Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности - Страница 727

stef · 18.02.2017, 08:37

А кого несут в скорую(на втором видео)?

Тайшет ВСЖД · 18.02.2017, 09:33

Цитата:

Сообщение от stef

А кого несут в скорую(на втором видео)?

Водителя крана несут - перелом плеча и ушиб ноги. Напился, покатался, разбил машину, повредил лок, унесли на носилках, проснулся в теплой палате в окружении заботливых медсестричек - всем бы так везло!

Olhan · 18.02.2017, 09:40

Самое везение будет, когда счёт за банкет придёт.

alex967 · 18.02.2017, 10:40

Цитата:

Сообщение от falcon

... Вообще какой регламент действий бригады?

Цитата:

20. Порядок действий при наезде на человека или столкновении с автотранспортным средством.
20.1. Если на железнодорожном пути, который входит в маршрут движения поезда, находится человек или автотранспортное средство
локомотивная бригада обязана:
- подавать оповестительный сигнал до того момента, пока человек или
автотранспортное средство не покинет опасную зону;
- применить экстренное торможение в случае возникновения угрозы
наезда или столкновения (человек не реагирует на подаваемые звуковые
сигналы, автотранспортное средство не покидает опасную зону).
20.2. После столкновении с автотранспортным средством машинист
обязан:
- о причинах остановки по радиосвязи сообщить ДНЦ, ДСП и машинистам
встречных и попутных поездов, находящихся на перегоне, а в пассажирском
поезде начальнику поезда;
- после осмотра места происшествия дополнительно сообщить о наличии
пострадавших, необходимости вызова скорой помощи, наличии габарита
соседнего пути;
- осмотреть локомотив с вагонами поезда и по возможности устранить
неисправности, а при невозможности устранения сообщить об этом ДНЦ (ДСП);
- при невозможности дальнейшего следовании, затребовать вспомогательный
локомотив или восстановительный поезд (если в этом есть необходимость);
- согласовать с ДНЦ (ДСП) порядок дальнейших действий в случае, если
имеются пострадавшие, жертвы или нарушен габарит.
20.3. При наезде на человека машинист обязан:
- о причинах остановки по радиосвязи сообщить поездному диспетчеру,
дежурному по станции и машинистам встречных и попутных поездов,
находящихся на перегоне, а в пассажирском поезде начальнику поезда;
- направить на место происшествия помощника машиниста, который
обязан определить состояние пострадавшего и в случае, если пострадавший жив,
оказать первую медицинскую помощь, а в случае смертельного исхода, тело
пострадавшего вынести за габарит подвижного состава и доложить машинисту о
принятых мерах;
- после получения информации от помощника машиниста о положении на
месте происшествия, дальнейшие действия согласовать с ДНЦ (в случае
остановки поезда на перегоне) или с начальником станции (ДСП), в случае
остановки поезда в пределах станции;
- при необходимости через ДСП вызвать скорую помощь или, в
зависимости от обстоятельств, доставить пострадавшего до станции в вагоне
пассажирского поезда или на локомотиве грузового поезда.

2817Р

BOBANRyde · 18.02.2017, 12:09

Цитата:

Сообщение от Olhan

Самое везение будет, когда счёт за банкет придёт.

Очень часто у таких "кадров" ничего нету за душой. Значит будет долг отрабатывать... У нас так один персонаж бульдозер утопил за 8 миллионов. До сих пор отрабатывает затраты на ремонт и на то, что его доставали из воды

Zabor · 18.02.2017, 12:44

- После столкновении с автотранспортным средством машинист обязан...
- при невозможности дальнейшего следовании, затребовать вспомогательный
локомотив или восстановительный поезд (если в этом есть необходимость);

Машинист по совместительству еще и начальник местной дистанции пути и обязан четко определить объем работы и технических средств для устранения последствий аварии?

Указявку составлял школьник?

EKim · 18.02.2017, 12:47

Цитата:

Сообщение от BOBANRyde

Очень часто у таких "кадров" ничего нету за душой. Значит будет долг отрабатывать... У нас так один персонаж бульдозер утопил за 8 миллионов. До сих пор отрабатывает затраты на ремонт и на то, что его доставали из воды

А зачем он его утопил???

BOBANRyde · 18.02.2017, 15:32

А полез на лед, который уже не был рассчитан под вес бульдозера

Olhan · 18.02.2017, 16:59

Цитата:

Сообщение от Zabor

- После столкновении с автотранспортным средством машинист обязан...
- при невозможности дальнейшего следовании, затребовать вспомогательный
локомотив или восстановительный поезд (если в этом есть необходимость);

Машинист по совместительству еще и начальник местной дистанции пути и обязан четко определить объем работы и технических средств для устранения последствий аварии?

Указявку составлял школьник?

