Новинки от команды траинсим.ру - Страница 71

tero · 28.05.2010, 12:01

CO18. Хватит уже пиарить себя любимого! "Больше дела - меньше слов" У Вас этот принцип пока работает с точностью до наоборот. ОЧЕНЬ МНОГО ЗВОНА!

CO18 · 28.05.2010, 18:08

...люди прочитали,перевели все и сделали выводы...

Олег · 28.05.2010, 20:32

Я хочу сказать по поводу настройки енга П36 и настройки енга OR. А именно по поводу тормозов: в этих енгах прописаны локомотивный и поездной тормоз в двух вариантах: с процентным прибавлением силы торможения и с торможением как принято у нас сейчас, т.е. типа крана 394 и 254. Но при этом паровозы по дефолту используют кран Казанцева. Мало того, в прописи поездного крана 394 использованы 5 положений крана. Но как известно их должно быть 7.
Конечно, у нас выложен П36-0001 и в нём наверное и стоял кран Казанцева, но посмотрите, что есть в кабине: АЛСН, механический скоростемер. Так может быть стоит прописать официально в исправленном енге (я слышал, что таковой готовится выйти) положения крана № 394, причём со всеми 7 позициями, ну или хотя бы с 5 позициями как если бы к примеру мы его использовали с программой "Лента" с Tch-club. (пока в ленте не всё гладко обстоит с тормозами для паровозов). А так же предлагаю и локомотивный тормоз прописать во всех случаях как позициями, а не процентами.
Допустим: Локомотивный тормоз прописан сейчас так:
Brake_Engine ( 0 1 0.02 0
NumNotches( 4
Notch(0 0 EngineBrakesControllerFullQuickReleaseStart )
Notch(0.3 0 EngineBrakesControllerNeutralhandleOffStart)
Notch(0.6 1 EngineBrakesControllerFullServiceStart )
Notch(1.0 0 EngineBrakesControllerEmergencyStart )

А мы его в обоих случаях в енге пропишем как:

Brake_Engine ( 0 0.79 0.155 0.79
NumNotches ( 5
Notch ( 0 0 EngineBrakesControllerReleaseStart )
Notch ( 0.155 0 EngineBrakesControllerApplyStart )
Notch ( 0.31 0 EngineBrakesControllerApplyStart )
Notch ( 0.545 0 EngineBrakesControllerApplyStart )
Notch ( 0.79 0 EngineBrakesControllerApplyStart )

А поездной тормоз пропишем вот так:

Brake_Train ( 0 1 0.01 0.2
NumNotches ( 7
Notch ( 0 0 TrainBrakesControllerReleaseStart )
Notch ( 0.2 0 TrainBrakesControllerRunningStart )
Notch ( 0.3 0 TrainBrakesControllerHoldLappedStart )
Notch ( 0.301 0 TrainBrakesControllerHoldLappedStart )
Notch ( 0.302 0 TrainBrakesControllerHoldLappedStart )
Notch ( 0.9 0 TrainBrakesControllerFullServiceStart )
Notch ( 1 0 TrainBrakesControllerEmergencyStart ) - это если без ленты, или не используя функция программного управления тормозами, или вот так:

Brake_Train ( 0 1 0.01 0.2
NumNotches ( 5
Notch ( 0 0 TrainBrakesControllerReleaseStart )
Notch ( 0.2 0 TrainBrakesControllerRunningStart )
Notch ( 0.3 0 TrainBrakesControllerHoldLappedStart )
Notch ( 0.9 0 TrainBrakesControllerFullServiceStart )
Notch ( 1 0 TrainBrakesControllerEmergencyStart ) - если с лентой.
И ещё: я заметил, что нормальное зарядное давление в ТМ у обоих паровозов 90 PSI, что примерно соответствует 6.3 ат. А по идее в пас локомотиве (не важно какого он типа) нормальное зарядное давление должно быть 5.0-5.1 ат, а в грузовом 5.1-5.3 ат. Тогда в строке:

TrainBrakesControllerMaxSystemPressure( 90 ) нуна прописать 73 и 76 соответственно. И по всей видимости придётся немного поправить стрелки на манометрах в связи с такими изменениями.

