Siemens Velaro RUS - Страница 73

Vivan755 · 03.02.2010, 18:06

Цитата:

Оригинальное лобовое стекло на какой-нибудь автобус будет стоит тысяч 30-35 рублей

Гораздо меньше, 2-5 тыр

Цитата:

Что касается герметичности - на пассажирских самолетах из щелей свистит разве что в фильме "Экипаж"...

Это вам так кажется...

Oleg Izmerov · 03.02.2010, 18:39

Цитата:

Сообщение от Denis

А я сравниваю с другими, "обычными" ICE.

Я понимаю, что Вы не хотите сравнивать с более дешевыми решениями, потому что тогда бессмысленность закупки Сапсана сразу вылезет.

орел · 03.02.2010, 19:40

Цитата:

Сообщение от Oleg Izmerov

Я понимаю, что Вы не хотите сравнивать с более дешевыми решениями, потому что тогда бессмысленность закупки Сапсана сразу вылезет.

да и назвать обычным - многосистемный состав - это что то, много "ума" надо, простительно журналисту но "спецу" которым считает себя не которые

Gregory_777 · 03.02.2010, 19:46

Цитата:

Вчера билетные операторы и турагентства получили из РЖД письмо следующего содержания: "В связи с возникновением повышенного износа колесных пар высокоскоростного поезда "Сапсан" до выяснения причин износа и полного их устранения установить глубину продажи на поезда 151/152, 155/156, 157/158 в сообщении Санкт-Петербург — Москва — Санкт-Петербург до 15 суток. Прошу обеспечить информирование причастных работников и пассажиров. Прошу обратить внимание, продажа закрыта с 13 марта".

А это как вообще понимать?

**Colonel_Abel** · 03.02.2010, 19:49

http://media.meta.ua/files/pic/0/31/189/n2uFkWv02W.jpg

Oleg Izmerov · 03.02.2010, 20:19

Ну вот, и Оганьян подтвердил:
http://lenta.ru/articles/2010/02/03/sapsan/
Заведующий отделом прочности ВНИКТИ Эдуард Оганьян подтвердил газете "Труд", что на поверхности колеса "Сапсана", соприкасающейся с рельсом, были обнаружены 6-миллиметровые щербинки. "Подобные вещи происходят при эксплуатации любых поездов. Но обычно отладка требуется после 60 тысяч километров пробега, а 'Сапсан' проехал меньше", - отметил он.

Primus · 03.02.2010, 20:20

Цитата:

Сообщение от Vivan755

Гораздо меньше, 2-5 тыр

Это вам так кажется...

Вы ничего не путаете? 5 тысяч

Oleg Izmerov · 03.02.2010, 20:58

"Труд" подтверждает и глубину повреждения - 6 мм.

По заключению ИЦ ВЭИП, выкрашивание металла на поверхности катания длиной более 30 мм ограничивается для Velaro rus величиной 0.25 мм.

ЕМНИП, обычный ПС запрещалось выдавать под поезда с выщербиной более 3 мм?

alex80 · 03.02.2010, 22:23

Очень интересная статья про птичку
http://www.apn.ru/publications/article22328.htm

Петришин М. · 03.02.2010, 23:54

Статья полный трэш. Даже и 1\10 не стал читать.

"Смущает также, что вагоны, которые по утверждению главы «РЖД» уникальны, вместо обычно используемой нержавеющей стали, стойкой к коррозии...".

Ладно хоть не из чугуна!

"Надо полагать, предстоящим летом кузова вагонов от жары расширятся, и двери вообще не будут закрываться." Ну это прям как в Мимино про кепку!

Да они вообще так распухнут что не будут в габарит вписываться.

Ну и так далее. Ух умиляет меня вся эта истерия насчет Сапсана...

VLSS · 04.02.2010, 00:08

А хорошая статья! Про то как русские вверху обувают русских внизу. Особенно интересны комменты к статье

Петришин М. · 04.02.2010, 00:15

Цитата:

Про то как русские вверху обувают русских внизу.

