World of Subway from Aerosoft. новый симулятор! - Страница 8

Serg89 · 19.10.2008, 15:01

Тем более. Хотя они дальше планируют создовать новые версии иностранного метро, но без редакторов для создания своих модов будет проходной игрухой даже если там физика и все навороты буду круче чем в МТС и КРС.

И конечно если они захотят вообще делать этот редактор.

WOLF · 19.10.2008, 16:00

Цитата:

Сообщение от Modulator

На официальном сайте игры, есть пакет обновления "Update v1.10",

http://www.world-of-subways.com/upda...1_Upd_V110.exe

93 мегабайта. Очень интересно узнать, что в нём поправили, но
становиться он не хочет. Пробовал как в ХР так и в Висте, как с
со включеным эмулятором так и без него, как с крэком так и без.
Вылезает окно, что "игра у меня не установлена"

На Download версию он тоже не ставится.

Есть ещё вот такой:
http://www.world-of-subways.com/uplo...e_Reset_01.rar
Там один батник, что он делает, не понятно.

А у меня дополнение встало без проблем, игру качал с торентс.ру, ну и крякал заменой файла. Пока разницы с этим обновлением не увидел.

WOLF · 19.10.2008, 16:01

Народ а на какой станции можно выйти на улицу?

RailDriver · 19.10.2008, 18:11

Хм, забавная штука.

Да, графика, конечно, на высоте. Вспышки на токоразделах, динамическое освещение кабины и прочая заслуживают похвалы.

Однако, паровозы... Странные они какие-то. Удивило отсутствие выбега.
Хотя, чисто в теории, может быть буржуйские машины именно так и должны работать.

Проблем с физикой (разгон на подъёме, замедление на уклоне) пока замечено не было.

А теперь вопрос: периодически (либо при выборе расписания, либо в пути следования возникает ошибка вывода видеоданных на экран - скрин прилагается). Закономерностей появления сего не выявлено. Она то есть, то её нет.

Возможно, дело в видеокарте?? (ASUS Extreme AX550 Series, 512Mb). DirectX установлен 9.0с, игра - LOW Version.

Скрин творящегося безобразия:

Otto fon Shtirlits · 19.10.2008, 18:41

Мои извинения Яве634, половая принадлежность коего была мною определена ошыбочно. Еще раз отмечу искренней признательностью дорогого Яву634 за найденный кряк, к коей, без сомнения присоединятся все апологеты жд симуляторов.
Я уже принял к сведению вопросы относительно схожести симулятора с реальными маршрутами PATH. Думаю что проедусь по ним после того как проведу в симуляторе часов 20, чтобы и у меня возникли вопросы и за это время еще другие жд апологеты чем то заинтересуются. Таким образом моя иследовательская поездка станет очень познавательной не только для меня но и для вас, дорогие коллеги.

Stane · 19.10.2008, 18:48

Цитата:

Сообщение от RailDriver

...
А теперь вопрос: периодически (либо при выборе расписания, либо в пути следования возникает ошибка вывода видеоданных на экран - скрин прилагается). Закономерностей появления сего не выявлено. Она то есть, то её нет.

Возможно, дело в видеокарте?? (ASUS Extreme AX550 Series, 512Mb). DirectX установлен 9.0с, игра - LOW Version.

дело есесно в видеокарте.
обнови дрова, проверь не перегревается ли она.

RailMax · 19.10.2008, 19:42

Спасибки за "таблетку" )))

Установил, посмотрел.. честно говоря, не впечатлило

Говорю чисто про визуальное восприятие игры. Туннели не порадовали, кабина вообще убожество

Кстати, у них действительно такие микроскопические каморки для кабин ?? Как в ней можно работать ?

Порадовали только лишь наземные участки.

И, единственное, что порадовало по-настоящему - это покачивание кабины и эффект "Моушен Блюр" - вот это действительно придает реалистичности ! Себе игру даже для дальнейшего ознакомления оставлять не буду, снесу.

Про физику ничего сказать не могу, т.к. не знаю как у них на самом деле должно быть.

E69 · 19.10.2008, 20:01

Да, реально в 1/3 ширины поезда

На первых электричках у нас так же было, кстати - по центру переход из вагона в вагон, а кабина с краю.

Эффекты освещения хорошие, только фары слабоваты.

Modulator · 19.10.2008, 21:17

Цитата:

Сообщение от E69

Да, реально в 1/3 ширины поезда

Зато каждый вагон может быть головным, и, в отличие от Ежей,
при этом полезная площадь салона выше. И, самое главное:
любой может встать у торцевой двери и смотреть ВПЕРЁД!!!

RailMax · 19.10.2008, 23:00

Офигенное "зато"... что вам по приколу встать и смотреть вперед... это "САМОЕ ГЛАВНОЕ", да...