Как вы на это смотрите? А то получается, что на паровозах, выпущенных в СССР ездим с забугорными настройками. Други нашего товарища СО18 конечно постарались на славу. Но тем не менее, хочется видеть как это есть в реале, а не половинчато.

CO18 · 29.05.2010, 00:45

Приветствую!Олег,ЕНГ-фаил с Твоими исправлениями давно передан в депо trainsima и, после обкадки, П36-0001 тов.А.Елонова будет обязателно оборудован тормозами с твоими инновациями и перевыложен.Кроме того,там в соответствии с Твоими замечаниями,уже произведена дозаправка углем и водой до уровня езды по Степанкам3.Автор модели A.Елонов, не возразил.Для зарубежных тов-ей наша техника-ето НEЧТО.Надеюсb,они и далше будут осваиватb ее в качестве "интуристов".

LINX JET · 29.05.2010, 20:21

Мужики все в даун качать ЛВ-0441.

Replateck · 29.05.2010, 20:43

Мужики, вы сотворили еще один шедевр отечественного паровозостроения, спасибо, как всегда на высоте.

ANK(ft) · 29.05.2010, 20:50

Ну мы то как раз только так, самый минимум доделывали. Прежде всего спасибо двум Александрам - Елонову за модель и Лапченко (СО18) за ее настройку, да и активное продвижение паровозной темы. Ну и остальным авторам.

sas · 29.05.2010, 21:10

Спасибо мужики!!!

CO18 · 29.05.2010, 21:21

Служу Советскому союзу!

apelsin7 · 29.05.2010, 21:26

Спасибо)
И вопрос: а выход доделанной кабины не планируется? И соответствует ли реальности то, что для этого паровоза серий Л, ЛВ, П36 кабины одинаковые?

ANK(ft) · 29.05.2010, 21:29

Они, между прочим, не одинаковые, просто много общих деталей - и потому лежат в одной папке.

CO18 · 29.05.2010, 21:40

А мона я отвечу?Во всем ентом деле я ни бум-бум,звуки-да,но естb достаточно нормалного материала от "WALT" для работы.Eсли коллектив найдет вреmя,то все будет переделано.Пока толко 1. версия.

NMSK · 29.05.2010, 22:03

Спасибо за еще один паровозный шедевр. Рескпект.

CO18 · 30.05.2010, 02:33

Ребята,проверbте трафик и читайте SOUND-readme.SPS:-)

IkegamiLain · 31.05.2010, 22:06

Хорошие паровозы, тока вот непонятно почему у них так странно КМ настроен.

28.05.2010, 12:01	#1051
tero Разработчик Регистрация: 15.05.2007 Адрес: Москва/Александров Сообщений: 1,262 Вы сказали Спасибо: 831 Поблагодарили 1,552 раз(а) в 408 сообщениях	CO18. Хватит уже пиарить себя любимого! "Больше дела - меньше слов" У Вас этот принцип пока работает с точностью до наоборот. ОЧЕНЬ МНОГО ЗВОНА! __________________ Люди делятся на тех, кто интересное для других делает интересным для себя и тех, кто интересное для себя делает интересным для других.