А причем тут поезд Siemens Velaro с местным погонялом "Сапсан", можно узнать???

Denis · 04.02.2010, 00:24

Цитата:

Сообщение от Петришин М.

А причем тут поезд Siemens Velaro с местным погонялом "Сапсан", можно узнать???

Ну как же? Опять "обманули Ивана". Он с душой нараспашку, а ему кувалдой по башке

.

Слесарь · 04.02.2010, 00:34

Цитата:

Сообщение от Primus

Вы ничего не путаете? 5 тысяч

Мне на "Бычка" лобовое год назад встало в 1700 рупий, плюс 400 резинка. Вставлял сам, хотя за 500 рэ мне поменяли бы... На ПАЗике не намного дороже.

ПИОНЕР · 04.02.2010, 02:11

На "Бычок" то 1700р, а на заказ лобовое "триплекс",скажем на "Сетру", в Московской областе обойдётся 12-15т.р. 2т.р стоит боковое размером 30 на 30 см тоже "триплекс".

03.02.2010, 19:49	#1085
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях	http://media.meta.ua/files/pic/0/31/189/n2uFkWv02W.jpg __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

04.02.2010, 00:08	#1091
VLSS Матёрый пользователь Регистрация: 13.10.2009 Адрес: Великий Новгород Сообщений: 356 Вы сказали Спасибо: 205 Поблагодарили 574 раз(а) в 118 сообщениях	А хорошая статья! Про то как русские вверху обувают русских внизу. Особенно интересны комменты к статье __________________ Совкодрочер

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

03.02.2010, 20:19	#1086
Oleg Izmerov Матёрый пользователь Регистрация: 02.11.2009 Сообщений: 2,350 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях	Ну вот, и Оганьян подтвердил: http://lenta.ru/articles/2010/02/03/sapsan/ Заведующий отделом прочности ВНИКТИ Эдуард Оганьян подтвердил газете "Труд", что на поверхности колеса "Сапсана", соприкасающейся с рельсом, были обнаружены 6-миллиметровые щербинки. "Подобные вещи происходят при эксплуатации любых поездов. Но обычно отладка требуется после 60 тысяч километров пробега, а 'Сапсан' проехал меньше", - отметил он.

03.02.2010, 20:58	#1088
Oleg Izmerov Матёрый пользователь Регистрация: 02.11.2009 Сообщений: 2,350 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях	"Труд" подтверждает и глубину повреждения - 6 мм. По заключению ИЦ ВЭИП, выкрашивание металла на поверхности катания длиной более 30 мм ограничивается для Velaro rus величиной 0.25 мм. ЕМНИП, обычный ПС запрещалось выдавать под поезда с выщербиной более 3 мм?

03.02.2010, 22:23	#1089
alex80 Новичок Регистрация: 29.02.2008 Адрес: Москва Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Очень интересная статья про птичку http://www.apn.ru/publications/article22328.htm

03.02.2010, 23:54	#1090
Петришин М. Кочан Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Szent-Petervar Сообщений: 371 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 36 раз(а) в 20 сообщениях	Статья полный трэш. Даже и 1\10 не стал читать. "Смущает также, что вагоны, которые по утверждению главы «РЖД» уникальны, вместо обычно используемой нержавеющей стали, стойкой к коррозии...". Ладно хоть не из чугуна! "Надо полагать, предстоящим летом кузова вагонов от жары расширятся, и двери вообще не будут закрываться." Ну это прям как в Мимино про кепку! Да они вообще так распухнут что не будут в габарит вписываться. Ну и так далее. Ух умиляет меня вся эта истерия насчет Сапсана...

04.02.2010, 02:11	#1095
ПИОНЕР Матёрый пользователь Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Московская обл. Сообщений: 852 Вы сказали Спасибо: 75 Поблагодарили 84 раз(а) в 69 сообщениях	На "Бычок" то 1700р, а на заказ лобовое "триплекс",скажем на "Сетру", в Московской областе обойдётся 12-15т.р. 2т.р стоит боковое размером 30 на 30 см тоже "триплекс".

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)