Очевидно, имеется ввиду: нет схода и повреждения верхнего строения пути - нужен вспомогательный локомотив. Есть сход или повреждение всп - нужен восстановительный поезд. Или возможны варианты?

Olhan · 19.02.2017, 00:54

Кому интересны железнодорожные происшествия в США, Ютуб-канал их National Transportation Safety Board - https://www.youtube.com/user/NTSBgov/videos

30.12.2013, Кассельтон, Сев.Дакота, США

Зерновоз сошёл из-за излома оси колпары, как я понял.

Интересно, что у них при применении экстренного торможения видео с регистратора начинает куда-то передаваться по радиоканалу.

Denis · 19.02.2017, 15:35

И такое бывает

:

Zabor · 19.02.2017, 20:48

Цитата:

Сообщение от Olhan

Очевидно, имеется ввиду: нет схода и повреждения верхнего строения пути - нужен вспомогательный локомотив. Есть сход или повреждение всп - нужен восстановительный поезд. Или возможны варианты?

Не только, а если например, кабина в лепешку, автосцепка там-же, схода нет, но путь вроде смещен, а может нет, кого вызывать?

Olhan · 19.02.2017, 21:32

Но ведь на месте аварии всё равно нет никого, кроме лок.бригады. Только она и может оценить степень разрушений.

Zabor · 19.02.2017, 21:42

Так ведь будут, набежит минимум 10-15 дядек разного уровня начальников, которые будут бегать вокруг и трындеть по мобильникам. Причем это не считая "оперативной группировки спасателей" МЧС, которые с недавнего времени тоже очень любят потусить на различных ЖД авариях.

Наверняка определят степень и что самое важное в данном случае - оценка бригады им всем будет до чердачного помещения.

Хотя для случая "Локомотивом оторвало бампер придурка, жертв нет" согласен, бригады достаточно.

Olhan · 19.02.2017, 22:19

Так это ж потеря времени, простой... А простой - потеря бабла. За то время, пока будут ехать на место 10-15 дядек, вполне можно пригнать вспомогательный лок. А уж если не справится - то ВП вызывать.

18.02.2017, 12:44	#10896
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,938 Вы сказали Спасибо: 11,499 Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях	- После столкновении с автотранспортным средством машинист обязан... - при невозможности дальнейшего следовании, затребовать вспомогательный локомотив или восстановительный поезд (если в этом есть необходимость); Машинист по совместительству еще и начальник местной дистанции пути и обязан четко определить объем работы и технических средств для устранения последствий аварии? Указявку составлял школьник? __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

18.02.2017, 15:32	#10898
BOBANRyde Матёрый пользователь Регистрация: 27.09.2008 Адрес: Иркутск Сообщений: 6,912 Вы сказали Спасибо: 1,317 Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях	А полез на лед, который уже не был рассчитан под вес бульдозера __________________ Мои поездки по ВСиб ЖД в живом журнале

19.02.2017, 21:42	#10904
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,938 Вы сказали Спасибо: 11,499 Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях	Так ведь будут, набежит минимум 10-15 дядек разного уровня начальников, которые будут бегать вокруг и трындеть по мобильникам. Причем это не считая "оперативной группировки спасателей" МЧС, которые с недавнего времени тоже очень любят потусить на различных ЖД авариях. Наверняка определят степень и что самое важное в данном случае - оценка бригады им всем будет до чердачного помещения. Хотя для случая "Локомотивом оторвало бампер придурка, жертв нет" согласен, бригады достаточно. __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

18.02.2017, 08:37	#10891
stef Матёрый пользователь Регистрация: 27.11.2008 Адрес: Минеральные Воды Сообщений: 502 Вы сказали Спасибо: 139 Поблагодарили 785 раз(а) в 189 сообщениях	А кого несут в скорую(на втором видео)?

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

18.02.2017, 09:40	#10893
Olhan Матёрый пользователь Регистрация: 01.04.2012 Сообщений: 2,730 Вы сказали Спасибо: 4,924 Поблагодарили 5,146 раз(а) в 1,340 сообщениях	Самое везение будет, когда счёт за банкет придёт.

19.02.2017, 21:32	#10903
Olhan Матёрый пользователь Регистрация: 01.04.2012 Сообщений: 2,730 Вы сказали Спасибо: 4,924 Поблагодарили 5,146 раз(а) в 1,340 сообщениях	Но ведь на месте аварии всё равно нет никого, кроме лок.бригады. Только она и может оценить степень разрушений.

19.02.2017, 22:19	#10905
Olhan Матёрый пользователь Регистрация: 01.04.2012 Сообщений: 2,730 Вы сказали Спасибо: 4,924 Поблагодарили 5,146 раз(а) в 1,340 сообщениях	Так это ж потеря времени, простой... А простой - потеря бабла. За то время, пока будут ехать на место 10-15 дядек, вполне можно пригнать вспомогательный лок. А уж если не справится - то ВП вызывать.

Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)