Комната отдыха машинистов

[ShvedRus]

Еще желательно чтоб ТЧД, выстовлять состав ближе к Четной горловине, дабы было расстояние "разбега" по прямому Приемо-Отправочному пути.

[art-trans]

Не всегда ТЧД выставляет состав. Частенько случается, что вы - машинисты - забираете чей-то чужой, привезённый ранее, состав. А это уже, к слову, проблема взаимоуважения друг к другу. Я пару раз просил протягивать к выходному, когда диспетчерил на этом участке, но не всегда участники выполняли эту просьбу.

[Dublin]

Какая-то творится фигня: в ночное время сильно проседает фпс в купейном вагоне. Днем нормально. "На улице" ночью тоже нормально. А в купе проседает. С чем это связано?

[VAE]

Из-за света в купе. Движок RTS-а генерирует источник освещения и в ночное время купе светится, но оно там настолько не совершенно, что вот проседает фпс. Единственный выход - сделать ночные текстуры для купе, т.е. сделать как в кабине локомотива. Нажал на кнопку и текстура поменялась с дневной на ночную, и тут нужно писать dll-ку. Другого выхода нету.

[Dublin]

А как насчет плацкарта? Там нормально же, или дело уже в качестве текстур?

[VAE]

А может и в детализации дело. Текстуры тут не причём. В общем сносите к чертям это освещение и не парьте себе мозг.

[Dublin]

Последнее Ted-овское которое?

[VAE]

От Ted-а? Нееее.....еее. Есть идея у меня одна. Не всё ещё потерянно с освещением в купе.

[Dublin]

Вот конкретно твой патч на освещение купе лично у меня не работает) Как ни щелкал, ни менял время. Может под OpenGl 40 заточено?

[VAE]

Да подожди с OpenGl. Есть способ, как сделать по быстрому смену текстур в купе день/ночь.

[AlkoRockOlik]

Всем доброго времени суток.
Я тут по старой памяти периодически заглядываю в тему мультиплееров, смотрю заявки... И иногда возникают пусть придирочные, ворчаливые, но вопросы.
Завтра на виртуальной железной дороге опять смена. Пассажирские и грузовые поедут по графику, кто-то даже быстрее обычного. Но вот что интересно лично мне: а куда и откуда, собственно, в таких количествах путешествует щебень? Аж два сверхтяжелых состава массой за 10 тысяч тонн. Быть может, по Солнечной находится карьер, а на Тренькове строят нечто огромное и срочное? Тогда это многое объясняет.
В чем, собственно, суть: по данным некоторых справочных изданий, 8-осный думпкар 2ВС-180 имеет массу брутто около 240-250 тонн и осевую нагрузку на рельс аж в 30 тс. При этом, на большей части железных дорог постсоветского пространства, верхнее строение пути рассчитано на нагрузки лишь около 25 тс. Если на участке Солнечная - Треньков повсеместно лежат рельсы Р75, эпюра шпал соответствующая, да и верхнее строение пути в целом способно выдержать подобные нагрузки, то тогда всё неплохо. Но если этого нет (что статистически наиболее вероятно), то мне кажется, что вслед за сверхтяжелыми составами будет впору выпускать всех "штрафников", дабы осмотреть и залатать путь. Ни о каком скоростном движении после прохода такого сверхтяжелого говорить вообще не придется.
Не могу сказать за всё окружающее пространство, но мне доводилось видеть свидетельства присутствия "тяжелых" думпкаров на магистральных путях лишь в паре мест - на линии ПО "Апатит" в Мурманской области и на Норильской железной дороге. Оба случая - скорее исключения, нежели правило: принадлежат частным компаниям (то есть юридически не входят в общую сеть ж/д), пассажирского движения нет, а передвижение этих самых думпкаров - основная (и чуть ли не единственная) задача железной дороги. Да и там на линию выходят в основном 6-осные думпкары с осевой нагрузкой 25-26 тс. Более тяжелые вагоны дальше карьера/ГОКа/подъездных путей обычно не уходят.
Как бы я лично не имею ничего против желания участников взять состав потяжелее да повеселее. Почему бы нет? Если машинист хочет выпен преодолевать трудности, то это весьма благородно. Другой вопрос в том, что в реальности состав с такими вагонами может до станции назначения и не доехать по причине создания собой больших нагрузок на верхнее строение пути и последующий за этим великолепный полет вниз с насыпи. К земле, прижатый паровозом, лежит механик молодой...
Ладно, это всё лишь ворчаливые мысли вслух. Насколько реалистичны мультиплееры RTS в плане подвижного состава - каждый сам решает

[Rezec]

Просто хотим поработать в 3 локомотива, ничего больше. А таскать 4500 тонн 3-мя локомотивами, словно на электричке гонять xD

[Hi Tech]

Сообщение от AlkoRockOlik

Завтра на виртуальной железной дороге опять смена.

Ключевое слово - виртуальной. Значит вполне могут быть какие-либо отклонения от реальности. Правила проведения мультиплееров не запрещают возить тяжеловесные составы.

Сообщение от AlkoRockOlik

Если машинист хочет выпен преодолевать трудности, то это весьма благородно.

Сильное заявление. Проверять я его, конечно, не буду (с)

Сообщение от AlkoRockOlik

Насколько реалистичны мультиплееры RTS в плане подвижного состава - каждый сам решает

Верно подмечено. Кто на чём ездит, как и почему.

[AlkoRockOlik]

Эммм, ладно. Видимо, придется пояснить свою главную мысль еще раз: в своем ворчливом опусе я пытался заострить внимание не на том, что машинисты водят тяжеловесные поезда, а на том, что поезда эти состоят из вагонов, коим выезд на пути общего пользования если не запрещен, то очень ограничен. Я прекрасно понимаю, по какой причине выбор пал именно на этот 8-осьник - максимальный удельный вес, то есть состав из таких вагонов будет наиболее тяжелым. И наиболее создающим головную боль путейцам.
Раз уж критикую, то и предложу: даже на этом сайте в загрузках в наличии имеется несколько вагонов с массой, позволяющей удовлетворить потребностям населения. К примеру, состав из 6-осных думпкаров 2ВС-105 (масса брутто около 153 тонн, длина 14,8 метров, нагрузка на рельс ~25,6 тс) длиной в 1100 метров будет иметь вес около 11,5 тысяч тонн. Хоть масса состава будет и меньше, чем в случае с 2ВС-180, но зато воздействие на путь будет уже не столь сокрушительным. На путях ПО "Апатит" по-моему такие вагоны и бегают.
Я как бы про абсолютную реалистичность не говорю. Но, если это возможно, какие-то технические мелочи все-таки лучше стараться учитывать. Всё-таки симулятор как жанр предполагает упор на реализм, в том числе в деталях.

[Rezec]

Был вариант использовать шестиосники, если бы не вот это самое НО:

Скрытый текст: