Новости метро

[RailMax]

О, какого размера налепили
Пожалуй, самая крупная надпись в кабине)

[specialist]

Почему на манометре ТЦ нет штампа поверки?

[RailMax]

Хрен его знает) Не наши заботы, там дата есть) Не работает система пока, кстати - проверял сегодня. Хотя инструктаж лежит. Интересно было, как она тормозить умеет. А варшавским вообще пока запрещено её включать.

[Mixalblch]

Сообщение от RailMax

Хрен его знает) Не наши заботы, там дата есть) Не работает система пока, кстати - проверял сегодня. Хотя инструктаж лежит. Интересно было, как она тормозить умеет. А варшавским вообще пока запрещено её включать.

Как с номерными дела у вас в депо обстоят? На линии совсем уже не видно их

[RailMax]

Не, почему - ещё бегают) Но поймать надо, да) Штук десять осталось. Как попадёшь - вот подряд два дня, на одних номерных работал, причём в один день - на двух маршрутах, и тоже оба старые.

[vitro]

Спёрто из ПММ вк. "Марьино"

[Fox-kolpino]

В Петербурге дефицит жетонов для проезда в метрополитене:

Сегодня продают только по два в руки и не больше. При этом автоматы для продажи жетонов не работали, что только усугубляло положение. Одна из вероятных причин столпотворения - грядущее подорожание проезда в метро, в связи с чем администрация подземного транспорта ввела жесткие ограничения на продажу жетонов. С нового года поездка в метро станет дороже на 3 рубля, и ее стоимость составит 31 рубль. Метрополитен решил, что по традиции пассажиры захотят запастись жетонами впрок, чтобы хоть немного сэкономить, и потому обратился к опыту эпохи дефицита.

[Zlodey]

Сообщение от Fox-kolpino

В Петербурге дефицит жетонов для проезда в метрополитене

Столкнулся с этой проблемой сегодня. Пришлось в разные кассы по несколько раз в очереди стоять. Купил десяток, завтра-послезавтра ещё наберу.
Два новеньких юбилейных попались.

На Ленинском пр. как я и ожидал камер понаразвесили через каждые три шага (в прямом смысле этого слова - в центральной части перронного зала их несколько десятков теперь, в вестибюлях тоже). Местами висят гроздьями сразу штук по пять.
Деньги девать некуда, цены на проезд зато повышаются.

[specialist]

Да, это факт. С другой стороны, люди же не скупают билеты в наземный транспорт, так как это не возможно сделать, а жетоны пожалуйста. Но мы не можем "клепать" жетоны сколько захочешь. Они должны оборачиваться, а не лежать на складах.

[Сан Саныч]

Сообщение от specialist

люди же не скупают билеты в наземный транспорт, так как это не возможно сделать, а жетоны пожалуйста.

Так, может, перенять опыт наземного транспорта? Свободный вход в метро и посадка в поезд и кондуктора в каждый вагон.

Сообщение от specialist

Но мы не можем "клепать" жетоны сколько захочешь.

«Вы» – это кто? Вас двое, трое? Шутка. Но можно ведь снять ограничения на пользование проездными типа «Подорожник» (время использования, повторного предъявления), естественно, при стоимости поездки, равной стоимости жетона. Просто это мало кому надо.
P.S. А мы ещё в школе на уроках труда суррогаты жетонов делали. На токарном станке из латунного прутка. На старых турникетах прокатывало.
Так что мы – можем!

[EKim]

Откажитесь от жетонов и клепайте как мы бумажки. Дешевле.

[specialist]

Сообщение от EKim

Откажитесь от жетонов и клепайте как мы бумажки. Дешевле.

И грязнее...

[Женя]

А воровать что?

[EKim]

Если ты про то, что они валяются после употребления, то это культура нашего населения. Но есть выход. Можно как во Франции или Германии (могу ошибаться), когда аппарат ее съедает. Мусора значительно меньше.

[RailMax]

ПРОСТ запретили. У Варшавы и было запрещено сразу, а у нас - какой-то цирк ПРОСТо ) Сначала разрешили, но вот наш машинист совершает на ней проезд - и тут же запрещают. А сразу - непонятно что ли было, что проезд будет, по-любому, коли ничего пока не отрегулировано?) Ну клоунада какая-то.

На нашей машинке, эта ПРОСТ, из одной головы тормозит аккуратно, подтягиваясь в конце. Из другой - стрёмно, уже писал выше. На другом составе пробовал - примерно так же. На третьем - тот сам по себе какой-то неадекват на тормоз, дёрганный пипец, часто в Т3 приходится ставить (на других Т2 хватает), и у рейки плывёт порой - а ПРОСТ на нём вообще мышей не ловит... влетаешь на станцию 60 км/ч, а режим "выбег"; за два вагона до рейки сбрасывается, а снова, по ходу, и не собирается что ли тормозить, петлю срывал... Интересно, зачем она вообще, в каких случаях планируют применять? реально ли довести её до того, чтобы она красиво так, плавно, с одного захода, остановила поезд с начала платформы и у рейки?

А сегодня приезжало руководство, Пегов и остальные, посещали обкатку "баклажана". Это паровоз со сквозным проходом между вагонами, во прицепилось прозвище, только так теперь и зовут) Это по цвету? Но он больше сиреневый, чем фиолетовый. Или потому, что из Баку? ) Какие-то слухи поползли, что вроде не останется он у нас, испытания пройдёт, и уберут. Посмотрим, верить ничему нельзя, только как оно на деле будет.