28.05.2010, 20:32	#1053
Олег Пользователь Регистрация: 15.05.2007 Адрес: г.Пермь Сообщений: 63 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Я хочу сказать по поводу настройки енга П36 и настройки енга OR. А именно по поводу тормозов: в этих енгах прописаны локомотивный и поездной тормоз в двух вариантах: с процентным прибавлением силы торможения и с торможением как принято у нас сейчас, т.е. типа крана 394 и 254. Но при этом паровозы по дефолту используют кран Казанцева. Мало того, в прописи поездного крана 394 использованы 5 положений крана. Но как известно их должно быть 7. Конечно, у нас выложен П36-0001 и в нём наверное и стоял кран Казанцева, но посмотрите, что есть в кабине: АЛСН, механический скоростемер. Так может быть стоит прописать официально в исправленном енге (я слышал, что таковой готовится выйти) положения крана № 394, причём со всеми 7 позициями, ну или хотя бы с 5 позициями как если бы к примеру мы его использовали с программой "Лента" с Tch-club. (пока в ленте не всё гладко обстоит с тормозами для паровозов). А так же предлагаю и локомотивный тормоз прописать во всех случаях как позициями, а не процентами. Допустим: Локомотивный тормоз прописан сейчас так: Brake_Engine ( 0 1 0.02 0 NumNotches( 4 Notch(0 0 EngineBrakesControllerFullQuickReleaseStart ) Notch(0.3 0 EngineBrakesControllerNeutralhandleOffStart) Notch(0.6 1 EngineBrakesControllerFullServiceStart ) Notch(1.0 0 EngineBrakesControllerEmergencyStart ) А мы его в обоих случаях в енге пропишем как: Brake_Engine ( 0 0.79 0.155 0.79 NumNotches ( 5 Notch ( 0 0 EngineBrakesControllerReleaseStart ) Notch ( 0.155 0 EngineBrakesControllerApplyStart ) Notch ( 0.31 0 EngineBrakesControllerApplyStart ) Notch ( 0.545 0 EngineBrakesControllerApplyStart ) Notch ( 0.79 0 EngineBrakesControllerApplyStart ) А поездной тормоз пропишем вот так: Brake_Train ( 0 1 0.01 0.2 NumNotches ( 7 Notch ( 0 0 TrainBrakesControllerReleaseStart ) Notch ( 0.2 0 TrainBrakesControllerRunningStart ) Notch ( 0.3 0 TrainBrakesControllerHoldLappedStart ) Notch ( 0.301 0 TrainBrakesControllerHoldLappedStart ) Notch ( 0.302 0 TrainBrakesControllerHoldLappedStart ) Notch ( 0.9 0 TrainBrakesControllerFullServiceStart ) Notch ( 1 0 TrainBrakesControllerEmergencyStart ) - это если без ленты, или не используя функция программного управления тормозами, или вот так: Brake_Train ( 0 1 0.01 0.2 NumNotches ( 5 Notch ( 0 0 TrainBrakesControllerReleaseStart ) Notch ( 0.2 0 TrainBrakesControllerRunningStart ) Notch ( 0.3 0 TrainBrakesControllerHoldLappedStart ) Notch ( 0.9 0 TrainBrakesControllerFullServiceStart ) Notch ( 1 0 TrainBrakesControllerEmergencyStart ) - если с лентой. И ещё: я заметил, что нормальное зарядное давление в ТМ у обоих паровозов 90 PSI, что примерно соответствует 6.3 ат. А по идее в пас локомотиве (не важно какого он типа) нормальное зарядное давление должно быть 5.0-5.1 ат, а в грузовом 5.1-5.3 ат. Тогда в строке: TrainBrakesControllerMaxSystemPressure( 90 ) нуна прописать 73 и 76 соответственно. И по всей видимости придётся немного поправить стрелки на манометрах в связи с такими изменениями. Как вы на это смотрите? А то получается, что на паровозах, выпущенных в СССР ездим с забугорными настройками. Други нашего товарища СО18 конечно постарались на славу. Но тем не менее, хочется видеть как это есть в реале, а не половинчато. __________________ G.O.S. Последний раз редактировалось Олег; 28.05.2010 в 20:41.

29.05.2010, 00:45	#1054
CO18 Заблокирован Регистрация: 07.09.2008 Адрес: Berlin Сообщений: 419 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Приветствую!Олег,ЕНГ-фаил с Твоими исправлениями давно передан в депо trainsima и, после обкадки, П36-0001 тов.А.Елонова будет обязателно оборудован тормозами с твоими инновациями и перевыложен.Кроме того,там в соответствии с Твоими замечаниями,уже произведена дозаправка углем и водой до уровня езды по Степанкам3.Автор модели A.Елонов, не возразил.Для зарубежных тов-ей наша техника-ето НEЧТО.Надеюсb,они и далше будут осваиватb ее в качестве "интуристов". Последний раз редактировалось CO18; 29.05.2010 в 00:48.

