Этот пользователь сказал Спасибо vicente за это полезное сообщение: |
04.05.2021, 23:00 | #11011 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Юридический ликбез для сотрудников РЖД:
https://zen.yandex.ru/media/vgudok/r...aa42550733df01 |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
08.05.2021, 10:49 | #11012 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Статья о пользовании стоп-краном:
https://zen.yandex.ru/media/id/5fa55...613c1dbbc5983b Цитата:
Цитата:
|
||
10.05.2021, 23:15 | #11013 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 258 раз(а) в 114 сообщениях
|
Уже два раза наблюдал такую ситуацию. Пассажирский поезд на станции, где производится смена локомотива. Помощник разъединяет тормозные рукава и производит другие необходимые действия, подает сигнал машинисту, что можно отъезжать от состава. Но локомотив вместо этого, наоборот, толкает состав. Конечно, ошибка быстро исправляется, и локомотив со второй попытки благополучно отцепляется. Если бы я такое видел лишь однажды, подумал бы, что это случайность, переключил реверс не туда. Но когда два раза, с относительно небольшим интервалом, возникает закономерный вопрос: зачем машинист переключает реверс назад? Ведь для отцепки ему надо будет ехать в том же направлении, что он ехал до этого.
|
11.05.2021, 04:29 | #11014 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,169
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,156 раз(а) в 863 сообщениях
|
Сжимает пружины сцепок.
|
11.05.2021, 09:33 | #11015 |
Разработчик
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 1,843
Вы сказали Спасибо: 3,571
Поблагодарили 3,181 раз(а) в 715 сообщениях
|
Растянутые автосцепки не расцепаються, разве что какая то сломана. Поэтому на горках при роспуске нужно "давать на отцеп" горочным локомотивом, потому что составитель не может расцепить вагоны если часть перевалила за горб и растянула сцепки. Точно так же и на ходу если расцепать вагоны, или отцепаться толкачу, то тоже нужно сжать сцепки. Соответственно в этой ситуации если не сжать состав то можно просто потянуть его за собой.
|
11.05.2021, 10:01 | #11016 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Германия, Пфорцхайм
Сообщений: 1,662
Вы сказали Спасибо: 1,959
Поблагодарили 2,392 раз(а) в 771 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Ложусь поздно, встаю рано - романтика! |
|
11.05.2021, 13:40 | #11017 |
Разработчик
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 1,843
Вы сказали Спасибо: 3,571
Поблагодарили 3,181 раз(а) в 715 сообщениях
|
Да не, это просто обычные сцепки. Те что слепились так не расцепишь, нужна или вода или песком/землей сыпать.
|
11.05.2021, 22:03 | #11018 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 258 раз(а) в 114 сообщениях
|
Итак, на основании полученных ответов, у меня теперь две версии.
1. После остановки поезда на станции машинист немного "сдаёт назад", чтобы сжать сцепку, чтобы она легче разъединилась. Я этого не вижу, так как ещё нахожусь в вагоне. Но могу увидеть, если, уже стоя на платформе, буду наблюдать за другим, только что прибывшим поездом. А потом, когда нужно отъезжать от состава, машинист забывает переключить реверс на движение вперёд, вот и снова сцепляется. 2. Это не ошибка. После разъединения сцепки машинист специально "сдаёт назад", чтобы расцепить спёкшиеся сцепки. |
11.05.2021, 23:14 | #11019 |
Разработчик
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 1,843
Вы сказали Спасибо: 3,571
Поблагодарили 3,181 раз(а) в 715 сообщениях
|
Если он "сдал назад" для расцепа, потом вперед не ехал и опять сдал то он уже не сцепиться. Замок автосцепки не упадет и оно не сцепиться. Сцеп случиться только если отьехать хотя бы на 10 см и обратно дать назад.
|
12.05.2021, 13:24 | #11020 |
Заблокирован
Регистрация: 06.10.2007
Сообщений: 1,764
Вы сказали Спасибо: 899
Поблагодарили 1,213 раз(а) в 730 сообщениях
|
Не знаю: что изменилось сейчас. 30 лет назад технология была такая: помощник перекрывает концевые, отсоединяет рукава и проворачивает кронштейн. Машинист наблюдает за ним, выглядывая из кабины. Если валик подъёмника проворачивается, помощник сигнализирует машинисту двигаться вперёд. Если нет - помощник сигнализирует сдать назад. Машинист отпускает тормоза локомотива и даёт 1-2 позиции назад. Сцепки сжимаются, одновременно помощник пытается провернуть валик подъёмника. Если проворачивается - можно двигаться вперёд . Когда я этим занимался, мы "опускали" этап второго сигнсла от помощника. То есть, машинист "сжимался" и сразу же переводил реверс и давал вперёд. В принципе, описываемое было обычным делом и соотношение расцепляется/не расцепляется в статическом состоянии (я работал на ЧС2/ЧС7 и пасс. поездах) было 50 на 50 примерно. Водой приходилось пользоваться в исключительных случаях. Ну, может 1-2 раза на 100 расцепок.
|
Этот пользователь сказал Спасибо vicente за это полезное сообщение: |
13.05.2021, 15:57 | #11021 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Германия, Пфорцхайм
Сообщений: 1,662
Вы сказали Спасибо: 1,959
Поблагодарили 2,392 раз(а) в 771 сообщениях
|
Только летом, когда достаточно жарко было. Да и пока до Данилова доедешь спекались сцепки крепко. Просто туда-сюда не помогало. Либо с ногой, либо с водой.
__________________
Ложусь поздно, встаю рано - романтика! |
Этот пользователь сказал Спасибо alex8888 за это полезное сообщение: |
17.05.2021, 14:08 | #11022 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Германия, Пфорцхайм
Сообщений: 1,662
Вы сказали Спасибо: 1,959
Поблагодарили 2,392 раз(а) в 771 сообщениях
|
Цитата:
Ты в каком депо был? Мы не пересекались?
__________________
Ложусь поздно, встаю рано - романтика! |
|
18.05.2021, 09:05 | #11024 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Германия, Пфорцхайм
Сообщений: 1,662
Вы сказали Спасибо: 1,959
Поблагодарили 2,392 раз(а) в 771 сообщениях
|
__________________
Ложусь поздно, встаю рано - романтика! |
Этот пользователь сказал Спасибо alex8888 за это полезное сообщение: |
23.07.2021, 20:39 | #11025 |
Разработчик
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Малыгинская эстакада
Сообщений: 4,078
Вы сказали Спасибо: 8,769
Поблагодарили 2,568 раз(а) в 1,170 сообщениях
|
Ехал сегодня на пригородном по ярославскому ходу от Ростокино по 3 пути, в Мытищах 3-м поездам порезали маршрут (вот пасс ждал в четной горловине), уходя на новый путь под мост в сторону Подлипок... Такое ощущение, что с 5 путями только геморроя поимели.
А РЖД еще и 6-м путем грозятся
__________________
next_state == 7; Последний раз редактировалось КЕ; 23.07.2021 в 20:38. |
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
|
|
Что это? |