Судьба ЭП20

[TRam_]

Если же он так же начнет рассыпаться по экипажной части

ЭП10 рассыпался, его исправили, теперь не рассыпается. Этакая проблема ...

Каки еще будут сюрпризы вовремя испытаний - не известно.

испытания уже завершены. Так что теперь нужно говорить о эксплуатации.

[TRam_]

ведь у Вас автосцепка - должен подключатся очень быстро - щелк автосцепки, пневматическая магистраль и электричекий кабель обеспечения.

1) локомотив движется в тупик со скоростью 20 км/ч, замещающий его локомотив тоже подъезжает к составу со скоростью 20 км/ч.
2) машинист обязан убедиться в исправности тормозов. Потому что случаи полного замерзания тормозной магистрали после прицепления состава хоть и не очень часты, но встречаются. А проверка тормозов выполняется около 10 минут.
3) 2 сцепленных локомотива по 6400 кВт - это слишком много. Один на 7000 лучше.

[farmazon]

Вставлю свои пять копеек...
На тяжелых горных участках работают ЭП1П, горная версия ЭП1М
"ЭП1П может быть использован в качестве грузопассажирского электровоза, где имеются затяжные подъемы протяженностью 15–20 км и крутизной до 18‰ и более..."
На сколько знаю, это где то на дальневосточной дороге и линия Минеральные воды - Кисловодск. Где то встречалось и о версии ТЭП70 с другим редуктором, для линий с горным профилем пути. Варианта для гор постояннотокового ЭП2К не существует. Вместо этого НЗВЗ делает 2ЭС4К в грузопассажирском варианте (линия Горячий Ключ - Адлер). То есть "стандартный" пассажирский локомотив РЖД не имеет достаточной тяги для затяжных подъёмов при ведении в один локомотив полноразмерного пассажирского поезда.

[BOBANRyde]

Сообщение от farmazon

На сколько знаю, это где то на дальневосточной дороге...

Нет, это ВСЖД и КЯР ЖД. Большинство ЭП1П приписаны к Иркутску (более 40ка локомотивов) и около 10ти локомотивов а Красноярску. По слухам, ведра еще те...
Есть мнение, что самый хороший грузопассажирский электровоз переменного тока, который отлично справляется с горно-перевальными участками, это ВЛ65

[КЕ]

А сколько вагонов состав и какие уклоны он вытягивает?

[орел]

[Слесарь]

Одни дифирамбы самим себе...

Интересно было посмотреть на тяговые характеристики.

Вызвал удивление "безмасляный поршневой компрессор" - кто в курсе, что это за зверь?

А насчёт оптимистичных прогнозов жуткой надёжности агрегата и мизерного обслуживания - не верю, бред это.

[Cap Nemo]

Сообщение от Слесарь

Вызвал удивление "безмасляный поршневой компрессор" - кто в курсе, что это за зверь?

https://78462f86-a-b251e4fb-s-sites....attredirects=0

[Слесарь]

Спасибо за ссылку, но я так и не понял, за счёт чего компрессор безмасляный. Что за специальные покрытия на ЦПГ? А что с коленвалом и его подшипниками?

Короче, сомневаюсь я, что эта сковородка заговорит...

Интересно, сколько стоит такой компрессор?

[Im-Ho-Tep]

Объясните пожалуйста - почему такая разница (на 1/3) в мощности реостатного торможения на разных родах тока?
Или журналисты такие журналисты?!

[Moon]

Компрессор действительно безмасляный, а что тут такого, обычное одно из типовох решений на современном подвижном составе, вот безмасляные винтовые действительно редкость и стоят очень дорого. А статья действительно ни о чем.

[Moon]

Ну вообще это расчетные кривые, тяговая похоже на правду, насчет тормозной надо посмотреть.

[Дионис]

Сегодня Сапсан прибыл с опозданием, в 19:40, в Москву это случаем не из-за испытаний ЭП20? Кто-нибудь в курсе?

[Cap Nemo]

Может, это?

Сегодня, 11 декабря 2012 года, в 18:28 по московскому времени, на станции Подсолнечная Московского региона ОЖД произошел обрыв контактного провода.

[Xenomorph]

Вечерний Сапсан из Питера намазал аж 1:40 в Москву.