватил маленько. Ну вот, где то недели две назад на кочках жутко загремело с правой стороны и я сразу понял, из за чего это. Полазив на дроме, нашел контрактный рычаг в сборе с шаровой и сайлентблоками, цена 1200 р., вполне нормально.
Ну что же, полез сегодня его менять... Задомкратил машину чуть ли не до потолка, подставил чурки, начал снимать стойку стабилизатора... Снял вроде... Далее, нужно было выкручивать 6 болтов крепления самого рычага. Надо было головку на 22, а у меня ее как раз нету! На 21, 23, 24 есть, а на 22 нету и все. Короче, собрал все назад, поехал и купил эту злополучную головку, которая даже подошла под имеющийся вороток. Заехал еще домой, чтобы взять рожковый ключ на 19 (в машине только накидной), чтобы открутить шаровую от ступицы. В итоге, этот ключ и не понадобился, так как надо там на 22.=)) Приехал снова в гараж, все приготовил, снял стойку стабилизатора, выкрутил эти 6 болтов (на удивление легко пошли, главное было сорвать, а потом чуть ли не рукой крутишь). Начинаю снимать шаровую... Открутил гайку, и теперь нужно было выбить эту шаровую, которая идет конусом к ступице. Я уже и кувалдой долбанил, не идет и все, но как то вроде выбил. Затем, нужно было перекинуть линку со старого рычага на новый, а она то не походит. Пришлось рассверливать отверстие под резьбу линки на новом рычаге. Рассверлил, поставил закрутил. Ну при установке нового рычага никаких особых проблем не возникло, все собрал, затянул все болты и гайки... Сделал пробный тест драйв, вердикт: впереди теперь ничего не гремит, гремит сзади.=)) Нужно задние сайлентблоки менять, но это уже другая история. ![]()
__________________
Мои поездки по ВСиб ЖД в живом журнале |
![]() |
![]() |
![]() |
#1328 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,698
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
![]() |
![]()
В выходные решил выгулять своего пацана. Машина зверь, точнее баран, в хорошем смысле слова. Низкое, утробное бубнение восьми цилиндрового двигателя ласкает слух. В салоне Американский комфорт, большие кожаные сидения, всюду бардачки, кармашки и подстаканники. Удобный, толстый руль и хорошо читаемая панель приборов. Просторный салон, даже на третьем ряду сидений я могу уместиться и при этом еще будет багажник. Но как правило они сложены и багажник просто огромен. На ходу машина как танк, позволяет глотать неровности. Лежачих полицейских просто не замечает. Спереди торсионы продольные толщиной чуть ли не в водопроводный "стояк" и два рычага на сторону, сзади рессоры как на Газели. Скорость до сотни за 10 секунд. Немного задумавшись, я дошел до 100 миль в час. Но это уже многовато. Правда, если активно жать на педаль, то топливо исчезает в черной дыре. В моем случае, сначала исчезает газ, а потом уже бензин. Если ехать спокойно, то средний расход в смешанном цикле с пробками показал, 19 литров. Газовый баллон у меня на 80 литров и еще бензобак на 96 литров. За три часа поездки на дачу и пять часов оттуда, я совсем не устал. Машина удобная и комфортная. Очень доволен.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
![]() |
![]() |
![]() |
#1329 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: Иркутск
Сообщений: 6,912
Вы сказали Спасибо: 1,317
Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях
![]() |
![]()
Вопрос к знающим: от чего происходит перегрев ступицы?
Заметил такую картину: задняя правая ступица такого красного цвета, как будто нагревается до офигительной температуры во время движения... Остальные ступицы в норме, черного цвета. Сегодня я снова сел на служебный Субару Форестер. Машина конечно капец... Пробегу уже 293000 км. Видел его еще в пятницу, взял у начальницы ключи (до сегодняшнего дня она ездила сама), решил провести беглый осмотр... Вердикт такой: не горят оба стоп сигнала, только вверху на спойлере, но это фигня... Самое главное, достаю щуп уровня масла в двигателе, а он сухой! Даже нижнего уровня не было! Начальница сказала, что последний раз туда доливали масло аж месяц назад. Объясню, эта машина до такой степени заезжена, что двигатель жрет полтора литра масла (если не больше) на 1000 километров пробега. После личной машины не могу привыкнуть этой... Педаль газа какая то тяжелая, в смысле тяжело нажимается. Никак не получается держать установленную скорость, либо замедляюсь, либо ускоряюсь. К тормозам тоже привыкаю, на этой машине они слабее, нежели на своей. Сегодня катался еще с подбитой мордой... По весне была авария у него, не слишком серьезная, но все же... Решетка радиатора черного цвета (машина серая), при этом, просвечивает, радиатор видно снаружи, а значит, что всякий мусор типа насекомых и пуха будет лететь в радиатор. Ну да ладно, нашел старый воздушный фильтр от китайского грузовика, раздербанил его, достал металлическую решетку, завтра буду пробовать ее вкорячивать... Также разломана рамка от переднего номера и отсутствует пластиковый молдинг под левой фарой. Молдинг этот есть, завтра попробую его поставить, фиг знает, что из этого получится. Лампочки в стоп сигналах то я поменял, а вот с остальным буду завтра разбираться... Старая рамка для номера валялась в гараже, но не знаю, подойдет ли она, есть там (в рамке) дыры под болты для японских номеров или нет, забыл поглядеть...
__________________
Мои поездки по ВСиб ЖД в живом журнале |
![]() |
![]() |
![]() |
#1330 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,782
Вы сказали Спасибо: 498
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 858 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
![]()
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1331 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,698
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
![]() |
![]()
А мне по душе именно Американский ежели Европейский. В первом случае просторно и удобно. Ну это по мне.
![]()
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо EKim за это полезное сообщение: |
![]() |
#1332 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,782
Вы сказали Спасибо: 498
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 858 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
![]() Так ездить нельзя, если ещё жить хочется.!! Это или подшипник рассыпался или суппорт не растормаживается по какойто причине Цитата:
--- С решёткой пофиг.. у половины машин радиатор вообще ничем не прикрыт...или штатная решётка такая что кулак пролезет.
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#1333 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: Иркутск
Сообщений: 6,912
Вы сказали Спасибо: 1,317
Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях
![]() |
![]()
Настоящее ругательство это "российский комфорт". Не в обиду владельцам отечественных машин.
__________________
Мои поездки по ВСиб ЖД в живом журнале |
![]() |
![]() |
![]() |
#1334 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,698
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
![]() |
![]()
Например, мне очень понравилось, что в салоне два блока кондиционера, один для передних водителя и пассажира и один под потолком для средних и задних пассажиров. А еще камера для парковки.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
![]() |
![]() |
![]() |
#1335 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: Иркутск
Сообщений: 6,912
Вы сказали Спасибо: 1,317
Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
Цитата:
Да как то не дело, ездить как распи....хм....разгильдяй в общем... Вот получил сегодня служебную машину, так панели в салоне почистил, мусор весь выкинул, кузов помыл, короче, в порядок привел... Ну не могу я ехать на грязной машине и с грязным салоном.
__________________
Мои поездки по ВСиб ЖД в живом журнале Последний раз редактировалось BOBANRyde; 02.07.2012 в 18:39. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
|
![]() Что это? |