А каково машинисту пахать в этой коробке ? Не слишком хренова обратная сторона такого "преимущества" ? Думали бы, что говорите, народ...

WOLF · 19.10.2008, 23:01

Цитата:

Сообщение от RailDriver

Хм, забавная штука.

Да, графика, конечно, на высоте. Вспышки на токоразделах, динамическое освещение кабины и прочая заслуживают похвалы.

Однако, паровозы... Странные они какие-то. Удивило отсутствие выбега.
Хотя, чисто в теории, может быть буржуйские машины именно так и должны работать.

Проблем с физикой (разгон на подъёме, замедление на уклоне) пока замечено не было.

А теперь вопрос: периодически (либо при выборе расписания, либо в пути следования возникает ошибка вывода видеоданных на экран - скрин прилагается). Закономерностей появления сего не выявлено. Она то есть, то её нет.

Возможно, дело в видеокарте?? (ASUS Extreme AX550 Series, 512Mb). DirectX установлен 9.0с, игра - LOW Version.

Скрин творящегося безобразия:

Была такая же фигня, помогло только обновление драйвера для видеокарты и установка последней версии DirectX.

RailDriver · 19.10.2008, 23:13

Соглашусь с коллегой на 100 процентов.

В такой конуре - представьте - часиков 7-8, да без подмены... Не, спасибо. И хорошо, что в одну физиономию.
ИМХО, чтоб не говорили про "повышенную пассажировместимость" и бла-бла-бла, комфорт (хотя бы относительный) машинисту должен быть обеспечен.

Да и нет "там, впереди" ничего интересного. Ну посмотришь ты раз, два... Надоест ведь.

Дурацкая конструкция кабины.

WOLF · 19.10.2008, 23:18

Я вот только не понял почему в кабине нет скоростимера? Как они вычисляют текущую скорость на глаз чтоли

Otto fon Shtirlits · 20.10.2008, 04:11

Кабины действительно такие и есть, правда не на всех вагонах нью-йоркского сабвея. Есть модификации с полноценной кабиной машиниста. Вообще поезд в сабвее Нью-Йорка обслуживается в два лица: машинист и кондуктор. Машинист в головном вагоне и кондуктор скачет между 4 и 5 вагонами открывая-закрывая двери, обьявляя остановки и следя за безопасностью пассажиров. У этих, с позволения сказать, локомотивных бригад очень своеобразный менталитет. Каждый из них ходит с рюкзаком в котором рация, ланч и поездной ключ. Некоторые носят кусочек древесины чтобы блокировать дверь если поломан дверной замок. В кабине откидное очень неудобное сиденье, на котором машинист сидит свою смену. Никакой приемки сдачи или чтото напоминающее бортовой журнал нету. Пришел, открыл дверь, поехал. Приехал, одел рюкзак, захлопнул дверь и ушел. Тем не менее скоростемер в кабинах я видел, на на других линиях, не РАТН. Надо будет взглянуть.

Otto fon Shtirlits · 20.10.2008, 07:01

Кстати, об апдейте на 93 мега. Я где то читал что это выходы в город.

19.10.2008, 15:01	#106
Serg89 Матёрый пользователь Регистрация: 13.10.2007 Адрес: Дефолт Сити Сообщений: 543 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 32 раз(а) в 19 сообщениях	Тем более. Хотя они дальше планируют создовать новые версии иностранного метро, но без редакторов для создания своих модов будет проходной игрухой даже если там физика и все навороты буду круче чем в МТС и КРС. И конечно если они захотят вообще делать этот редактор. Последний раз редактировалось E69; 19.10.2008 в 15:35.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

19.10.2008, 16:01	#108
WOLF Новичок Регистрация: 13.05.2007 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Народ а на какой станции можно выйти на улицу?

19.10.2008, 18:11	#109
RailDriver Матёрый пользователь Регистрация: 24.01.2008 Сообщений: 358 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 434 раз(а) в 105 сообщениях	Хм, забавная штука. Да, графика, конечно, на высоте. Вспышки на токоразделах, динамическое освещение кабины и прочая заслуживают похвалы. Однако, паровозы... Странные они какие-то. Удивило отсутствие выбега. Хотя, чисто в теории, может быть буржуйские машины именно так и должны работать. Проблем с физикой (разгон на подъёме, замедление на уклоне) пока замечено не было. А теперь вопрос: периодически (либо при выборе расписания, либо в пути следования возникает ошибка вывода видеоданных на экран - скрин прилагается). Закономерностей появления сего не выявлено. Она то есть, то её нет. Возможно, дело в видеокарте?? (ASUS Extreme AX550 Series, 512Mb). DirectX установлен 9.0с, игра - LOW Version. Скрин творящегося безобразия:

19.10.2008, 18:41	#110
Otto fon Shtirlits Апологет ЖД-моделирования Регистрация: 28.08.2008 Адрес: Нью Йорк Сообщений: 250 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 36 раз(а) в 24 сообщениях	Мои извинения Яве634, половая принадлежность коего была мною определена ошыбочно. Еще раз отмечу искренней признательностью дорогого Яву634 за найденный кряк, к коей, без сомнения присоединятся все апологеты жд симуляторов. Я уже принял к сведению вопросы относительно схожести симулятора с реальными маршрутами PATH. Думаю что проедусь по ним после того как проведу в симуляторе часов 20, чтобы и у меня возникли вопросы и за это время еще другие жд апологеты чем то заинтересуются. Таким образом моя иследовательская поездка станет очень познавательной не только для меня но и для вас, дорогие коллеги.