29.05.2010, 20:21	#1055
LINX JET Матёрый пользователь Регистрация: 02.06.2008 Адрес: Латвия Сообщений: 2,544 Вы сказали Спасибо: 5,169 Поблагодарили 2,862 раз(а) в 693 сообщениях	Мужики все в даун качать ЛВ-0441. __________________ Intel Core i7-12700K 4.800 Mhz, AORUS Z790 ELITE AX, AORUS RTX 3070 MASTER 8GB, 32GB RAM G.Skill DDR5-6500 MHz, Power supply (Be Quet Platimum 850 Watt). Windows 11 Pro

29.05.2010, 20:43	#1056
Replateck Матёрый пользователь Регистрация: 21.02.2009 Адрес: Латвия, Даугавпилс Сообщений: 1,065 Вы сказали Спасибо: 4,106 Поблагодарили 2,090 раз(а) в 407 сообщениях	Мужики, вы сотворили еще один шедевр отечественного паровозостроения, спасибо, как всегда на высоте. __________________ <<< Наше ПЧ и ТЧ >>>

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

28.05.2010, 18:08	#1052
CO18 Заблокирован Регистрация: 07.09.2008 Адрес: Berlin Сообщений: 419 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	...люди прочитали,перевели все и сделали выводы...

29.05.2010, 20:50	#1057
ANK(ft) Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Москва Сообщений: 2,546 Вы сказали Спасибо: 96 Поблагодарили 538 раз(а) в 229 сообщениях	Ну мы то как раз только так, самый минимум доделывали. Прежде всего спасибо двум Александрам - Елонову за модель и Лапченко (СО18) за ее настройку, да и активное продвижение паровозной темы. Ну и остальным авторам.

29.05.2010, 21:10	#1058
sas Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2008 Адрес: Москва Сообщений: 931 Вы сказали Спасибо: 920 Поблагодарили 207 раз(а) в 121 сообщениях	Спасибо мужики!!!

29.05.2010, 21:21	#1059
CO18 Заблокирован Регистрация: 07.09.2008 Адрес: Berlin Сообщений: 419 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Служу Советскому союзу!

29.05.2010, 21:26	#1060
apelsin7 Матёрый пользователь Регистрация: 06.01.2009 Адрес: Московская обл., Раменское Сообщений: 1,368 Вы сказали Спасибо: 257 Поблагодарили 446 раз(а) в 131 сообщениях	Спасибо) И вопрос: а выход доделанной кабины не планируется? И соответствует ли реальности то, что для этого паровоза серий Л, ЛВ, П36 кабины одинаковые?

29.05.2010, 21:29	#1061
ANK(ft) Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Москва Сообщений: 2,546 Вы сказали Спасибо: 96 Поблагодарили 538 раз(а) в 229 сообщениях	Они, между прочим, не одинаковые, просто много общих деталей - и потому лежат в одной папке.

29.05.2010, 21:40	#1062
CO18 Заблокирован Регистрация: 07.09.2008 Адрес: Berlin Сообщений: 419 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	А мона я отвечу?Во всем ентом деле я ни бум-бум,звуки-да,но естb достаточно нормалного материала от "WALT" для работы.Eсли коллектив найдет вреmя,то все будет переделано.Пока толко 1. версия.

29.05.2010, 22:03	#1063
NMSK Матёрый пользователь Регистрация: 27.05.2009 Сообщений: 1,521 Вы сказали Спасибо: 4,076 Поблагодарили 1,731 раз(а) в 699 сообщениях	Спасибо за еще один паровозный шедевр. Рескпект.

30.05.2010, 02:33	#1064
CO18 Заблокирован Регистрация: 07.09.2008 Адрес: Berlin Сообщений: 419 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Ребята,проверbте трафик и читайте SOUND-readme.SPS:-)

31.05.2010, 22:06	#1065
IkegamiLain Опытный Регистрация: 21.04.2010 Сообщений: 127 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Хорошие паровозы, тока вот непонятно почему у них так странно КМ настроен. __________________ Желтые ежики кружаться

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Удаление команды машиниста	YuriA	TrainZ - Маршруты и сценарии	2	31.05.2011 15:52
Нет команды расцепить	Step40	TrainZ - Маршруты и сценарии	5	11.11.2009 01:17
Команды машинисту. Как они создаются?	NickLon	TrainZ - Моделирование	8	18.01.2009 17:34
Различные команды и действия для поездов	Lucky Person	MSTS - Подвижной состав	15	24.06.2008 19:58
Новинки из мира физики MSTS	сандро	MSTS - Об игре	4	13.12.2007 08:37