Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности - Страница 759

Olhan · 20.04.2017, 17:35

Цитата:

Сообщение от E.depo

Тем более переговоры по рации идут Открытым текстом. Там тогда надо в водить "цифру", либо как в войну передавать смысловым кодированием, снаряды называть "огурцами", а патроны - "желудями"

Зачем? Существуют технологии закрытой связи, где звук оцифровывается и шифруется.

Но тут тоже подводные камни есть, т.к. придётся создавать порядок использования ключей шифрования, их смены, прав допуска к этим ключам, журналы учёта и т.д.

У военных это оправдано, а для гражданской организации такого масштаба это чересчур муторно.

specialist · 20.04.2017, 20:30

Цитата:

Сообщение от E.depo

передавать смысловым кодированием, снаряды называть "огурцами", а патроны - "желудями"

Значит по случаю будет звучать так:

у трамвая оторвались рога, не вставляет, включился режим мясорубки, пошёл фарш.

dizelbaum · 20.04.2017, 22:02

Или как в "путевой стране".
"... за плугом - помогало ... механ вставит писюн ...и ждем вазелин...".
И никакой кодировки не надо.

Или как в известной притче о кодировке дальневосточных моряков...

falcon · 21.04.2017, 06:14

Цитата:

Сообщение от E.depo

Тем более переговоры по рации идут Открытым текстом. Там тогда надо в водить "цифру", либо как в войну передавать смысловым кодированием, снаряды называть "огурцами", а патроны - "желудями"

"Нечетный огурец резервом по третьей грядке в теплицу"
А что секретного то, вон авиационные переговоры можно слушать сколько угодно, причем всех основных служб.
Ну для перспективы и качества конечно цифра нужна.

EKim · 21.04.2017, 08:49

Последствия столкновения трамвая и поезда, Лексингтон, штат Кентукки, 1907 год.

**Colonel_Abel** · 21.04.2017, 23:10

http://vershininserg.livejournal.com/3639.html Подпишусь и руками и ногами.

dizelbaum · 21.04.2017, 23:51

А реально ли остановить состав, летящий навстречу, тормозными башмаками?
Башмаки ниже наметельника, проскочат.
Однако песочные трубы ниже, сбросят.
На тепловозах - точно.

specialist · 22.04.2017, 00:20

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

http://vershininserg.livejournal.com/3639.html Подпишусь и руками и ногами.

Цитата:

А что же в метро? А в метро все так, как оно и должно быть. Машинисты ездят, слесаря выполняют техобслуживание. С машиниста жесткий спрос за соблюдение расписания - но при метрополитеновской интенсивности движения это объяснимо. У машиниста РЖД в кабине стоит "надзиратель" - тот самый КЛУБ-У, который регистрирует все измеримые параметры обращения с машиной. Несколько лет назад добавились РПЛ (регистраторы переговоров локомотивные), которые записывают переговоры бригады в некоторых случаях, но и этого вечным поверяющим мало: кое-где уже и видеонаблюдение в кабины ставят. Превышение скорости на 2км/час будет расценено как нарушение, при превышении где на 3, а где на 4 км/час - сработает автостоп. В метро подобных устройств нет, критерий отсутствия нарушения - это отсутствие его последствий. Даже допустимая скорость по отклонениям по стрелкам там звучит как "тридцать пять не более сорока".

Ну про метро слегка наврали. Есть и устройство регистрации и переговоры все пишутся. И камеры стоят теперь в кабине. И превышение скорости фиксируется не только устройством регистрации, но есть ещё и путевые устройства регистрации. Плюс есть автостопы, которые отрегулированы на определённую скорость проследования. Но вот с дисциплиной действительно лучше.

**Colonel_Abel** · 22.04.2017, 00:31

И с техучебой тоже в метро лучше.

Иван Андреев · 22.04.2017, 03:53

Цитата:

Сообщение от dizelbaum

А реально ли остановить состав, летящий навстречу, тормозными башмаками?
Башмаки ниже наметельника, проскочат.
Однако песочные трубы ниже, сбросят.
На тепловозах - точно.