19.10.2008, 19:42	#112
RailMax московское метро Регистрация: 17.08.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,265 Вы сказали Спасибо: 6,642 Поблагодарили 2,487 раз(а) в 1,101 сообщениях	Спасибки за "таблетку" ))) Установил, посмотрел.. честно говоря, не впечатлило Говорю чисто про визуальное восприятие игры. Туннели не порадовали, кабина вообще убожество Кстати, у них действительно такие микроскопические каморки для кабин ?? Как в ней можно работать ? Порадовали только лишь наземные участки. И, единственное, что порадовало по-настоящему - это покачивание кабины и эффект "Моушен Блюр" - вот это действительно придает реалистичности ! Себе игру даже для дальнейшего ознакомления оставлять не буду, снесу. Про физику ничего сказать не могу, т.к. не знаю как у них на самом деле должно быть.

19.10.2008, 20:01	#113
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,801 Вы сказали Спасибо: 2,187 Поблагодарили 2,498 раз(а) в 856 сообщениях	Да, реально в 1/3 ширины поезда На первых электричках у нас так же было, кстати - по центру переход из вагона в вагон, а кабина с краю. Эффекты освещения хорошие, только фары слабоваты.

19.10.2008, 23:00	#115
RailMax московское метро Регистрация: 17.08.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,265 Вы сказали Спасибо: 6,642 Поблагодарили 2,487 раз(а) в 1,101 сообщениях	Офигенное "зато"... что вам по приколу встать и смотреть вперед... это "САМОЕ ГЛАВНОЕ", да... А каково машинисту пахать в этой коробке ? Не слишком хренова обратная сторона такого "преимущества" ? Думали бы, что говорите, народ...

19.10.2008, 23:13	#117
RailDriver Матёрый пользователь Регистрация: 24.01.2008 Сообщений: 358 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 434 раз(а) в 105 сообщениях	Соглашусь с коллегой на 100 процентов. В такой конуре - представьте - часиков 7-8, да без подмены... Не, спасибо. И хорошо, что в одну физиономию. ИМХО, чтоб не говорили про "повышенную пассажировместимость" и бла-бла-бла, комфорт (хотя бы относительный) машинисту должен быть обеспечен. Да и нет "там, впереди" ничего интересного. Ну посмотришь ты раз, два... Надоест ведь. Дурацкая конструкция кабины.

19.10.2008, 23:18	#118
WOLF Новичок Регистрация: 13.05.2007 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Я вот только не понял почему в кабине нет скоростимера? Как они вычисляют текущую скорость на глаз чтоли

20.10.2008, 04:11	#119
Otto fon Shtirlits Апологет ЖД-моделирования Регистрация: 28.08.2008 Адрес: Нью Йорк Сообщений: 250 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 36 раз(а) в 24 сообщениях	Кабины действительно такие и есть, правда не на всех вагонах нью-йоркского сабвея. Есть модификации с полноценной кабиной машиниста. Вообще поезд в сабвее Нью-Йорка обслуживается в два лица: машинист и кондуктор. Машинист в головном вагоне и кондуктор скачет между 4 и 5 вагонами открывая-закрывая двери, обьявляя остановки и следя за безопасностью пассажиров. У этих, с позволения сказать, локомотивных бригад очень своеобразный менталитет. Каждый из них ходит с рюкзаком в котором рация, ланч и поездной ключ. Некоторые носят кусочек древесины чтобы блокировать дверь если поломан дверной замок. В кабине откидное очень неудобное сиденье, на котором машинист сидит свою смену. Никакой приемки сдачи или чтото напоминающее бортовой журнал нету. Пришел, открыл дверь, поехал. Приехал, одел рюкзак, захлопнул дверь и ушел. Тем не менее скоростемер в кабинах я видел, на на других линиях, не РАТН. Надо будет взглянуть.

20.10.2008, 07:01	#120
Otto fon Shtirlits Апологет ЖД-моделирования Регистрация: 28.08.2008 Адрес: Нью Йорк Сообщений: 250 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 36 раз(а) в 24 сообщениях	Кстати, об апдейте на 93 мега. Я где то читал что это выходы в город.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)