10.12.2016, 17:48 | #10711 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,730
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,400 раз(а) в 947 сообщениях
|
лучше тому, кто дал команду применить такую проволоку.
Последний раз редактировалось specialist; 11.12.2016 в 01:50. Причина: исправление орфографических ошибок. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
11.12.2016, 00:03 | #10712 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 2,730
Вы сказали Спасибо: 4,924
Поблагодарили 5,145 раз(а) в 1,340 сообщениях
|
И все равно не понятна обреченная бездеятельность водителя.
|
11.12.2016, 00:26 | #10713 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Мне кажется, как раз вполне понятна.
Человек далёк от железки, что делать на ней - не знает. ПДД читал последний раз лет 15 назад, вокруг никого нет, помочь некому. Опять же - страшно, можно ведь и людей угробить, и посадить могут, да и на деньги влететь, да хоть и единственного кормильца - грузовик - потерять. Такая перспектива осознаётся сразу и сильно бьёт по сознанию, человек в ступор впадает. Даже если бы захотел обозначить препятствие - он один, в какую сторону бежать-то? Направлений два, откуда поезд - неизвестно.. Насчёт стартера - так, может, он и накрылся. Я, например, как-то заглох на перекрёстке (на Пазике с пассажирами) на трамвайных путях, так у меня как раз и выяснилось, что стартер накрылся. Ну, я-то тогда был молодой, сразу под автобус с отвёрткой нырнул, а мотор горячий, с полтыка завёлся. Тем не менее, нервы заиграли... А чтобы на стартере ехать - это нужно отличную АБ и отличный стартер, да ещё чтобы воздух из машины не уходил, а то ведь или камеры на среднем мосту заблокируются, или уедешь куда-нибудь, если они уже закручены - тормозов-то без воздуха не будет. А воздух может уходить за считанные минуты - мне приходилось работать на Зилу-мусоровозе, на котором воздух уходил буквально за пять минут. Я его почти и не глушил. А к осени ещё и аккумулятор перестал заряд держать. Считаете, этот Камаз на видео сильно лучше по техническому состоянию? Опять же я, как железнодорожник, взял бы лом (как же в Камазе и без лома?) и закоротил бы рельсовую цепь. Ну а во вторую бы сторону побежал, наверное... ну или второй лом бы нашёл... Но требовать такого от водителя Камаза... Последний раз редактировалось Слесарь; 11.12.2016 в 00:32. |
11.12.2016, 13:50 | #10714 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 2,730
Вы сказали Спасибо: 4,924
Поблагодарили 5,145 раз(а) в 1,340 сообщениях
|
Логично было бы побежать к дежурной. Если она не может сорвать пломбу, то хотя бы скажет, по какому пути поезд идет. Да и она-то как железнодорожник должна знать фишку про лом.
Да и проволоку эту на пломбе мужик бы, наверняка за полторы минуты смог снять. Последний раз редактировалось Olhan; 11.12.2016 в 13:54. |
11.12.2016, 14:08 | #10715 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
15.5. При вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда. Одновременно водитель должен:
при имеющейся возможности послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 м (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда; оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги; при появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки. Примечание. Сигналом остановки служит круговое движение руки (днем с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью - с факелом или фонарем). Сигналом общей тревоги служат серии из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов. Что из эгого сделано? |
11.12.2016, 15:38 | #10716 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
__________________
Train Simulator 2020 - TSW2 - Star Citizen |
|
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо E.depo за это полезное сообщение: |
11.12.2016, 20:46 | #10717 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,296
Вы сказали Спасибо: 697
Поблагодарили 1,029 раз(а) в 248 сообщениях
|
Ледяной дождь 2016
Решил поделиться фотографиями со смены в ледяной дождь, который прошел месяц назад.
Скрытый текст:
__________________
|
Эти 21 пользователя(ей) сказали Спасибо ishikh за это полезное сообщение: |
11.12.2016, 21:15 | #10718 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Мне тогда как раз удалось уехать из Крюково на 18.26. Всю дорогу ехали с фейерверком, но по расписанию. Больше всего пострадали Сапсаны и Ласточки - чего-то не додумали хвалёные немецкие инженеры! (в принципе, ничего удивительного тут нет - преобразовательная техника, само-собой, более чувствительна к броскам напряжения, чем наш деревянный ЭПС с контакторно-реостатной системой). Тепловозы на всех станциях были нарасхват.
На следующий день всё депо Крюково работало на замене полозов токоприёмников. Вот интересно, машинист ТЭМ18Д восьмую-то хоть давал? По идее, с поездом 1500 т (две электросекции по 12 вагонов) удалось бы ехать со скоростью 50-60 км/ч, вряд ли больше. Да и то долго бы разгоняться пришлось... |
11.12.2016, 22:17 | #10719 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,182
Вы сказали Спасибо: 5,699
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Ой, а как мы весело ехали с 601 поездом до Савелово... Результат: морда электровоза, как будто в него стреляли дробью, чуть не вырваный пинч на морде, немного покореженные аккумуляторные ящики, вырванные почти все датчики перегрева букс на вагонах... Весело.
Электрички возвращались с перегонов с разбитыми окнами кабины, буферными огнями, прожектором и немного сплющенной кабиной.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
11.12.2016, 22:48 | #10720 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 2,730
Вы сказали Спасибо: 4,924
Поблагодарили 5,145 раз(а) в 1,340 сообщениях
|
А почему же КС не размораживают замыканием?
|
11.12.2016, 22:53 | #10721 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,296
Вы сказали Спасибо: 697
Поблагодарили 1,029 раз(а) в 248 сообщениях
|
Цитата:
__________________
|
|
Этот пользователь сказал Спасибо ishikh за это полезное сообщение: |
11.12.2016, 23:03 | #10722 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,182
Вы сказали Спасибо: 5,699
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Самым интересным местом было задание: проследовать не охраняемый переезд с опущенными токоприемниками на восьмимесячном подъеме.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
11.12.2016, 23:59 | #10723 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Во-первых, для этого надо время.
Во-вторых, по участку, который отогревают токами КЗ, не должно быть поездов - да они просто не поедут. В-третьих, электроснабженцы-эксплуататоры тупо боятся перегрева и пережога провода. Самое безболезненное средство против обледенения - локомотив с вибропантографом. Это в начале зимы на выделенные электровозы ставятся на один из токоприёмников полозы с вибратором, изготовленным из пневматической шлифмашинки с эксцентриком вместо камня. К машинке рукавчиком подаётся воздух от питательной магистрали через специально установленный электропневматический вентиль, управляемый выключателем в кабине машиниста. Но сейчас-то кому нужны на ГХ с Сапсанами и Ласточками эти чумазые ВЛ10? Самое смешное, что при советских размерах движения такого обледенения скорее всего вообще не было бы. Межпоездной интервал не давал бы нарастать льду, а нагрузка на контактную сеть от множества грузовых поездов приводила бы к повышенной температуре контактных проводов и низкому льдообразованию. Ну а теперь жрите, не обляпайтесь, любители "скоростного" движения из высоких кабинетов... |
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо Слесарь за это полезное сообщение: |
12.12.2016, 00:48 | #10724 | |
Опытный
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Украина, Донецкая область
Сообщений: 176
Вы сказали Спасибо: 52
Поблагодарили 55 раз(а) в 24 сообщениях
|
Цитата:
|
|
12.12.2016, 00:55 | #10725 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,182
Вы сказали Спасибо: 5,699
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Из-за ледяного дождя деревья диаметром с голову человека весело хлестали по ПС.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
|
|
Что это? |