А скажите, зачем песочные трубы на немоторных осях? Вам такое соображение в голову не приходило?
Или Вы считаете, что электричек все вагоны, в том числе и передний и задний моторные?

dizelbaum · 22.04.2017, 08:12

Я слабо разбираюсь в электричках, привык мерять всё по тепловозам.

E.depo · 22.04.2017, 14:56

Дело не в тепловозах, а в Колёсных парах. КП может обмоторена (участвовать в тяге), либо нет.
Если КП немоторная, то ей ты хоть сыпь песок, хоть героин - ей "до лампочки", она просто катится, потому что круглая

Amilo · 22.04.2017, 15:59

Цитата:

Сообщение от E.depo

Тем более переговоры по рации идут Открытым текстом. Там тогда надо в водить "цифру", либо как в войну передавать смысловым кодированием, снаряды называть "огурцами", а патроны - "желудями"

Точно, радиолюбители перехватили... (радиосканеры, радиохакеры и т.д.)

Amilo · 22.04.2017, 19:47

Кто знает, какова судьба ЛК из Эд и ЧС ?

Olhan · 22.04.2017, 20:43

Про навыки некоторых машинистов инструкторов. Извините за баян, но просто в тему разговора.

ТЧМИ чудит

20.04.2017, 22:02	#11373
dizelbaum Матёрый пользователь Регистрация: 29.07.2012 Сообщений: 3,891 Вы сказали Спасибо: 2,499 Поблагодарили 7,752 раз(а) в 1,989 сообщениях	Или как в "путевой стране". "... за плугом - помогало ... механ вставит писюн ...и ждем вазелин...". И никакой кодировки не надо. Или как в известной притче о кодировке дальневосточных моряков... __________________ Pecunia non olet

21.04.2017, 08:49	#11375
EKim Врач-экзекутор Регистрация: 06.06.2007 Адрес: Москва Сообщений: 10,194 Вы сказали Спасибо: 5,708 Поблагодарили 16,807 раз(а) в 4,107 сообщениях	Последствия столкновения трамвая и поезда, Лексингтон, штат Кентукки, 1907 год. __________________ I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg

21.04.2017, 23:10	#11376
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	http://vershininserg.livejournal.com/3639.html Подпишусь и руками и ногами. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

21.04.2017, 23:51	#11377
dizelbaum Матёрый пользователь Регистрация: 29.07.2012 Сообщений: 3,891 Вы сказали Спасибо: 2,499 Поблагодарили 7,752 раз(а) в 1,989 сообщениях	А реально ли остановить состав, летящий навстречу, тормозными башмаками? Башмаки ниже наметельника, проскочат. Однако песочные трубы ниже, сбросят. На тепловозах - точно. __________________ Pecunia non olet

22.04.2017, 00:31	#11379
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	И с техучебой тоже в метро лучше. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

22.04.2017, 08:12	#11381
dizelbaum Матёрый пользователь Регистрация: 29.07.2012 Сообщений: 3,891 Вы сказали Спасибо: 2,499 Поблагодарили 7,752 раз(а) в 1,989 сообщениях	Я слабо разбираюсь в электричках, привык мерять всё по тепловозам. __________________ Pecunia non olet

22.04.2017, 14:56	#11382
E.depo Матёрый пользователь Регистрация: 18.12.2009 Адрес: Московская обл.Наро-фоминск Сообщений: 1,984 Вы сказали Спасибо: 2,186 Поблагодарили 1,016 раз(а) в 513 сообщениях	Дело не в тепловозах, а в Колёсных парах. КП может обмоторена (участвовать в тяге), либо нет. Если КП немоторная, то ей ты хоть сыпь песок, хоть героин - ей "до лампочки", она просто катится, потому что круглая __________________ Train Simulator 2020 - TSW2 - Star Citizen

22.04.2017, 19:47	#11384
Amilo Пользователь Регистрация: 10.04.2017 Сообщений: 86 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 30 раз(а) в 14 сообщениях	Кто знает, какова судьба ЛК из Эд и ЧС ?

Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)