20.06.2018, 13:01 | #10711 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,731
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,400 раз(а) в 947 сообщениях
|
Цитата:
хочеш сказать что если у лока конструктивная 55 км\ч ( есть такие ) его повезут со скоростью 160 км\ч раз у головного 160 км\ч и вагонов ? самому то не смешно ? задам так вопрос мдяяя |
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
20.06.2018, 19:35 | #10712 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 880
Вы сказали Спасибо: 282
Поблагодарили 538 раз(а) в 241 сообщениях
|
Раз на мой (вроде бы простой и конкретный) вопрос ответа нет, то и я погодить изволю.
Скрытый текст:
...с использованием местных идиоматических выражений. Цитата:
уж... |
|
20.06.2018, 20:08 | #10713 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,843 раз(а) в 3,119 сообщениях
|
ТГМ23 всех модификаций. Конструкционная 60 км/ч, скорость пересылки 50 км/ч, если не сняты дышла. Несколько раз их возил, когда работал в грузовом движении. С Муромского завода они шли. Или Вы думаете, что тепловозы для ППЖТ и заводов на платформах возят? На дальнее расстояние, да, бывало. Но в основном в составе поезда.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
20.06.2018, 20:36 | #10714 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 880
Вы сказали Спасибо: 282
Поблагодарили 538 раз(а) в 241 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Только тяговые агрегаты. Ну и узкой колеи, наверное. ДЖД и Сахалин. Если 4ernomor видел нечто подобное ТГМ (Timas поинтересовался, но я так и не понял ответ), то по ограничению скорости вопроса нет. Вопрос - почему ограничивают транспортную по сравнению с конструкционной. А у грузовых магистральных тепловозов в холодном состоянии есть какие-то ограничения помимо конструкционной? |
||
Этот пользователь сказал Спасибо Cap Nemo за это полезное сообщение: |
20.06.2018, 20:55 | #10715 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,843 раз(а) в 3,119 сообщениях
|
Да, в составе поезда, сразу за локомотивом. На поезд выдавалось предупреждение об ограничении скорости. Когда в Вековке под такой поезд загоняли, то про себя говорилось очень много "специфических железнодорожных терминов", так как из за ограничения скорости могли постоянно ставить под обгон и надолго.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
Последний раз редактировалось Colonel_Abel; 20.06.2018 в 20:57. |
Этот пользователь сказал Спасибо Colonel_Abel за это полезное сообщение: |
21.06.2018, 09:55 | #10716 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 880
Вы сказали Спасибо: 282
Поблагодарили 538 раз(а) в 241 сообщениях
|
Цитата:
Вики говорит, что у МПТ4: Скорость конструкционная на площадке в снаряженном состоянии: режим поездной — 100 км/ч режим маневровый — 50 км/ч. Ограничение по скорости транспортирования, по идее, должно быть установлено в ТУ и РЭ. Или ещё где? |
|
21.06.2018, 10:43 | #10717 | ||
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,731
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,400 раз(а) в 947 сообщениях
|
Цитата:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%93%D0%9C4 и возврашаясь к началу нашей " драки " , надо было задавать конкретный вопрос по типу тепловоза тогда и не было этой драки , а как вопрос был задан такой и ответ был дан . учите мат часть . не в обиду Добавлено через 1 минуту ---------------- Цитата:
|
||
21.06.2018, 11:39 | #10718 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 25.06.2007
Сообщений: 1,013
Вы сказали Спасибо: 593
Поблагодарили 945 раз(а) в 333 сообщениях
|
А у локомотивов и дрезин с гидропередачей разве привода до гидротрансформатора при транспортировке не отсоединяют, чтобы не молотило? Тогда, по идее, скорость должна ограничиваться экипажной частью.
|
21.06.2018, 12:07 | #10719 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,731
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,400 раз(а) в 947 сообщениях
|
|
21.06.2018, 12:45 | #10720 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 880
Вы сказали Спасибо: 282
Поблагодарили 538 раз(а) в 241 сообщениях
|
Цитата:
|
|
21.06.2018, 13:08 | #10721 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,728
Вы сказали Спасибо: 1,426
Поблагодарили 2,388 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Цитата:
__________________
местный зомбяк |
|
Этот пользователь сказал Спасибо TRam_ за это полезное сообщение: |
21.06.2018, 13:56 | #10722 |
Разработчик
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 1,843
Вы сказали Спасибо: 3,571
Поблагодарили 3,181 раз(а) в 715 сообщениях
|
Ограничение d frn на транспортирование дает депо или комиссия при нем которая отправляет локомотив, дрезину или кран...на укладчиках тож написано 80, а не все так ездят...А вот что бывает если перед отправлением локомотив недостаточно подготовили..(фото не мое, но сделано у нас)
Сход всеми кп темки и падение на бок + сход тележки вл11. Фото сделано уже после поднятия. |
Этот пользователь сказал Спасибо Riddik007 за это полезное сообщение: |
21.06.2018, 15:13 | #10723 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,843 раз(а) в 3,119 сообщениях
|
https://yandex.ru/images/search?text...=simage&lr=213 Дышлами колеса связаны с этой фигней с противовесом, на которую и передается тяговое усилие через гидропередачу.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
Этот пользователь сказал Спасибо Colonel_Abel за это полезное сообщение: |
21.06.2018, 22:57 | #10724 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,169
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,156 раз(а) в 863 сообщениях
|
А може вот так лучше будет?
Цитата:
Сорри, может вы что и правильно пишите, вот только прочитать, что именно написано, совершенно невозможно. Потому как написано это, ну никак, не на русском языке!!! Воляпюк какой то, прости господи... P.S. Мне лично читать Ваши посты намного тяжелее, что книги и статьи дореволюцонного образца. |
|
Этот пользователь сказал Спасибо Иван Андреев за это полезное сообщение: |
22.06.2018, 10:25 | #10725 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 880
Вы сказали Спасибо: 282
Поблагодарили 538 раз(а) в 241 сообщениях
|
Цитата:
Или есть некое общее положение (так сказать, "на все случаи жизни") по каждому типу подвижного состава? Добавлено через 3 минуты Извиняюсь за офф, но вспомнился дедушка Крылов. Скрытый текст:
|
|
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
|
|
Что это? |